Двухтросовая рулевая на Обь-1

[Perehoik]

Насчет заплаты думаю из-за опасений дальнейшего распространения коррозии. Возможна она в таких случаях, ползет дальше, или остается локальной?
С зенковкой и клепкой впотай заморачиваться точно не буду, посажу на герметик и глухие вытяжные, если до этого дойдет. Можно и с вкладышем сделать, но проще шпатлевкой с наполнителем вывести-шлифануть-покрасить.
А почему кронштейн именно на болтах крепить? Нельзя же твердым материалом мягкий соединять, рваться будет. По опыту, кто днище болтами ремонтирует - у всех течет.

 

[Kraliv]

Насчет заплаты думаю из-за опасений дальнейшего распространения коррозии. Возможна она в таких случаях, ползет дальше, или остается локальной?
С зенковкой и клепкой впотай заморачиваться точно не буду, посажу на герметик и глухие вытяжные, если до этого дойдет. Можно и с вкладышем сделать, но проще шпатлевкой с наполнителем вывести-шлифануть-покрасить.
А почему кронштейн именно на болтах крепить? Нельзя же твердым материалом мягкий соединять, рваться будет. По опыту, кто днище болтами ремонтирует - у всех течет.

Кронштейн на болтах, для того, что бы можно было открутить кронштейн вместе с роликом для ревизии.
Кроме того, как ни крути, а при одинаковом диаметре стальной болт, по любому прочнее клепки из алюминиевого сплава.
Полная герметичность, в данном месте - не очень то и нужна, а вот перебрать и смазать съемную конструкцию -значительно проще.
Я у себя все клепки кронштейнов роликов отсверлил и заменил на болты, восемь лет назад, никаких проблем не наблюдаю.