Не поделитесь, как гидрошайбы устанавливали? У меня пятно контакта дна с водой заканчивается примерно по середине корпуса, чуть ближе к корме от середины, хотелось бы немного его уменьшить, вытащить из воды так сказать, как вариант - гидрошайбы)))
Увеличив кильватость на транце, ты ещё глубже утопишь корпус в воду.
А для чего там килеватость увеличивать? Это как раз увеличит смачиваемую поверхность на Проге. Разве нет?
Я бы оставил грузовик в покое. Для своих целей - добротная лодка.
Благие намерения. Сам тем же болен.
Думаю да. У тебя видео без звука, или у меня что глючит? Полезно звук мотора послушать ещё. Он заонко и легко должен работать, не мычать.А ещё у меня появился вопрос, возможно дурацкий , но.. а в том положении корпуса над водой, которое я получил, гидрошайба будет работать? Будет от неё смысл?
Погляжу с компа днём. Это мало. Ты молодец, очень на много сместил брызги. Я бы перевесил мотор и посмотрел бы, что поменяется. Потом с шайбами можно заняться. Я бы выпустил их в сторону кормы на полметра дальше точки бразования брызг. Потом излишки можно срезать или свести на нет. Если зад водит, то продлил бы до кормы. Такие тонкости очень чувствительный момент. Я три года на Днепре подгонял днище, и в этом году возможно внесу небольшие корректировки.
