Как заряжать аккумулятор от Ветерка?

[efik53]

Хочу спросить, как с 4в действующего получить 100в амплитудного даже без нагрузки. Подскажите.

 

[Каланчин]

Хочу спросить, как с 4в действующего получить 100в амплитудного даже без нагрузки. Подскажите.

Преобразователем или разогнать маховик до такой скорости. А зачем?

 

[VVS2177]

Ну да ладно. Какая схема для освещения и (или) подзарядки аккумулятора на данный момент рабочая?

 

[efik53]

Схем много Одна из них. Хорошо работает.

 

[efik53]

Преобразователем или разогнать маховик до такой скорости. А зачем?

Перефразирую вопрос. Если 4в действующее то может быть100в амплитудное?

 

[VVS2177]

Одна из них

А вот за это отдельный респект. То есть, собрав эту схему, других китайских приблуд не надо? А конструктив какой желательно? Симистор прикрутить на корпус-радиатор, а остальное залить эбокситкой?

 

[VVS2177]

Хорошо работает

Ого, уже одних только запчастей на 492 рубля

И это без учета сборки и корпуса.
Китаяц адназначна дешевле. Но мы не ищем лёгких путей

А аккумулятор можно цеплять? И какой ёмкости? Перезаряд грозит?

 

[efik53]

Примерно так

 

[VVS2177]

А с обратной стороны?

 

[Voivano]

Хочу спросить, как с 4в действующего получить 100в амплитудного даже без нагрузки. Подскажите.

Эти генераторы выдают не синусоидальный ток, а больше похожий на две сложенные зеркально гиперболы, поэтому идут пики очень высокого напряжения. но короткие. Где-то здесь в начале есть осциллограммы. Поэтому формула U=Ua*1.4 здесь не прокатывает. Второе, количество витков не добавляет мощности. От увеличения есть незначительная польза на малых оборотах для маломощной нагрузки, Далее они только ограничат максимальный ток. Опять вернулись к тому о чем говорили ранее. Законы физики не обойдешь и не обманешь. Если действительно хотите разобраться, то это не на один два поста на форуме.

 

[Василий Любов]

...количество витков не добавляет мощности. От увеличения есть незначительная польза на малых оборотах для маломощной нагрузки, Далее они только ограничат максимальный ток. Опять вернулись к тому о чем говорили ранее. Законы физики не обойдешь и не обманешь...

как я устал это людям повторять, хотящим пресловутый "заряд на холостых"...
Касаемо Ветерка: хотите больше - ставьте ещё катушку.

 

[efik53]

как я устал это людям повторять, хотящим пресловутый "заряд на холостых"...
Касаемо Ветерка: хотите больше - ставьте ещё катушку.

Можно и две добавить

 

[yoric]

Ого, уже одних только запчастей на 492 рубля

По-моему, можно запросто поставить мост RS607 и тиристор попроще, типа BTA140, стоимость упадёт в два раза

 

[efik53]

как я устал это людям повторять, хотящим пресловутый "заряд на холостых"...
Касаемо Ветерка: хотите больше - ставьте ещё катушку.

А у Вас не заказывают перемотанные катушки с большим количеством витков, чтобы получить подзарядку на малых оборотах*

 

[Василий Любов]

А у Вас не заказывают перемотанные катушки с большим количеством витков, чтобы получить подзарядку на малых оборотах*

Я не мотаю

 

[Рома44]

Схем много Одна из них. Хорошо работает.

Сделал по этой схеме, но почему то на выходе не 14.3, а 15-15.2, даже на малых оборотах.

 

[VVS2177]

почему то на выходе не 14.3, а 15-15.2, даже на малых оборотах.

Да нормально

 

[Voivano]

Сделал по этой схеме, но почему то на выходе не 14.3, а 15-15.2, даже на малых оборотах.

Эта схема не должна работать без нагрузки. Это вообще-то правильнее назвать предохранителем, аналогом супрессора, а не регулятором. В нормальных условиях он не должен вообще работать. Если, к примеру, "отвалится" клемма от аккумулятора, то может отказать зажигание, и другие неприятные вещи. На скутерах, где используются подобные схемы, постоянно включена фара. Поэтому он там и не работает фактически.

 

[efik53]

Сделал по этой схеме, но почему то на выходе не 14.3, а 15-15.2, даже на малых оборотах.

Все зависит от стабилитронов.Я ставлю 6,8-7,5В. Две пары. Даже если будет 15В то при зарядке оно просядет из-за малой мощности генератора.

 

[efik53]

Эта схема не должна работать без нагрузки. Это вообще-то правильнее назвать предохранителем, аналогом супрессора, а не регулятором. В нормальных условиях он не должен вообще работать. Если, к примеру, "отвалится" клемма от аккумулятора, то может отказать зажигание, и другие неприятные вещи. На скутерах, где используются подобные схемы, постоянно включена фара. Поэтому он там и не работает фактически.

Эта схема прекрасно работает и без аккумулятора. Блочек термо защиты работает на ура на нескольких моторах и без акума.

 

[Voivano]

Нагрузка, не обязательно аккумулятор. У тебя работает, ну и хорошо.

 

[Рома44]

Аккумулятор стоит 7А/ч, меня беспокоит что напряжение 15-15.2, не будет ли это плохо для аккумулятора.

 

[efik53]

Аккумулятор стоит 7А/ч, меня беспокоит что напряжение 15-15.2, не будет ли это плохо для аккумулятора.

Я уже писал, подбери стабилитроны. Катушка сколько выдает переменки?

 

[Василий Любов]

Аккумулятор стоит 7А/ч, меня беспокоит что напряжение 15-15.2, не будет ли это плохо для аккумулятора.

Тут уже 100500 раз писали. Мерить напряжение на выходе импульсный техники - как гадать про погоду в Шанхае по показаниям вольтметра. Аккумулятор подцепите и погазуйте. Тогда можно делать выводы.

 

[Voivano]

Ты не учел еще один нюанс, Василий. У дохлых аккумуляторов, при зарядке ток может быть 0,1А, а напряжение 19 вольт. Поэтому проверку надо делать с нормальным аккумулятором, имеющим низкое внутренне сопротивление.