Дедушка Про или история моего прогресса

[mura555555]

Вопрос знатокам, мотор висит заглублен (АКП) на 3 см ниже киля, когда один 5400-5500 обороты 42-44 км/ч, но стоит нагрузить 2-мя!!!! человеками задний диван скорость возрастает до 45-47 !!!!! Тримерром на такой режим вывести не получается. И вообще, как при заглубленном моторе навалив на него еще вес вырастает скорость?! Я понимаю, что мотор низковато висит, это работа для зимнего периода, выбрать эти лишние 3 см, но как при загрузке кормы вырастает скорость? Мотор на выносном электротранце PANTER 55. Может одеть антикрыло попробовать?

Так не только у тебя, нос задирается и идет быстрее

 

[simply man]

Особенности прогресса 2

 

[Merlin(Волшебник-реалист)]

Чую прям ещё один бак в корму просится ....

 

[Тугарин]

Чую прям ещё один бак в корму просится ....

Не надо

 

[tj™]

да вроде логично и просто. при загрузе кормы жопа топится нос поднимается. нос отлип вот тебе и скорость

 

[59RUS]

........
Может одеть антикрыло попробовать?

Чую прям ещё один бак в корму просится ....

Всё не то, вот что точно просится:


Гидрокрыло потом, возможно и даст какой то плюс.

 

[Gorodok]

Всё не то, вот что точно просится:

Посмотреть вложение 188606
Гидрокрыло потом, возможно и даст какой то плюс.

Подтверждаю, реданы дают очень хороший эффект. Не пожалеет тот кто сделает. Я на обычные вытяжные клепал.

 

[Merlin(Волшебник-реалист)]

тогда уже не гидрошайбы, а полноценные реданы, как в изначальной версии Прогресса, гидрошайбы вещь хорошая, но все же полумера. На удивление, и в попутную и во встречную волну мой Прогресс идет очень здраво, скулой не цепляется, брызгообразование происходит за передним рядом сидений ближе к заднему. Что говорит о том, что нос не особо то и липнет. Лодка как бы парит над водой немного поднимая нос. Пробывал ходить как на не загруженной лодке так и в 3-ем. Идет гораздо лучше чем с мотором просто на транце.Правильнее что ли, устойчивее. Сейчас пирог следующий: Транец - Pantera 55 - Мотор (заглублен не 3 см)

Кстати получил очень интересные данные по топливу. За 5,5 часов прикатал чуть меньше 40 литров, это образно 7,5 л на час, при этом ходил на скорости 38-42 при 4800-5100, мотор после выхода на глиссирование отжимался тримом на 4/6 вверх, до пропадания паразитных брызг.

Вчера покупались на Д. Гриве, и в 2 каски рванули в Усовку - 55 минут туда и 54 обратно, смысл был доукатать бак, но после этого еще и на Волну дошли не переключаясь на резерв. В целом расход порадовал, даже при неоптимальной навеске двигателя.

Еще один плюс "заглубленного" мотора - очень стабильная работа в поворотах , фактически можно совершать маневр не сбавляя газа - лодка стабильна послушна и крениться внутрь поворота, а не на внешку, и не скользит параллельно.

 

[Merlin(Волшебник-реалист)]

Подтверждаю, реданы дают очень хороший эффект. Не пожалеет тот кто сделает. Я на обычные вытяжные клепал.

А что дало? Какие скоростные характеристики получил, какая средняя развесовка? сколько груза тащит?
И делал только гидрошайбы или 4 редана?

 

[mura555555]

Подтверждаю, реданы дают очень хороший эффект. Не пожалеет тот кто сделает. Я на обычные вытяжные клепал.

Какой эфект вам дал гидрошайбы???

 

[mura555555]

Всё не то, вот что точно просится:

Посмотреть вложение 188606
Гидрокрыло потом, возможно и даст какой то плюс.

Володя , этот эфект присутствует и с гидрошайбоми

 

[Merlin(Волшебник-реалист)]

Володя , этот эфект присутствует и с гидрошайбоми

Про какой эффект речь? И что даст крыло?

 

[Gorodok]

Какой эфект вам дал гидрошайбы???

Привет. Ты же знаешь что они дают. Для чего тебе объяснять? Кому интересно, почитайте мою тему, в ней все описано.

 

[tj™]

Еще один плюс "заглубленного" мотора - очень стабильная работа в поворотах , фактически можно совершать маневр не сбавляя газа - лодка стабильна послушна и крениться внутрь поворота, а не на внешку, и не скользит параллельно.

