Зажигание на Москве-М

[ovchinnikov 1966]

Проверка сердечников на люфт основания.
Карбюратор, только трубку припаиваю. Так как, на родном Скотовском только трубка была, в остальном клм точная копия.

 

[masyak]

Наконец то загрузилось https://youtu.be/fT5HyUAupUM Кто какой вердикт вынесет ?

По очучениям,как будь то не работает один цилиндр!!!

 

[Sergei19]

Проверка сердечников на люфт основания.
Карбюратор, только трубку припаиваю. Так как, на родном Скотовском только трубка была, в остальном клм точная копия.

Хотел выкладывать фото но не буду.Короче точно такая же картина на маховике как и у вас.Как от этого избавится ? Поворотная тарелка с катушками не люфтит. Может все из за того что с разных комплектов зажигания сердечники попали ?

 

[Sergei19]

Наконец то загрузилось https://youtu.be/fT5HyUAupUM Кто какой вердикт вынесет ?

По очучениям,как будь то не работает один цилиндр!!!

У меня тоже такое ощущение..Свечи менял . на тех на которых заводил , после того как заглушил на свече верхнего цилинра много несгоревшего топлива , то есть мокрая.Не пойму что ему надо...

 

[masyak]

Если задевает шинки,то и искры на том цилиндре может не быть.как писали крась шинки и делай что бы не затирало ни где.

 

[bosya]

про проверку зазора между сердечником и магнитом неоднократно описывали. достаточно наклеить изоленты, обычной синей изоленты, можно 2-3 слоя и дать двигателю поработать. если сердечники затирают - магнит их сотрет и оставит минимальный зазор, какой получается. измерить его не составит труда. желательно закрасить все выступающие части железа. затирать может и не центральный сердечник. добиться зазора в один слой изоленты будет перекрестно!

 

[Sergei19]

У меня сердечник только одной катушки только задевает за маховик. Буду подгонять.

 

[ovchinnikov 1966]

Проверка сердечников на люфт основания.
Карбюратор, только трубку припаиваю. Так как, на родном Скотовском только трубка была, в остальном клм точная копия.

Хотел выкладывать фото но не буду.Короче точно такая же картина на маховике как и у вас.Как от этого избавится ? Поворотная тарелка с катушками не люфтит. Может все из за того что с разных комплектов зажигания сердечники попали ?

Вполне вероятно от разных оснований. В идеале зазор- сложенный в двое лист А4. Если нет люфта, то стачивать оч. аккуратно.

 

[Sergei19]

Спасибо всем за подсказки и терпение к моим вопросам по зажиганию и в других темах..Но с помощью вас мои дорогие друзья я восстановил москву м. https://youtu.be/O9M_uYl1W78 Уже поставил родной стартер.На горячую заводится с первого потяга. На холодную , после простоя сутки . и слития остатков топлива из карбюратора ,с 5го . Вот наверно теперь возьмусь еще за 2 мотоголовки от м ки.На них присутствует радиальный люфт колен вала в 3 десятки.Разобрал .Коленвал можно сказать идеальный.Иглы коренных подшипников изношены на 1-2 сотки.Похоже что самим корпусам подшипников конец..И так на обоих мотоголовках.

 

[vistas70]

Приветствую!
Теперь звук соответствует, хотя реально - всё равно отличается от записи.
А я с устатку насоветовал выше, покрасить башмаки, хотя имел ввиду сердечники на основании.
В общем с победой и не забывайте перед стартом пользоваться заслонкой, чтобы бензин закачать

 

[Sergei19]

Виталий привет.Про башмаки я понял.К стати вы не электрик ? Обычно электрики , называют сердечники катушек башмаками , и по этому я все прекрасно понял , хотя сам токарь.Да и про звук тоже вы правы. Записывал на телефон , а это не профессиональная камера.Звук отличается здорово.У меня супруга услышала голос мой и смеется..Говорит что за пацан пищит..Теперь манетку надо найти и сделать привод подсоса .

 

[lesk]

На следующие выходные по пробую съездить что нибудь снять на видео..

Погонял снять не успел - засада

 

[lesk]

Как чинить - прессовать сырой резиной и вулканизировать

 

[masyak]

Токарить новый из восьмерошного сайлента. Или новый купить.

 

[lesk]

Магазина нет чтоб новый купить - этот ходил с 71 года. А токарить -бронзовый вклыдыш должен быть влит в резину- буду заказывать форму и вулканизировать из сырой резины. Благо на заводе работаю. Две недели времени есть.

