Wyatboat-460 Pro

[S_auto]

Всех приветствую!
Номера на лодку таки получил, изготовил, сегодня попробую наклеить.
Следующий этап - техосмотр! Записался на Госуслугах, тут без вопросов, идти к ГИМСам по воде в полной комплектации и готовности. Вчера решил позвонить в пункт освидетельствования, разведать обстановку, в итоге выяснилось, нынче все ужесточили по максимуму! Жилеты, конец Александрова (либо круг) обязательно! 5 огней - обязательно! Красный-зеленый, топовый ходовой на 225 градусов, кормовой на 135 градусов и отдельно включающийся клотик 360 градусов! С завода почему-то топовый и кормовой огни не предусмотрены, т.е., заводская готовая лодка не пройдет ТО!!! Вчера судорожно обзвонил все местные магазины, кормовой огонь нашел по ГОСТу (под дождем вчера протягивал очередной провод для него), а вот с топовым придется устраивать колхоз, в магазинах все расхватали, ничего штатного не нашел, в итоге купил стандартный круговой клотик, отмерил 225 градусов и вставил в плафон фольгу, приделаю на рамку стекла изнутри, нужен - поднял, не нужен - опустил, надеюсь, подобный колхоз прокатит. Платить за ТО "по левому" не буду принципиально!
Отрегулировал угол наклона двигателя - теперь все четко по линии киля! Работы по лодочке еще немеряно, в среду на ТО...

Собрал весла, фторопластовые шайбочки, нержавеющие винты и уключины, самому аж нравится!

Ну и оставлю тут полезную ссылочку: Штрафы 2022

 

[Coonar]

Всех приветствую!
Номера на лодку таки получил, изготовил, сегодня попробую наклеить.
Следующий этап - техосмотр! Записался на Госуслугах, тут без вопросов, идти к ГИМСам по воде в полной комплектации и готовности. Вчера решил позвонить в пункт освидетельствования, разведать обстановку, в итоге выяснилось, нынче все ужесточили по максимуму! Жилеты, конец Александрова (либо круг) обязательно! 5 огней - обязательно! Красный-зеленый, топовый ходовой на 225 градусов, кормовой на 135 градусов и отдельно включающийся клотик 360 градусов! С завода почему-то топовый и кормовой огни не предусмотрены, т.е., заводская готовая лодка не пройдет ТО!!! Вчера судорожно обзвонил все местные магазины, кормовой огонь нашел по ГОСТу (под дождем вчера протягивал очередной провод для него), а вот с топовым придется устраивать колхоз, в магазинах все расхватали, ничего штатного не нашел, в итоге купил стандартный круговой клотик, отмерил 225 градусов и вставил в плафон фольгу, приделаю на рамку стекла изнутри, нужен - поднял, не нужен - опустил, надеюсь, подобный колхоз прокатит. Платить за ТО "по левому" не буду принципиально!
Отрегулировал угол наклона двигателя - теперь все четко по линии киля! Работы по лодочке еще немеряно, в среду на ТО...
Посмотреть вложение 229333
Собрал весла, фторопластовые шайбочки, нержавеющие винты и уключины, самому аж нравится!
Посмотреть вложение 229334
Ну и оставлю тут полезную ссылочку: Штрафы 2022

Не суетись, Всё будет нормально. Делаешь всё по уму и правильно. У нас инспектора на лодочный станции приезжают. То что к Гимсам записался это хорошо, но у них скорее всего ничего не работает и будешь заполнять все заявления вручную. Польза от Госов только в скидке на госпошлину.
Про штрафы особенно порадовало превышение скорости. Сколько хожу, ни одного ограничения не видел. Может шлюзования касается. Даже на лодочный такого нет, там если волной катера качнёшь, тебе веслом прилетит прямо на ходу, вот и все ограничения.

 

[S_auto]

Не суетись, Всё будет нормально.