у меня виртикальный лифт Ершь ...... я игрался с высотой благо это недолго ....... от 4 см ниже киля до 6 см выше киля пробывал ...... ну на самом деле разница только да в прохватах в повороте ........ а разницы между 1см и 5 по высоте нет такого дикого влияния на скорость ...... я раньше думал чем глубже тем сильнее торомозит и мешает скорости ....... а по факту нет ....... 1-2 км/ч это на уровне погрешности ..... а вот в поворотах уже да .... 1-2 см роль играют

 

[mura555555]

Про какой эффект речь? И что даст крыло?

То что с кормовой загрузкой быстрее идет

 

[mura555555]

Привет. Ты же знаешь что они дают. Для чего тебе объяснять? Кому интересно, почитайте мою тему, в ней все описано.

Не мне , ему обьясни,Привет

 

[Gorodok]

Не мне , ему обьясни,Привет

Да я думаю человек сам почитает, нахрен сто раз про одно и тоже писать

 

[59RUS]

То что с кормовой загрузкой быстрее идет

Хочется матюкнуться, но нынче это наказуемо......
Андрей, ты путаешь причину и следствие, лодка быстрее идёт, с правильным дифферентом,
а как добиться правильного дифферента, это уже другая песня...

 

[mura555555]

Хочется матюкнуться, но нынче это наказуемо......
Андрей, ты путаешь причину и следствие, лодка быстрее идёт, с правильным дифферентом,
а как добиться правильного дифферента, это уже другая песня...

Можешь мотюкатся , в личку , , у меня в двоем идет быстрее чем с одним, с 5чел, на 3-5 км вроде меньше , точную цифру непомню

 

[mura555555]

Хочется матюкнуться, но нынче это наказуемо......, с правильным дифферентом,

В чем разница дифферент на корму, или кормавая загрузка?
И ваще на проге добится правильного дефферента просто наверное нереально, любой ветер и любая волна этому будет мешать, под каждую погоду своя загрузка, темболее болше 45км/ч
Зато плиты регулируемые вещь, в моеи случии дефферент неменяют особо, зато крен равняют наура , при том когда боковая волна

 

[59RUS]

В чем разница дифферент на корму, или кормавая загрузка?.....

Андрей, в твоём случае, кормовой загрузкой ты выправляешь дифферент, но это не единственный способ это сделать.
Причинно следственная связь "хромает" - кормовая загрузка, транцевые плиты, гидрошайбы, реданы и т.п., всё это лишь исправление, устранение недостатков комплекта лодка-мотор-загрузка, в данный, конкретный момент.

 

[mura555555]

Андрей, в твоём случае, кормовой загрузкой ты выправляешь дифферент, но это не единственный способ это сделать.
Причинно следственная связь "хромает" - кормовая загрузка, транцевые плиты, гидрошайбы, реданы и т.п., всё это лишь исправление, устранение недостатков комплекта лодка-мотор-загрузка, в данный, конкретный момент.

Понял ,спаибо

 

[mura555555]

Андрей, в твоём случае, кормовой загрузкой ты выправляешь дифферент, но это не единственный способ это сделать.
Причинно следственная связь "хромает" - кормовая загрузка, транцевые плиты, гидрошайбы, реданы и т.п., всё это лишь исправление, устранение недостатков комплекта лодка-мотор-загрузка, в данный, конкретный момент.

Есче заметил что когда поевляются бырзги с одной из сторон, то эта сторона выше другой, плиту вниз противоположной , и нет бырзг

 

[Merlin(Волшебник-реалист)]

Андрей, в твоём случае, кормовой загрузкой ты выправляешь дифферент, но это не единственный способ это сделать.
Причинно следственная связь "хромает" - кормовая загрузка, транцевые плиты, гидрошайбы, реданы и т.п., всё это лишь исправление, устранение недостатков комплекта лодка-мотор-загрузка, в данный, конкретный момент.

Володь, тогда просвети как добиться оптимума на П2, куда смотреть , что крутить , где как говорится собака порылась и в чем цимус !
А то не понятно стоит или нет поднимать мотор ?! Стоит или нет ставить крыло ? Наконец что же клепать , гидрошайбы или реданы? Если реданы то 2 или 4?
Но вот что порадовало точно это то что с выносным даже очень маленьким транцем идёт лучше чем без него.

 

[59RUS]

Володь, тогда просвети как добиться оптимума на П2

Оптимальное решение подскажет в итоге только вода, но путь к нему я бы начал с гидрошайб, реданов и исправлением скуловых обводов.
Так сказать от меньшего к бОльшему, от простого к более сложному, но с возможностью дополнить, т.к. сказать пошагово пошёл бы к цели.