Виду того, что там действительно тонкий дюраль или АМг-5, толщиной 1,5мм, и надо ставить длинную и широкую подкладку. У моей Кказанки-5М2 с давних времен стоит подкладка из алюминиевого сплава толщиной 5 или 10мм (не помню), ширина 100мм, длина почти на всю ширину кокпика. Стояла 1 шпилька М8 из стали 1Х18Н9Т между 2-мя моторами. Сейчас хожу на одном моторе или В-45, или В-30. Поэтому как установил две шпильки для В-45, так и не снимал. Без этих двух шпилек В-45 прилично выгнул верхнюю часть транца назад.DARK сказал(а):
Эта универсальная тяга крепится по одному болту к каждому мотору (к передней ручки, там есть отверстие д.6мм) и на нее одевается трос руля. Время снятия- крепления 2-3 минуты. Моторы могут быть опущены (подняты из воды) вместе, по одному и т.д.DARK сказал(а):
Без разницы. Можно даже доску, пропитанную, а под гайки большого диаметра шайбы. Лишь бы площадь опоры на тонкую корму. Главное, чтобы усилие было на края кормы, а не на ее середину.DARK сказал(а):
?
Вихрь-30 он и в Африке Вихрь-30. Отличие только в деталях. Разные коленвалы (по подшипникам шатунов), разные шпильки крепления головки блока цилиндров и еще кое что по мелочи. У тебя капот на одном двигателе явно не от Вихря-30 -желтый который. Может от Вихря-30МА. Ты сделай фото без колпаком. Обороты коленвала по паспортным данным у обеих заводов одинаковые. А для спарки нужно два тахометра для контроля оборотов с одинаковыми ГВ. И настроить карбюраторы.DARK сказал(а):реф-мех, тот мотор что крупным планом он какого завода? и будет ли разница в оборотах если мой мотор практически новый(тот что на лодке висит) а который я беру уже довольно бу
Судя по отверстию под штекерный разъём на поддоне , это Пермский Вихрь -30.DARK сказал(а):
На Вихревских поддонах ни разу не видел отверстий для штекерных разъемов, сделанных изготовителем. Это 100% чья-то самодеятельность. Для проводов достаточно отверстий спереди мотора. Для силового кабеля электростартера делают и спереди и сбоку. У меня справа по борту.shalagin сказал(а):
Это зависит не от количества моторов, а от того, как будешь гонять навстречу волне. Я разбил на К-5М2 четыре шпангоута за 4-5 минут езды на скорости 50 км/час против волны 40-50см на почти новой лодке под двумя В-30 из-за одного придурка, в 1981 году.DARK сказал(а):