Руслан, благодарю! Нынче реально нужна поддержка, любая, погода не позволяет ничего доделать, сроки ТО со всеми вытекающими...
Сегодня сранья подорвался на лодочную, на светофоре прилетела "феКалина" в зад, куча потерянного времени, ладно, разобрался, бегом к лодке, туда-сюда - обед и дождь, в итоге, в полдевятого вечера уехал, частично работал под целлофаном, частично, под дождем, уже не в кайф... но, результат - радует! Гакабортный фонарь установлен, светит правильно, чудо-топовый огонь тоже работает, осталось заменить патрон в фонаре и вместо 1 ампера будет нормальный свет, не понимаю, почему производители лодочных огней ставят лампы накаливания - нонсенс какой-то!
Поставил кнопку "стоп" вместо прикуривателя, расшил все провода на панель выключателей, все работает, и по другому быть не может! Номера наклеить не срослось - мокро, холодно и ветер... ну да, провода конечно в гофры, всему свое время!

И до кучи, лежит аналоговый тахометр в багажнике, без двигателя не установишь, спидометр GPSный в пути, карпета рулон на салон.... а лето, лето со среды!

 

[Арчибальд]

Не суетись, Всё будет нормально. Делаешь всё по уму и правильно. У нас инспектора на лодочный станции приезжают. То что к Гимсам записался это хорошо, но у них скорее всего ничего не работает и будешь заполнять все заявления вручную. Польза от Госов только в скидке на госпошлину.
Про штрафы особенно порадовало превышение скорости. Сколько хожу, ни одного ограничения не видел. Может шлюзования касается. Даже на лодочный такого нет, там если волной катера качнёшь, тебе веслом прилетит прямо на ходу, вот и все ограничения.

Скажи пожалуйста: про какую госпошлину ты пишешь? Вот весь список документов, которые надо предоставить для прохождения ТО. Ничего не платил, бесплатно.

 

[S_auto]

про какую госпошлину

Речь шла видимо о регистрации - сумма 1600, если через ЕСИА заявление, то предлагает оплатить там же со скидкой, получается 1120 р. ТО без пошлин. А вот 200 р. за выдачу судового - ЕСИА не предлагает оплатить, оплачивал по реквизитам через банк, причем оплачивать все должен заявитель!

 

[S_auto]

Ура! Свершилось! Лодка на воде! Терпенье и труд - все перетрут!
В среду техосмотр, по словам инспекторов - там мрак нынче творится... но ниче, прорвемся!
Попробовал сегодня лодочку на оборотах, жаль тахометр не подключен был, в поворотах присутствуют легкие прохваты (АКП на 1 см ниже днища) и ощущение, что просится винт 14 (сейчас 13-ый стоит), обороты повышаю, двигатель ревет, а скорость не растет, подключу тахометр, будет видно.

 

[S_auto]

Всех с праздником! Сегодня 1 июня и я благополучно прошел ТО, правда не без косяков - оказывается теперь с подвесным двигателем в обязательном порядке в лодке должен быть огнетушитель! Кто бы сподобился сие обнародовать на официальном сайте МЧС! Ну да все мелочи, все тлен. Главное, лодка протестирована двумя телами с загрузкой 200 кг + 20 литров горючки, инструменты, якорь, винт 13, обороты 5640, скорость 40, при загрузке абсолютно ушли прохваты, но ощущается перекрут, видимо надо брать 14-ый винт.

 

[S_auto]

Всех приветствую!
Сезон 2022 открыт!

 

[S_auto]

Всем привет!

 

[S_auto]

