Спарка из двух моторов

[старый лис]

Re: Вихрь 30 + Вихрь 30

а зачем греть голову если на любой вопрос тебе тут дадут ответ..... и помогут отремонтировать и запчасти найдутся.... и сделают любой узел за копейки...... вообще ленность ума удивляет............

 

[ETI]

Re: Вихрь 30 + Вихрь 30

Полированный винт с саблевидными лопастями шаг 320. Самарский или Пермский мотор по этим фотографиям не определить, посмотри сам. У Самарских разные по длинне шпильки крепления головки цилиндров а уПермских одинаковые. И соответственно отличаются ГБЦ в местах где выходят шпильки.

 

[lednic606]

Re: Вихрь 30 + Вихрь 30

Полированный винт с саблевидными лопастями шаг 320...

Серёж, производитель так не думает ... тебе наверное попался с самопально набитыми 320

 

[DARK]

Re: Вихрь 30 + Вихрь 30

эТУ ДЫРУ МОЖНО НАГЛУХО ЗАВАРИТЬ АРГОНОМ??

 

[lednic606]

Re: Вихрь 30 + Вихрь 30

ЭТУ ДЫРУ МОЖНО НАГЛУХО ЗАВАРИТЬ АРГОНОМ??

Нет!

 

[DARK]

Re: Вихрь 30 + Вихрь 30

АаААААА а че снй тогда делать?? Там один болт в резьбе оьломанный, пластинки нет!!!
Дим, если не лень растолкуй поэтапно..

 

[lednic606]

Re: Вихрь 30 + Вихрь 30

Кир да просто высверли аккуратно обломок, перережь резьбу и прикрути(нерж винтиками) через герметик самодельную пластинку из АМг, дюрали(нержавейки на худой конец у тяж не море).

з.ы.Заваришь аргоном(даже с вставленной трубочкой) потом закоксуется нидай бог, хрен прочистишь.

 

[lednic606]

Re: Вихрь 30 + Вихрь 30

Кир, если конечно оооочень лень возится, то можешь вставить тонкостенную(не стальную) трубочку и аккуратно замазать "холодной сваркой"(она потом отковыряется при надобности)... но эт тебе на крайний(ленный) случай

 

[Вячеслав]

Re: Вихрь 30 + Вихрь 30

Кир да просто высверли аккуратно обломок, перережь резьбу и прикрути(нерж винтиками) через герметик самодельную пластинку из АМг, дюрали(нержавейки на худой конец у тяж не море).

з.ы.Заваришь аргоном(даже с вставленной трубочкой) потом закоксуется нидай бог, хрен прочистишь.

Ну это наверно если в солёной воде, и не промывать,то за коксуется.Я б заварил,если конечно аргон халявный рядом имеется,исключив в дальнейшем подсос воздуха через пластину.Хотя саму пластинку всё одно,выпиливать надо.
Есть же редуктора с задним забором,без этой пластинки.

 

[ETI]

Re: Вихрь 30 + Вихрь 30

Серёж, производитель так не думает ... тебе наверное попался с самопально набитыми 320
У меня на нем ничего не выбито. Была большая загрузка, лодка с Н-300 очень туго выходила на глис, поставил этот девайс и вообще невышел как ни перетаскивал груз. Достал из под шмутья свинное ухо или тюльпан (кому как нравится) вот тогда попер. Окраска винта черно-серебристыми крапинками шаг тоже не пробит но по ощущению в районе270. Есть еще с Советских времен Н240 для запредельной загрузки, ставлю редко, берегу в продаже давно не видел.

 

[DARK]

Re: Вихрь 30 + Вихрь 30

Вскрытие.............
Ребят, с этим вообще живут или поршни на свалку?

 

[реф-мех]

Re: Вихрь 30 + Вихрь 30

Вскрытие.............
Ребят, с этим вообще живут или поршни на свалку?

Да живут, живут. И двигатель тоже.

 

[Вячеслав]

Re: Вихрь 30 + Вихрь 30

Вскрытие.............
Ребят, с этим вообще живут или поршни на свалку?

Эти следы не так страшны!,как остатки того чем всё это было сделано!

