Прогресс 2 , востановление.

[Vиталий1972]

Да краска родная еще, жалко. Шлиф-Инструмент ,только руки. Не занимался никогда .

 

[mura555555]

80-ка уж больно крупные риски оставит.240 с водичкой-самое то.И быстро и грунтом перекроется.

Нормально, вода непременима

 

[mura555555]

Да краска родная еще, жалко. Шлиф-Инструмент ,только руки. Не занимался никогда .

Ну если руки 150на брусок и вперед матоаать под грунт, грунт перетерёшь не меньше250 350 и крась

 

[Шустрый]

С водой работали с конца 70-х и до начала нулевых.Только потом насухую стали тереть,а грунт я до сих пор с водичкой тру-ничего,и наждачки надолго хватает и выходит-чисто.

 

[mura555555]

С водой работали с конца 70-х и до начала нулевых.Только потом насухую стали тереть,а грунт я до сих пор с водичкой тру-ничего,и наждачки надолго хватает и выходит-чисто.

Раньше и я с водой тер ,сча ни ни

 

[Шустрый]

Кто как .Главное-результат.

 

[BorisMan]

Если родная держится, сдирать ее не надо! Только где отслоения. Переходы пройти шкуркой с водой на полутерке, лучше резиновом. Хорошо работают маленькие бруски из твердой резины. Про зерно не могу сказать, вроде маркировки одинаковые, а тут по разному. Я люблю для такого использовать 3м 600 водостойкую. Дорогая, но эффективно работает. Глубокие риски и небольшие вмятины можно пройти тонким слоем шпакли по люминю. Я приспособился и шлифую той же 600. Начнёшь, почувствуешь. Потом протортости чистого металла пройти одним тонким слоем кислотника. Главное, чтоб слой был действительно мокрый. Потом вся поверхность грунтуется, матируется и красится. Можно очень ровно все сделать, но это не быстро.
Можно и шлифмашинку использовать, но с ней тоже не так все просто. Это не машина с ровными плоскостями, а лодка с пупырями, заклёпками и вмятинами. Большие плоскости делал маленькой Макитой, но и у той площадка великовата. Большой Де Вольт совсем не катит.
Для наглядности несколько фото.

 

[mura555555]

Если родная держится, сдирать ее не надо! Только где отслоения. Переходы пройти шкуркой с водой на полутерке, лучше резиновом. Хорошо работают маленькие бруски из твердой резины. Про зерно не могу сказать, вроде маркировки одинаковые, а тут по разному. Я люблю для такого использовать 3м 600 водостойкую. Дорогая, но эффективно работает. Глубокие риски и небольшие вмятины можно пройти тонким слоем шпакли по люминю. Я приспособился и шлифую той же 600. Начнёшь, почувствуешь. Потом протортости чистого металла пройти одним тонким слоем кислотника. Главное, чтоб слой был действительно мокрый. Потом вся поверхность грунтуется, матируется и красится. Можно очень ровно все сделать, но это не быстро.
Можно и шлифмашинку использовать, но с ней тоже не так все просто. Это не машина с ровными плоскостями, а лодка с пупырями, заклёпками и вмятинами. Большие плоскости делал маленькой Макитой, но и у той площадка великовата. Большой Де Вольт совсем не катит.
Для наглядности несколько фото.

Это что?????рвань краски ???? Недержится нехера????отлупливается , под низом кислотник открылся???

 

[BorisMan]

Это что?????рвань краски ???? Недержится нехера????отлупливается , под низом кислотник открылся???

Ты на Оке пошвартуйся о гальку, умник.

 

[mura555555]

Ты на Оке пошвартуйся о гальку, умник.

