Молодец! Но на будущее не стягивай элементы потайными саморезами - ты отверстие зенкуешь шляпками. Лучше болт и гайка. Продаются в Леруа за копейки. Где ими не удобно, из того же Леруа саморезы с плоской шляпкой (они же саморез сверло), только отверстие под них дрелью делать нужно.
Ну, извини. Увидел потайные головки и брякнул. Суть в потае, остальное здесь вторично.
Подложу ложечку дегтя , со временем под знакопеременной нагрузкой Д16Т лопнет рядом со швом , извините за горькую правду . Если доработка из АМГ надо было приварить полоску тоже из АМГ , а ее уже приклепать к родному рецессу из Д 16Т , колесные узлы желательно было цельным гнутиком заклепать , не желательно ослаблять заводскую конструкцию , я предпочитаю ее усилять , а в остальном прекрасная маркиза........
Борис малость поправлю заклепки с одной точкой из Д18 , а не из Д16 , я таких не встречал , а это разные сплавы .
Толь при правильной длине сформируется правильная замыкающая головка и прочности будет достаточно, а вот из В65 на новых отверсттях я бы использовал заклепки диаметром 3,5 не более.
Не знаю, на счет колесных узлов, усиление сделано для колес которые не должны повредить корпус при транспортировке , для корпуса есть шпангоуты, и здесь заводская конструкция не ослабляется, в плане самой лодки, и усиления эта конструкция дает 0,, ???% , конечно это мое мнение может кто и не согласен, я тоже думал о цельном гнутике, т.е. повторить конструкцию железяк, но в последний момент попив кофе глядя на лодку решил, что это будет мертвому припарка.
Да конечно соглсен были бы они рядом 3,5 или даже 4 , а то штук 300 диам. 5 , а заказать несколько штук сами понимаете во что вылезут, у нас есть только "АМГшные" в продаже, остальное под заказ, поэтому подбираю по длинне из того что есть.
Олег, это я лохонулся. Спасибо, что поправил.
Эти - советские и они прекрасны. Мне эта ссылка попалась, когда лодку уже склепал новоделом. Похуже, но тоже потянет.
новодел это мг5?
Нет , это может быть не соответствии марки проволоки и маркировки , нарушена термообаботка , нет защитных покрытий. Поставить станок в гараже не проблемма, а вот остальное?
Именно!
Извиняюсь, пропустил это сообщение. Вмятину плохо вижу. Как я понимаю, Это скорее хлопун. Нужно намазать вмятину хоз. Мылом изнутри, затем греть снаружи до тех пор, Как мыло не станет коричневым. В этот момент металл отпустится. Пока он не остыл, нужно дунуть из компрессора. Металл встанет на место. При необходимости повторить несколько раз, возможно придется отстучать резиновой киянкой. С обратной стороны нужно использовать подложку. На следующий день дюраль самозакашюлится. Глянь мою тему про Днепр. Там на первых страницах все описано и много фото. Будет нужно - поясню.
Время подходит к движку, скоро все те же проблемы, все понятно но как крепить вкладышь есть ИНФА?
Борис спасибо все так и сделал, + пришлоси два тавра приклепать чтобы дюраль не играла, ну и небольшой отчет, палубу усилил таврами изнутри, все на полнотелые, низ покрасил пока не тяжелая, приходилось поднимать по очереди бока, неудобно, но другого варианта нет.
Отлично получилось. За тавры плюсую. Я борта уголками натягивал приклепав их по всей длине бортов. Железо само встало на место или пришлось подстучать?
Немного подогрел, подстучал, тавры и оно на месте.
Молодец! Интересное решение по рундукам передних сидений!
Тоже понравилась идея