 

[Pilot-by]

Re: Вихрь 30 + Вихрь 30

прикольно. что бы оба цилиндра сразу,...такого не видел ещё. хотя может и видел, да забыл. )))

по поводу, что могло так сделать - могла пружинная шайба из под золотника. если она, то очень удачно пролетела. но ещё могла лапка от свечи (более вероятно).

ps у меня когда вал "кикнуло" одна шайба исчезла. то бишь разобрал и только три было на месте. т.е одну движок выплюнул, по всей видимости в глушак. (я ещё думал, чё то заводиться неважно стал последнее время)

 

[Женек]

Re: Вихрь 30 + Вихрь 30

DARK, переживали мы такое, правда на мотиках и мопедах, это 90 % компрессионые кольца разлетелись. Катострофы тут нет , чистишь тихонечко выступающие бугорки на поршнях и на головке, так чтоб сильно от поверхности не выстурали и вперед. Ну конечно, если сквозных дырок нет на поршнях. Такое обычно происходит, когда кольца ставят большего диаметра, чем нужно, именно поэтому "старички" этого форума и советуют ,а иногда даже настаивают, чтоб "зеленый" Сташкевича почитал
Поясню- когда с комлектующими по разным причинам не растет, в ход идет все, что под руку попадет, вот и пихают гаражные умельцы, все, что в целиндр лезет, а про коифициэнт расширения металлов при нагреве забывают, ну или просто не считаются с этим. Вот поэтому и происходит подобное.
Если мотор до разборки заводился, значит до капиталки проездишь, только вот чаще от нагара чистить придется.
Удачи
З.Ы. чуть не забыл, нужно в этом случае внимательно изучить зеркало целиндров на предмет задиров и царапин.
Я кстати тоже один раз разабрав движок, нашел " впечатанную" в верхнюю часть поршня-шайбу, было прикольно

 

[реф-мех]

Re: Вихрь 30 + Вихрь 30

Вскрытие.............
Ребят, с этим вообще живут или поршни на свалку?

Эти следы не так страшны!,как остатки того чем всё это было сделано!

Молодец, 100%. Я не хотел об этом писать, но вынудили рассказать. Знаю случай в советские времена, когда слесарь мотоциклетной мастерской, чтобы на остаться без работы, подкидывал после ремонта в свечное отверстие шайбу Гровера. И она делала грязную работу свою и слесаря.

 

[ETI]

Re: Вихрь 30 + Вихрь 30

Мотор разбирать однозначно, что-бы найти откуда что пролетело. При аналогичных повреждениях у меня это были ролики из средней опоры коленвала.

 

[ETI]

Re: Вихрь 30 + Вихрь 30

DARK:
ЭТУ ДЫРУ МОЖНО НАГЛУХО ЗАВАРИТЬ АРГОНОМ??
При проверке систем охлаждения на двух редукторах такого типа из под этих крышек выдувался воздух, при глиссировании когда антикавитационная плита поднимается выше воды должно подсасывать воздух. Вывинтить ни один винт не получилось, хорошо зачистил болгаркой со щеткой и заделал все Казанским герметиком с последующей покраской. Давления там нет, думаю что будет держаться.

 

[vovik703]

Re: Вихрь 30 + Вихрь 30

всем привет, ставлю себе спарку из В30 хочется узнать у спецов самое простое и надежное рулевое под два мотора, троса протянуты..я имею ввиду тяги, кронштейны, пружины на транце......чертежи, фото...

 

[реф-мех]

Re: Вихрь 30 + Вихрь 30

всем привет, ставлю себе спарку из В30 хочется узнать у спецов самое простое и надежное рулевое под два мотора, троса протянуты..я имею ввиду тяги, кронштейны, пружины на транце......чертежи, фото...

В этой теме много предложений и о.тветов на твой поставленный вопрос.

 

[Борис]

Re: Вихрь 30 + Вихрь 30

На счет соединительной тяги между моторами: я ее немного реконструировал при изготовлении. Я сделал в центре вращающуюся втулку, к которой крепились два рулевых троса. И наконечники к моторам, сделал на резьбе с контрагайками. Что позволило достичь тонкой регулировки параллельности моторов. Мной изготовлено две одинаковые тяги из разных металлов: одна из титана Т9, вторая из нержавеющей стали 12Х18Н10Т. К сожалению, обе отдал вместе с лодкой. Сейчас жалею. Титан не советую. Он мягкий. У меня тягу из него погнуло, поэтому и сделал вторую. Жаль, фото не осталось.

 

[vovik703]

Re: Вихрь 30 + Вихрь 30

всем привет., спецы подскажите что за винты на фото и какие ставить на спарку

 

[lednic606]

Re: Вихрь 30 + Вихрь 30

Все Н300, левый-нижний тоже Н300

 

[vovik703]

Re: Вихрь 30 + Вихрь 30

Все Н300, левый-нижний тоже Н300

у верхнего правого лопасти больше, а у нижнего левого вытянутые..... два остальных вроде с вихря 20, так какие из них поставить на спарку??? и еще киньте ссылку инфы почитать по винты пожалуйста...

 

[победа]

Re: Вихрь 30 + Вихрь 30

На спарку из этих винтов можно ставить любые, они все одинаковые и наверняка с Н300!!! А с 20-ки или 30-ки они всегда были одинаковыми!