Умник, уже умудрился по камням у себя, след только на камнях белый, и писуган на днище, даже раптор нездерся, краска у тебя отваливается , от грунта кислотрика , есть значит проблема

 

[BorisMan]

Умник, уже умудрился по камням у себя, след только на камнях белый, и писуган на днище, даже раптор нездерся, краска у тебя отваливается , от грунта кислотрика , есть значит проблема

С тобой дискутировать без толку. Причин не знаешь, но диагноз ставишь окончательный. Попробуй на машине терануиться о кирпичную стену. У тебя плоский Прог, а это килевой Днепр. Он у берега килем сантиметров на 5-10 входит в грунт, чтоб более или менее не качался. На этих лодках это место часто затерто до чистого металла, а киль именно здесь очень сильно корродирует от постоянного механического воздействия. Интересно - отмотай в теме назад на пару лет и глянь состояние киля в этом месте.
Пока четверо-пятеро залезут - влезут, сколько он качнется и как? Ну и один по прошлому году пытался пару раз волоком, не поднимая носа, надтаскивать ее по гальке на берег, чтоб типа не унесло. Такой скрежет стоял . Я очень сильно матерился потом. Теперь лодку лодку запрещаю чужим трогать - только держать. Реданы сильно помогают. Будешь удивлен, но такого безобразия больше нет.

 

[mura555555]

С тобой дискутировать без толку. Причин не знаешь, но диагноз ставишь окончательный. Попробуй на машине терануиться о кирпичную стену. У тебя плоский Прог, а это килевой Днепр. Он у берега килем сантиметров на 5-10 входит в грунт, чтоб более или менее не качался. На этих лодках это место часто затерто до чистого металла, а киль именно здесь очень сильно корродирует от постоянного механического воздействия. Интересно - отмотай в теме назад на пару лет и глянь состояние киля в этом месте.
Пока четверо-пятеро залезут - влезут, сколько он качнется и как? Ну и один по прошлому году пытался пару раз волоком, не поднимая носа, надтаскивать ее по гальке на берег, чтоб типа не унесло. Такой скрежет стоял . Я очень сильно матерился потом. Теперь лодку лодку запрещаю чужим трогать - только держать. Реданы сильно помогают. Будешь удивлен, но такого безобразия больше нет.

Делал машины которые крышай по освальту терли, плоский прог ??? Ты его в глаза видел??? Короче заборы красить тебе самое то, запорол лодку молчи, начинай р600 с водичкой ,для тибя лично повтаряю , краска на грунте у тебя недержится, хлопьями отваливается

 

[BorisMan]

Делал машины которые крышай по освальту терли, плоский прог ??? Ты его в глаза видел??? Короче заборы красить тебе самое то, запорол лодку молчи, начинай р600 с водичкой ,для тибя лично повтаряю , краска на грунте у тебя недержится, хлопьями отваливается

Ты по ходу совсем заболтался? Машины у него крышей по асфальту тёрли и ничего не случилось? Болтун, одним словом. Это я кисточкой по сколам кислотником прошёл. Как те легко попался со своими скорыми выводами. Я даже не ожидал.

 

[mura555555]

Ты по ходу совсем заболтался? Машины у него крышей по асфальту тёрли и ничего не случилось?

Для тебя даже лак непоцораполся

 

[mura555555]

Это я кисточкой по сколам кислотником прошёл.

Даже к забору подпускать нельзя,

 

[mura555555]

Я даже не ожидал.

Вот что неожидал так от тебя точно, неучел Борис что днище лодки получает пиздюлей очень сильно, и подход надо к нему очень и очень четкий, ты его неучел , покрасил хуже забора,
Я же покрыл кислотником, грунтом , на верх эпоксидным и раптором, с учетом того что раптор получив пиздюлей сатрется до эпоксидника , и всеравно днище будет защещино, при том ни капли воды, и разбовляя все как надо,
И даже один эксперемент замутил, палубу отшпаклевал, и хожу сча по месту шпаклевки ,жду пока лопнет,

 

[mura555555]

Это я кисточкой по сколам кислотником прошёл.

Боря Боря Боря , как же я тебя уважаю за твой труд, жалко мне тебя , но вот есть одно но , прежде чем замазывать царапины, или как у тебя раны на лодачке, прежде всего МАТУЮТ, и уберают ориол, потом только приступают к работам ,

 

[Шустрый]

. Про зерно не могу сказать, вроде маркировки одинаковые, а тут по разному. Я люблю для такого использовать 3м 600 водостойкую. Дорогая, но эффективно работает.