 

[masyak]

Магазина нет чтоб новый купить - этот ходил с 71 года. А токарить -бронзовый вклыдыш должен быть влит в резину- буду заказывать форму и вулканизировать из сырой резины. Благо на заводе работаю. Две недели времени есть.

магазина нет что бы сайлент купить??? На всякий случай вот темка : post208877.html?hilit=%D0%98%D0%B7%D0%B3%D0%BE%D1%82%D0%BE%D0%B2%D0%B8%D0%BC%20%D0%B4%D0%B5%D0%BC%D0%BF%D1%84%D0%B5%D1%80%20%D0%B2%D0%B8%D0%BD%D1%82%D0%B0%20%D0%BA%20%D0%BB%D0%BE%D0%B4%D0%BE%D1%87%D0%BD%D0%BE%D0%BC%D1%83%20%D0%BC%D0%BE%D1%82%D0%BE%D1%80%D1%83%20%D0%9C%D0%BE%D1%81%D0%BA%D0%B2%D0%B0%20%D0%9C,12#p208877

 

[lesk]

сделал по ссылке - даже 2 винта - соленблоки парой продаются но воскресение рабочее никуда не дергался. Заменил прокладку в редукторе, наметил крепеж для трансформаторов для электронного зажигания Дмитрия22 .

 

[bosya]

плата и схема для установки блока под маховик при переделке на электронное МЛ10-2с
topic10078-800.html#p337818

 

[vistas70]

Александр приветствую!
Хотел уточнить, "угол ОЗ" куда-то сдвинулся?
И какая практика с конденсатором 22мкф?

 

[bosya]

угол сдвинулся немного в позднее. практика с конденсатором не пошла. выкинул все. сделал схему ветерка без добавок и изменений. немного ограничил управляющий импульс резисторами 50 и 70 Ом. такая схема уже три года работает без сбоев. лучшее враг хорошего.

 

[МОСКВОВОД]

Вот и "умерло" зажигание... Покупал у Дмитрия с Украины. С размещением схемы на одной плате. Ходило нормально несколько лет. Но то-ли высокие температуры В Питере, то-ли постоянные окислы на контактах китайских катушек(периодически приходилось подшкуривать), в итоге сгорел тиристор. Сначала были перебои на одно цилиндре, потом вообще умер. Опережение ушло и заводился в обратную сторону! Не знаю, возможно-ли из-за плохого контакта на катушке перегрев тиристора? Сейчас понимаю, что наружное размещение схемы это лучший вариант.

 

[ovchinnikov 1966]

Вот и "умерло" зажигание... Покупал у Дмитрия с Украины. С размещением схемы на одной плате. Ходило нормально несколько лет. Но то-ли высокие температуры В Питере, то-ли постоянные окислы на контактах китайских катушек(периодически приходилось подшкуривать), в итоге сгорел тиристор. Сначала были перебои на одно цилиндре, потом вообще умер. Опережение ушло и заводился в обратную сторону! Не знаю, возможно-ли из-за плохого контакта на катушке перегрев тиристора? Сейчас понимаю, что наружное размещение схемы это лучший вариант.

Выход простой-припаять к ВВ катушке и покрыть лаком. Всегда выступаю за внешние блоки и раздельно.

 

[Alexey_Moncha]

Уважаемые форумчане! Кто делал зажигание на Москву по схеме от Дмитрия, какой получился начальный УОЗ без пересверливания тяг? Пишут что со стандартным зажиганием при минимальном газе (положение "стоп") УОЗ уходит в отрицательную величину. У меня при минимальном газе небольшое опережение уже есть.

 

[bobin65]

Уважаемые форумчане! Кто делал зажигание на Москву по схеме от Дмитрия, какой получился начальный УОЗ без пересверливания тяг? Пишут что со стандартным зажиганием при минимальном газе (положение "стоп") УОЗ уходит в отрицательную величину. У меня при минимальном газе небольшое опережение уже есть.

Настоятельно советую бросить все эти схемы и поставить катушки от триммера и забыть про зажигание ничего не нужно пересверливать УОЗ на месте ! Бюджетнее и надежнее!

 

[Alexey_Moncha]

Настоятельно советую бросить все эти схемы и поставить катушки от триммера и забыть про зажигание ничего не нужно пересверливать УОЗ на месте ! Бюджетнее и надежнее!

Сспасибо за совет. А Вы со своими катушками угол проверяли или просто по ощущениям. Я с этим зажиганием ездил, но вот заморочился и угол проверил. Просто интересно стало.