Вынуть невынимаемое.

[Voivano]

Всем "проблемным" валам отроду уже по 30-50 лет. Те моторы, что ремонтируются или восстанавливаюся сегодня проживут еще максимум лет 10. Потом уже новое поколение креаклов, их не сможет, не захочет ни восстанавливать ни эксплуатировать. Поэтому есть ли смысл, в таких кардинальных улучшениях, типа валов из антикоррозионной стали. Конечно, дело каждого как со своими вещами обращаться. Можно и золотые поршни с платиновыми пальцами поставить и на румпель натянуть кожу мексиканского тушкана .

 

[Сайдекс]

Раз уж здесь еачали обсуждать, спрошу о своём.
Родной вертикальный вал подубитый вода идёт в редуктор, по нему, так как есть раковины на месте сальника. Да и шлицы плохие.
Поставил новый думаю новодел. Метал достаточно мягкий, так как отверстие под шплинт, чуть чуть смещено. Растачивал сверлом, без особых усилий. Вопрос:
На сколько критично , то что металл не калёный ? Ходить будет ?
Или шлицы может быстро сожрать ?
Есть статистика выхода из строя, новоделов ?

После установки, был один раз на воде. 5 л бензина, никаких проблем или вибраций не замечено.

 

[Voivano]

Лёш, х.з. может и походит. Но я писал выше. У ребят хватило на пару-тройку км. Я ставил себе новодел и еще один мотор продал. Свой мотор перед продажей смотрел. Торсион был в нормальном состоянии. Мотор, который продал с вообще новым валом. тоже эксплуатировали довольно жестко. тоже проблем не возникло. Не знаю, сколько походят. Пробуй, потом нам расскажешь. тоже будем знать

 

[efik53]

Всем "проблемным" валам отроду уже по 30-50 лет. Те моторы, что ремонтируются или восстанавливаюся сегодня проживут еще максимум лет 10. Потом уже новое поколение креаклов, их не сможет, не захочет ни восстанавливать ни эксплуатировать. Поэтому есть ли смысл, в таких кардинальных улучшениях, типа валов из антикоррозионной стали. Конечно, дело каждого как со своими вещами обращаться. Можно и золотые поршни с платиновыми пальцами поставить и на румпель натянуть кожу мексиканского тушкана .

Владимир, а если вал скрутило или он погнут, шлицы изношены, что делать? Валов ветерковских нет! Начали делать с нержи. Стоимость их не на много выше.А под гребной вал еще и стакан под два сальника.Я их не рекламирую и не изготовляю. Те которые поставил прекрасно ходят.

 

[Voivano]

Виктор, я разве критикую. Говорю же, что каждый сам вправе решать что ему ставить на свои или его клиентов моторы. Просто о целесообразности речь идет. Если у тебя есть возможность недорого изготовить деталь более высокого качества, чем заводская, то почему бы это не делать-то?

 

[mura555555]

Могу подарить , только когда приеду

 

[Пограничник]

Любители Ветерков или люди с небольшим достатком постепенно находят средства на новый импортный пускай китайский двигатель. Ветерок в силу устаревшей конструкции уходит на второй план как не крути.

 

[Пограничник]

Пока есть парк зап частей моторы живы ,но это не на долго... а жаль конечно. Потом только энтузиасты!

 

[Пограничник]

Сезона 3 свой В 12 буду любить в хвост и гриву. Пока есть 2 головы в ЗИПе,а там будет видно)) мысли вслух.

 

[Пограничник]

Были веяния поставить нерж,Ромис поставляет данные зап части для Ветерков,подумал ... а зачем, все стандартные детали ходят не один сезон . Хозяин барин,конечно люди с разными запросами.

 

[efik53]

Роман, Ветерок- это болезнь. Заразил меня один доброй души Человек. С другими моторами как то не интересно. Люблю его,как рыбалку.

 

[MotorHead]

Вот про такое состояние вала говорил, про состояние под сальником. Не принципиально гребной вал или торсион. На гребном ,кажется, проще завтулить.Посмотреть вложение 167734

Такое пескоструится протачивается и наваривается полуавтоматом проволокой ER 307 обрабатывается и в добрый путь на долгие года. Только газ под сварку нужен микс .

 

[mura555555]

Такое пескоструится протачивается и наваривается полуавтоматом проволокой ER 307 обрабатывается и в добрый путь на долгие года. Только газ под сварку нужен микс .

Не крутанет после сварки?

 

[MotorHead]

Не крутанет после сварки?

Его не проворачивает сьеденый коррозией практически напополам, в том месте где будет сварка вал не термообработан, сварка устранит все раковины т.е концентраторы напряжений. Таким способом восстанавливал валы на значительно более мощные моторы чем Ветерок.

 

[chebarik]

Его не проворачивает сьеденый коррозией практически напополам, в том месте где будет сварка вал не термообработан, сварка устранит все раковины т.е концентраторы напряжений. Таким способом восстанавливал валы на значительно более мощные моторы чем Ветерок.

И да, и нет. Сварочная проволока и сталь 45 разнородны. Да и локальный нагрев легированной стали не желателен

 

[mura555555]

Его не проворачивает сьеденый коррозией практически напополам, в том месте где будет сварка вал не термообработан, сварка устранит все раковины т.е концентраторы напряжений. Таким способом восстанавливал валы на значительно более мощные моторы чем Ветерок.

И деаметры там больше

 

[MotorHead]

И да, и нет

Хуже ему от этого не будет, технология отработана.

И деаметры там больше

Нагрузки тоже больше , валы сделаны с большим запасом прочности, крутящий момент ветерка приблизительно 1кг/метр , вал диаметром 12 мм длительно выдержит момент как минимум 5кг/метр, считать не охота это так навскидку. Если допустим мы увеличим диаметр вала в 2 раза то сечение увеличится не в 2 раза а в 4 раза соответствено можно предположить что и крутящий момент такой вал выдержит в 4 раза больше. На 5000 об/мин этого сечения хватит для передачи приблизительно 100л.с На Мерк 40 допустим вал диаметром где то и есть 20мм.

 

[Алексей 63]

Леонид, у меня какой то вал лежит, завтра сфоткаю, посмотришь, то, не то?

 

[ФЛВ]

Да это то, красивый и блестящий.

 

[ФЛВ]

Пока собираются всякие шурушки, уговариваются токаря, отдали голову от В8, не знаю какого года. Такие варианты ещё не попадались.

 

[ФЛВ]

В верхней опоре КВ под сальником лабиринтное уплотнение. Видно не очень, внимание акцентировал на звёздочке(штампе).

 

[ФЛВ]

Ещё удивила шайба над 204 подшипником. Толщиной 3мм.

 

[efik53]

# 145. Это так стояли поршня?

 

[efik53]

#146/ Там не лабиринтное уплотнение. Стоит 204, шайба и игольчатый.

 

[Msmer54]

#146/ Там не лабиринтное уплотнение. Стоит 204, шайба и игольчатый.

Капитан очевидность