Всех с наступившими выходными!
Сегодня наконец сподобился поднять полы... фото заводских саморезов прилагаю, высверлить остатки ржавых саморезов из люмяхи - то еще удовольствие, а с учетом, что все кромки и вообще все в этой лодке имеет заусенцы и острейшие края - то это просто песня, отсюда совет, менять все саморезы на нержу на новых лодках сразу по прибытию, пока они не приржавели!
Уложил пару листов пеноплекса на днище, чтобы и воде не мешали стекать по центру и некую звукоизоляцию создать, ну и лишние блоки непотопляемости тоже не лишние.
Собрал пол, вкрутил новые саморезы из нержавейки, получилось норм. Кстати, эта фанера на полу весьма тяжелая, появились мысли что-то придумать взамен, хотя, наверное это лишнее.
По стрингерам-шпангоутам я далек от понимания, как должно быть, но сварка с виду норм. Видео и фото прилагаю.
И да, в лодке постоянно вода - на видео видно количество, возможно дождик, ибо нормального тента еще нет, а возможно - даже думать боюсь! Но, каждую поездку в начале при выходе на глисс - помпа отливает прилично воды!
Нынче дожди вроде прекратились, воду всю откачал досуха, завтра постараюсь установить нормальный тент, ну и проверю, появляется вода или как!
Сегодня отдали готовый тент, который мы совместно шили более месяца с несколькими примерками с удаленными поездками, осталось поставить клепки... результат покажу позже. Но уже сейчас вырисовывается ценник на тент - в два раза меньше, чем заводской (ходовой) и в три раза меньше, чем предлагают фирмы по городу.

 

[Арчибальд]

Всех с наступившими выходными!
Сегодня наконец сподобился поднять полы... фото заводских саморезов прилагаю, высверлить остатки ржавых саморезов из люмяхи - то еще удовольствие, а с учетом, что все кромки и вообще все в этой лодке имеет заусенцы и острейшие края - то это просто песня, отсюда совет, менять все саморезы на нержу на новых лодках сразу по прибытию, пока они не приржавели!
Уложил пару листов пеноплекса на днище, чтобы и воде не мешали стекать по центру и некую звукоизоляцию создать, ну и лишние блоки непотопляемости тоже не лишние.
Собрал пол, вкрутил новые саморезы из нержавейки, получилось норм. Кстати, эта фанера на полу весьма тяжелая, появились мысли что-то придумать взамен, хотя, наверное это лишнее.
По стрингерам-шпангоутам я далек от понимания, как должно быть, но сварка с виду норм. Видео и фото прилагаю.
И да, в лодке постоянно вода - на видео видно количество, возможно дождик, ибо нормального тента еще нет, а возможно - даже думать боюсь! Но, каждую поездку в начале при выходе на глисс - помпа отливает прилично воды!
Нынче дожди вроде прекратились, воду всю откачал досуха, завтра постараюсь установить нормальный тент, ну и проверю, появляется вода или как!
Сегодня отдали готовый тент, который мы совместно шили более месяца с несколькими примерками с удаленными поездками, осталось поставить клепки... результат покажу позже. Но уже сейчас вырисовывается ценник на тент - в два раза меньше, чем заводской (ходовой) и в три раза меньше, чем предлагают фирмы по городу.
Посмотреть вложение 230053Посмотреть вложение 230049Посмотреть вложение 230050Посмотреть вложение 230051Посмотреть вложение 230052

Может чтобы думать не бояться, надо было водой наполнить её пока полов не было тем более? Снизу бы всё увидел, и уж точно успокоился раз и навсегда.

 

[S_auto]

Может чтобы думать не бояться, надо было водой наполнить её пока полов не было тем более? Снизу бы всё увидел, и уж точно успокоился раз и навсегда.

Не надо. Все нормально. Неделю лодка за речкой плавала, все нормально с протечками, это дожди и отсутствие нормального тента.
И вообще, неделя отпуска в компании новой лодочки сделала свое дело - я доволен, хотя и устал "отдыхать" - домик за речкой новый (для меня новый), дверь пришлось новую ставить, окна новые вставлять, ну и так, по мелочам, электрика, крышу еще подлатать... ощущение, что я был на чужой даче, причем в качестве бесплатного гастарбайтера!
Лодка на воде показала себя отлично, в сравнении с Прогом 2 мне нравятся ее мореходные качества, 4 человека без груза идет норм, волну не боится ни попутную ни боковую, на встречке удары конечно присутствуют, но игра газом помогает. На крейсере 35 км/ч, обороты 4300-4400, для 30-ки - вполне.

 

[S_auto]

Всем доброго вечера воскресенья!
Вот и закончился мой первый летний отпуск.

Точнее, оно было не отпуск, а сплошные обмывания, то домик новый, то лодка новая... а в промежутках - сплошная работа: тент - неудача, ткань Оксфорд нельзя использовать для наших целей - пропускает она воду, а вот домик за речкой получается супер - дверь новую поставил, окошко в домике прорезал - красота!