Я 600 под металлик или пастель готовлю.А ты-на лодке!Круто!Уважаю!Только то,что ты делаешь 600 очень просто и легко сделать 400.И быстрее.Смысла использовать 600 на лодке-никакого!!!

 

[BorisMan]

[QUOTE="mura555555, post:
Я 600 под металлик или пастель готовлю.А ты-на лодке!Круто!Уважаю!Только то,что ты делаешь 600 очень просто и легко сделать 400.И быстрее.Смысла использовать 600 на лодке-никакого!!!
[/QUOTE]
У меня 400 какая-то дурацкая, дешевая. Быстро от воды умирает, а 600 хорошей много осталось. Тоже машину в свое время готовил. Она эффективнее просто. Более крупного зерна Зм нет, поэтому этой. Ей быстрее и ровнее.

 

[BorisMan]

Боря Боря Боря , как же я тебя уважаю за твой труд, жалко мне тебя , но вот есть одно но , прежде чем замазывать царапины, или как у тебя раны на лодачке, прежде всего МАТУЮТ, и уберают ориол, потом только приступают к работам ,

Андрюх, неужели ты думаешь, что там не заматовано? Смысла там упираться нет никакого. Одной швартовки достаточно, чтоб поцарапать. Вышкуривать там тоже смысла нет, да и не выйдет. Это место довольно сильно страдало последние 46 лет. Я же тебе и фотки скидывал. Шпаклевать там просто нельзя, поэтому закрыл сколы, чтоб старую краску не поднимало, затер и пульнул.
Так это выглядит сейчас. Сколы там есть и будут - таковы обводы. К слову сказать, ни разу не видел, чтоб пластиковые кросовки у нас у берега стояли. Только на станциях и на якоре у берега.

 

[mura555555]

Андрюх, неужели ты думаешь, что там не заматовано? Смысла там упираться нет никакого. Одной швартовки достаточно, чтоб поцарапать. Вышкуривать там тоже смысла нет, да и не выйдет. Это место довольно сильно страдало последние 46 лет. Я же тебе и фотки скидывал. Шпаклевать там просто нельзя, поэтому закрыл сколы, чтоб старую краску не поднимало, затер и пульнул.
Так это выглядит сейчас. Сколы там есть и будут - таковы обводы. К слову сказать, ни разу не видел, чтоб пластиковые кросовки у нас у берега стояли. Только на станциях и на якоре у берега.

Так надо пробывать, защищать эту часть , как можно твердыми матерьяломи, надо пробывать и добиватся , в данный момент красата роли никакой неиграет, если добится покрытие стойкого , то потом уже и о красате думать, Боря, куча всякой херни есть, надо пробывать, а не раны замазывать, эта проблема у твоей лодки , пробывать надо ,решать методом нанисения и выявления последствий, иначе будешь мазать каждый раз,

 

[mura555555]

Надо Теленкова трести, у него по раптору есть опыт эксплотации на днище лодки, делится нехочит ,

 

[BorisMan]

Так надо пробывать, защищать эту часть , как можно твердыми матерьяломи, надо пробывать и добиватся , в данный момент красата роли никакой неиграет, если добится покрытие стойкого , то потом уже и о красате думать, Боря, куча всякой херни есть, надо пробывать, а не раны замазывать, эта проблема у твоей лодки , пробывать надо ,решать методом нанисения и выявления последствий, иначе будешь мазать каждый раз,

Там ещё реданы встанут. Вот они и будут протектором

 

[BorisMan]

Надо Теленкова трести, у него по раптору есть опыт эксплотации на днище лодки, делится нехочит ,

Так и у тебя скоро будет

 

[59RUS]

Так надо пробывать, защищать эту часть , как можно твердыми матерьяломи, надо пробывать и добиватся...........

Уже всё придумано: