Прогресс 2м + Сузуки 60!

[mura555555]

Самое первое что я хочу добиться, это уменьшение прохватов воздуха, вообще ни камильфо получается ходить,

Мотор в низ ,и хрень с него снимите , результат изменится

 

[Gorodok]

Мотор в низ ,и хрень с него снимите , результат изменится

до установки реданов и этой хрени прохваты были теже самые.
Ниже попробую мотор повесить, но надо транец резать, пока не охота эти заниматься, так как сварщика привлекать придется опять же!

 

[mura555555]

до установки реданов и этой хрени прохваты были теже самые.
Ниже попробую мотор повесить, но надо транец резать, пока не охота эти заниматься, так как сварщика привлекать придется опять же!

Выризать под мотор чуть ниже , и новые четыри отверстия, (нижние по середине), под алюминием ведь профиль ,

 

[Gorodok]

Выризать под мотор чуть ниже , и новые четыри отверстия, (нижние по середине), под алюминием ведь профиль ,

Под аллюминием родной транец прогресса

 

[mura555555]

Под аллюминием родной транец прогресса

Незаметил ,у вас нога s , а ошибку как и я зделали ,с креплением мотора , только у меня ниже киля,но в поворот резко незайду ,воздух хватает ,а если тримом до упора поджать тогда меньше, но как на видео на крыме неполучается ,

 

[mura555555]

Сча фото скину ,может пригодится

 

[59RUS]

до установки реданов и этой хрени прохваты были теже самые.
Ниже попробую мотор повесить, но надо транец резать, пока не охота эти заниматься, так как сварщика привлекать придется опять же!

Не режь пока транец, попробуй обойтись "малой кровью" - измени форму гидрофойла, если не отпустит - подрезка киля, если и это не поможет, то уж тогда пили транец.

 

[mura555555]

Не режь пока транец, попробуй обойтись "малой кровью" - измени форму гидрофойла, если не отпустит - подрезка киля, если и это не поможет, то уж тогда пили транец.

А как киль на место вернуть?

 

[Gorodok]

А как киль на место вернуть?

А нужен ли он там?

 

[mura555555]

А нужен ли он там?

Просто поднять мотор можно всегда а вот киль наварить проблема

 

[59RUS]

А нужен ли он там?

Не нужен, даже вреден, на глиссирующей лодке с ПЛМ.

З.Ы. спешл 2 Андрей, аки mura555555 - по чему так, объяснять не буду, лениво , просто поверь и прими как фахт

 

[mura555555]

Не нужен, даже вреден, на глиссирующей лодке с ПЛМ.

З.Ы. спешл 2 Андрей, аки mura555555 - по чему так, объяснять не буду, лениво , просто поверь и прими как фахт

Ну я тоже отпилю, если смысл будет, кто первый пилить будет?кто пилил киль на форуме ауууу

 

[Gorodok]

Может скулу маленько доработать? начитался, видео посмотрел, гораздо интереснее едет, не зарывается скулой!

 

[59RUS]

Ну я тоже отпилю, если смысл будет, кто первый пилить будет?кто пилил киль на форуме ауууу

На Южанках 2 и Днепрах, это уже почти стандартная "операция", покури в их темах.
Если у тебя "всё хорошо", прохватов нет, уровень КП относительно днища выставлен правильно и мотор поднимать выше не надо и тебя всё устраивает, то на кой, тебе что то пилить?

 

[Gorodok]

На Южанках 2 и Днепрах, это уже почти стандартная "операция", покури в их темах.
Если у тебя "всё хорошо", прохватов нет, уровень КП относительно днища выставлен правильно и мотор поднимать выше не надо и тебя всё устраивает, то на кой, тебе что то пилить?

Пока меня не устраивают прохваты и в поворот на скорости не зайти, сбрасываю до 30км/ч, иначе боюсь перевернуться, вестибулярный аппарат мне об этом подсказывает))))))))
Скулу я за день закрою, вроде не сложная операция, главное подготовить материал.
ХЗ, хочу управляемости хотя бы Крыма и ходкости по волне П2м)))))))))

 

[mura555555]

На Южанках 2 и Днепрах, это уже почти стандартная "операция", покури в их темах.
Если у тебя "всё хорошо", прохватов нет, уровень КП относительно днища выставлен правильно и мотор поднимать выше не надо и тебя всё устраивает, то на кой, тебе что то пилить?

Я на месте если резко руль до упора и газ , развернутся без прихвата воздуха немагу, а на ходу все ок

 

[59RUS]

Может скулу маленько доработать? начитался, видео посмотрел, гораздо интереснее едет, не зарывается скулой!

Это хорошая доработка, её смысл такой же как и с реданами\ гидрошайбой, плюсом ещё получаешь "бонусы".
Но есть и некоторые минусы - лодка начинает боле жёстко принимать\ встречать волну, надо найти компромисс, соблюсти "баланс", чтобы плюсы не стали перевешивать минусы.
По скуловым на фото, моё имхо - я бы скорее всего делал их не много поуже и постарался сделать саму накладку с плавной, переменной шириной. С увеличением ширины от форштевня до миделя и уменьшением от миделя к транцу.

 

[Gorodok]

У меня жена и дочь, планировал ходить с ними в небольшие однодневные походы, боюсь на прогрессе это делать. На Крыме по 4-ро детишек катал, даже не думал про такое. А в эту лодку пока семью не посажу, это точно.

 

[с494]

Из-за винта может быть. При одинаковой установке мотора одни винты завоздушиваются, а другие нет.
Сам не сталкивался, но такое утверждение слышал.

 

[Gorodok]

Может все таки отогнуть скулы разводными ключами? Что-то весь в раздумьях?

 

[Gorodok]

Прогресс 1976 разгиб брызгоотбойника и изготовление и у становка второго люка. — Сообщество «Охота и Рыбалка» на DRIVE2

Вопрос о разгибе брызгоотбойника стоял давно, то некогда, то как это грамотнотсделать, то еще что то, в общем собрался с духом, (ирландский эль), заправил газ в 5ти литровый баллон, сделал горелку, св…

www.drive2.ru

Вот человек разгибал!

 

[59RUS]

Может все таки отогнуть скулы разводными ключами? Что-то весь в раздумьях?

Первый вариант с наклёпкой, лучше, отгиб полумера и есть шанс отломить не молодую "дуральку", в процессе отгиба и потом при эксплуатации, со временем точно треснет и отломится
.

 

[Gorodok]

Первый вариант с наклёпкой, лучше, отгиб полумера и есть шанс отломить не молодую "дуральку", в процессе отгиба и потом при эксплуатации, со временем точно треснет и отломится
.

Наклепать каким металлом можно, только дюралька или допустим оцинковка пойдет? Лодка хранится в гараже, на воде только тогда, когда в реку спущу.

 

[59RUS]

Оцинковка -категорически нет, амг или дюраль нужны.

 

[с494]

Ребят, а что вы этим хотите достичь?
Все равно, он зарывается наружной стороной скулы, а нижняя лишь поднимает его на ходу.
Будет меньше подъем лодки - она глубже провалится в воду в движении, хуже будет выходить на глисс.