Конечно имеет.Ширина лодок и место установки вёсел на прямую связанна с их длиной.
Ясно...
У меня есть три лодки. На каждой свои весла. На Казанку купил по размеру "родных". Не нравятся. Надо было на полметра длиннее брать. Именно из-за высоты и завала бортов.
Не так. Например, возьми палку метра 2,5. Отмерь половину расстояния между уключинами минус 5 см. Забей в этом месте гвоздь 150 или вкрути саморез. надень на него трубку миллиметров 50-70, имитацию высоты уключины. Сядь попой на банку, гвоздь вставь в уключину. То, что будет болтаться, хер с ним. И прикинь, при каком положении тебе будет удобно прилагать максимальное усилие в середине маха. Теперь прикинь, какова будет длина весла, если воображаемая лопасть почти полностью погрузится в воображаемую воду в таком положении. Всего и делов то. Если лодка на воде, воображать придется меньше.
Я делаю как на нижней фотки стачивая накладку на УС на половине размера.
А снаружи вставочку клепать к основной получается придется?Или каким то другим способом? Просто не когда такого не встречал...(Буду в прямоугольник вырезать уже отметил)
Да, внутренняя заплатка является именно заплатой, несущей всю нагрузку, а наружная просто компенсирует\ выравнивает днище.
Володя дело говорит. Если заплату поставить изнутри, внутрь отверстия вставить выравнивающую вставку, новол между латками, заклепать впотай, заполнить швы новолом (их нужно оставить толщиной около 4 Мм, чтоб герметику было за что зацепиться), После высыхания Новола шлифануть все это по мокрому - после окраски повреждения не будет видно совсем.Да, внутренняя заплатка является именно заплатой, несущей всю нагрузку, а наружная просто компенсирует\ выравнивает днище.
Не делай квадрат или прямоугольник, лучше овал, круг или "кляксу" произвольной формы без углов, если уж рямо так хочется прямоугольник, не делай у него углы, углами, плавно скругли их радиусом,
На пример так
Посмотреть вложение 157048
засверлить и потом выпилить "лишнее"
Он металлический