Погода правда не особо радует, рыбалки нет, ветрище дует северный сильнейший, да ну и ладно, от города оторвался по полной, мозг перезагружен, можно и поработать, точнее, отдохнуть от отдыха!
Сегодня шел на лодочную стоянку с базы, сначала наперерез реке, потом по течению, почти по форватеру, ветер попутно-боковой, ходовые качества у лодки на высоте, обороты 4400, скорость ~37 км/ч, на волнах идет уверенно, двигатель работает хорошо, в общем, я доволен!

 

[S_auto]

Всем привет!
Ввиду понижения цен на запчасти из Поднебесной, не удержался и приобрел комплект электрозапуска, стартер, маховик с венцом, реле, кабель, катушка, кронштейн, кнопка...
Посидел, поизучал интернеты и понял, таки необходим в хозяйстве качественный съемник маховика! Товарищ на Сузе снимал трехлапым съемником, но что-то мне как-то совсем не нравится прилагать усилие на края маховика. В итоге, знакомым токарям был заказан универсальный съемник, из цельного пруточка металла, сел, набросал примерный чертежик, показываю, что получилось!

 

[Шустрый]

Именно такими сьемниками работают механики,которые занимаются лодочными моторами.

 

[S_auto]

Именно такими сьемниками работают механики,которые занимаются лодочными моторами.

Поговорил с несколькими механиками, был всеми мягко послан, типа очередь возни с моторами до сентября, да и расценки на их работу не радуют... нафик такое счастье, решил, буду искать телегу, вытаскивать лодку и на берегу все сам устанавливать. Не думаю, что там нечто сложное.
На всякий случай оставлю рисунки с размерами, дабы не искать и не изобретать...

 

[S_auto]

Сегодня в ютюбе наткнулся на видео, маховик снять вообще плевое дело - снимают чем придется! Трехлапый съемник в сваренные держалки.... мрак, но работает!

 

[S_auto]

Приветствую всех!
"Брюки превращаются, превращаются брюки... в элегантные шорты!"(с)

 

[Игореха87]

Сегодня в ютюбе наткнулся на видео, маховик снять вообще плевое дело - снимают чем придется! Трехлапый съемник в сваренные держалки.... мрак, но работает!
Посмотреть вложение 231924

Ну а почему нет
Видел пацаны с ямы 40 в прошлом году снимали. Там вообще примадера нано технолгичная
Надо было сфотать, не подумал))

 

[S_auto]

Сегодня забрал на почте новый винт с Поднебесной, шаг 14, решил взять чисто на пробу, интересно, как меня одного потянет. Заказывал некий нонейм, прислали аж целый фирменный винт - Poly-da.
Завтра уезжаю в отпуск на лодке, заодно протестирую!

 

[S_auto]

Приаттачу небольшой мануал по установке стартера, замене маховика со своими комментариями и ощущениями, ибо предварительно облазил полинтернета и ничего особо не нашел по своему двигателю, типа, куда ставить втягивающее реле, куда прикрутить регулятор напряжения, по двигателю Seanovo SN30 (копия Ямахи 30).
Народ задает вопрос, типа, а чего сразу не купил мотор со стартером, типа там и дистанция в комплекте, так вот разница в цене двигателей с лихвой перекрывает затраты на самостоятельную установку сего, ну а двуручный классический РУД - это просто песня! Комплект стартер, маховик с венцом, высокотоковые толстенные мягкие провода, втягивающее реле, катушка-кронштейн стартера-кнопка-выпрямитель - это не понадобилось, будет в запасе - все было приобретено на Али с доставкой со склада с РФ, приехало реально за 5 дней, ценник на момент покупки составил 15.2 кРуб с включенной доставкой. Докупил винты-гайки-шайбы-гровера, все в процессе, для крепления клемм и всякого, благо магазинчик с крепежом неподалеку.

Работы все производил на берегу, лодка на телеге, все делал в одного, хотя помощник бы не помешал!
Нюансы: маховик нельзя прокручивать против часовой стрелки! Нельзя применять молоток нигде! Зубья шестерен маховика и стартера не смазывать (хотя честно очень хочется, ибо лязгает!)
Итак, приступим:
1. Снимаем ручной стартер - 3 болта, все просто, откидываем его назад - висит норм, не мешает:


2. Откручиваем гайку маховика! Именно восклицательный знак! Последний раз я снимал маховик на Вихре, также со спецсъемником, но там не возникало никаких проблем. В принципе, тут тоже особых проблем нет, просто гайка была затянута с завода до дури (а возможно просто самозакрутилась в процессе эксплуатации), ну и некое вещество было нанесено на резьбу, похоже фиксатор резьбы. В общем, уперев разводной ключ в пазы короны (желтая, для ручной дергалки) одной рукой, второй рукой ключ-головка на 24 с метровой трубой для увеличения рычага - и, таки физика не подвела, гайка благополучно пошла.


3. Снимаем корону - 3 болта, резьба так же с фиксатором:


4. Берем съемник маховика, устанавливаем на 3 болта с шайбами для выравнивания, болты закручиваем, чтобы не выпирали вниз под маховик, ибо можно повредить катушки. Ну и с помощью двух ключей закручиваем центральный болт съемника, сначала легко, потом тяжелее, потом совсем тяжко, ну а потом звонкий "щелк" и болты съемника провисли.

Деревяха в креплении стартера служила упором для нижнего ключа - рук-то всего две, и дури требуется приложить слегка. На валу присутствует шпонка, в моем случае держалась в пазу сама, проблем не доставила.
В итоге, самое сложное позади!


5. Откручиваем передние винты на воздухане, они же крепят карбюратор - поэтому аккуратно, и сдвигаем карб слегка влево, иначе не снять кронштейн стартера, ставим стартер, прикручиваем, и ставим все на места.


6. Далее ставим реле стартера, место нашел интуитивно, оказалось - верно!


7. Ну и ставим маховик совмещая паз со шпонкой вниз до упора:

Ставим шайбу и затягиваем гайку. С приличным усилием.
Далее, корона на 3 винта и ручной стартер.
Нюанс, у меня ручной стартер лег практически на маховик, первая мысль - недотянул гайку, нет, тут все норм, в итоге, подложил под ручной стартер нержавеющие шайбочки, примерно по 0.5 мм, в итоге получился небольшой зазорчик между зубьями маховика и краями крыхи ручного стартера, не критично.
Подключаем провода, схему с сайта vodkomotornik на всякий случай приложу, полезная схема, хотя и так все просто:

Ну и соответственно, аккумулятор, выключатель массы, клеммы, все закручиваем, крепеж желательно из нержавейки, клеммы изолируем, по возможности закрываем резинками, сквозь переборки в бортах так же - все через прокладки-уплотнители:

Кнопку наживил временно, около двигателя, осталось подключить регулятор напряжения для заряда аккумулятора, протащить провода на кнопку старт и от аккумулятора на панель - но это уже другая нудная работа на жаре с качкой на волнах.

 

[S_auto]

Ах да, совсем забыл похвалиться, не смог удержаться, поставил новый НОРМАЛЬНЫЙ руль, ибо то, что шло с завода - натурально неудобно. Новый руль маленький, удобный, да и вообще симпатичный штурвал!



В лодке полнейший бардак, с апреля идет работа и конца края не видать процессу.)))

 

[S_auto]

Поставил, подключил тахометр, показывает шнягу, стрелка скачет, разбираюсь... но уже надоело!

Может кто подскажет как бороться.

 

[Арчибальд]

Тут не пробовал смотреть? https://forum.motorka.org/threads/11639/
Не понятно что за тах, расплывчато.

 

[S_auto]

Не понятно что за тах, расплывчато.

Тах с Али, вот такой:

Стоит выпрямитель-регулятор напряжения, тоже с Али, типа скутерный, аккумулятор заряжает.
Попробовал подключить сигнальный провод на второй провод с генератора - до 3000 тах работал нормально, потом стрелка ушла на 6000 и все.