Так фото дай
Привет, тёзка! Себе брал такую, есть и прямые и из нержи. Покупал не здесь. https://alligator-boat.ru/internet-magazin/product/gorlovina-toplivnaya-uglovaya-38-mm.
Могу свою сфотать,в открытом виде ,что внутри, пока ещё не установил
Суппер, я заказал уголки буду вкручивать в свои
Ну ,если не в лом,
Щас в гараж схожу, сфотаю
Вот, она. Отверстие воздушника выходит под крышку,выше резинового кольца,которое обеспечивает герметичность заливной горловины.
Такую с воздушным клапаном могу подарить за 700р
Ну вот ,суппер,
Очень интересно, чем эта эпопея закончится! Основательный подход. Прими совет: вместо временных заклепок используй болты и гайки М4.Что-то как-то ремонт носа затянулся. Нужно зкруглятся...
По факту, все было сломано и порезано на куски. Левый угол носа тоже пришлось отрезать, так как он был сильно продавлен и требовал рехтовки. Получилось как то так. Правда фото большге обзорное (особенно бардака в гараже)
Посмотреть вложение 203714
Дальше началось творчество. Решил я немного усилить нос, и подставить под край прямоугольный профиль. После недолгих издевательств над профилем, понял что ничего не выйдет. Короче только профиль испортил.
Вторым и конечным вариантом было изобретение и установка спец профиля сваренного из двух уголков, по типу профиля на стрингерах. При этом уголки свариваются под углом, согласно наклону плиты.
Получилось что то в таком виде.
Посмотреть вложение 203715Посмотреть вложение 203716Посмотреть вложение 203717Посмотреть вложение 203718Посмотреть вложение 203719
Верхняя полка профиля была подогнута под угол наклона плиты. По задумке, этот профиль будет приклепываться снизу и сверху.
Ну и наконец то, заргунтовав и приклепав профиль (пока только снизу на временные заклепки. После огневых работ буду высверливать и ставить на герметик), начал сборку и заварку этого всего хозяйства на место. Так же в конечном результате, планируется покрытие всех горизонтальных поверхностей рефленным алюминием, но это потом.
Посмотреть вложение 203720Посмотреть вложение 203721Посмотреть вложение 203722
Короче вот такая история. Что скажете?
Мне пытались варить пару трещин. Они были заклепаны, но решил проварить на всякий. Так шов начал брызгаться, а метал прожигаться. В результате не очень красиво получилось. Как я понял сварщика, грязЬ из щели где борт с днищем сходится не уберешь, поэтому и шов получается плохой.
Почему отказались от закрытия скуловым обводом на герметике с клепкой? И сварку со всеми ее минусами убрали и само место усилили бы.
А что там смертельного?
Они вроде как продаются. Где-то тут ссылки давали. Останется ее проклепать
В этом месте как раз заплатку под скуловой обвод завести и проклепать
Можно и как в видео. По идее, если гибочный станок есть и аргон есть, можно самому попытаться. У Зверева есть видео про тюнинг сарепты. Разукрашеная в кадре на ютюбе. Там показан конечный результат как обводы он накладывает/клепает. И обводы скорее всего он продает. Но! Надо помнить про совместимость металлов. Я бы искал/делал обводы из материала из которого корпус сделан.
Если герметить изнутри, в случае течи или просто из-за конденсата там будет сырость и коррозия и ее не увидишь, т.к. все будет загермечино.
На мой взгляд 2й вариант предпочтительнее. Вот только ближе к носу будет очень сложно гнуть в 2х плоскостях.
Сергей положи гнутик (уголок) изнутри , будет прочно и герметично . Посмотри в моей теме на Прогрессе 4 ,, ликбез .......... ,, .
2 вариант вроде как предпочтителен но только с виду.. думаю так еще не кто не делал.., вижу только негатив в дополнительных танцах с бубном в установке и дополнительном весе......однако влага будет попадать (как мне кажется)
Сам просил минусы . По 2) усиление самой скулы не наблюдаю , и дополнительной гермитизации тоже , лишняя трудоемкость . Из плюсов только усиление нижней части борта , и только из за этого усложнять , думаю не стоит , есть более простые способы , положи отдельный гнутик , и в скуле будет 5 слоев , а не 4 , тогда скула станет прочнее , герметичность останется таже . Я предпочитаю гнутик изнутри , уже писал тебе .
Конечно должно получится ,,дорогу асилит идущий ,, .
Я же говорил, что гнуться не будет. Но ты молодец, подобрал ключик. Респект!