Модернизация лодочных прицепов

[Теленков]

Очередная безграмотность. Обламываются потому, что устали от таких сервисменов как ты. Нормальную шпильку или болт, даже не колесный еще надо умудриться обломать. Талант нужен как у тебя видно...
Вот прокомментируй , мне интересно..



Посмотреть вложение 267045

Ты выставил таблицу прочности. Мы разговаривали о том какие силы действуют на колесо. Понимаешь?

Нормальную ГОСТовскую шпильку надо еще умудриться сломать. Но тебе, как и тому кого пытаешься выгородить не обьяснить и не понять.... Прокомментируй данные в таблице выше если технарем себя считаешь. Только опять сольешься.....

Любую шпильку и любой болт можно сломать.

 

[Теленков]

Нет. Опять сьехал, вывернулся. Тебе не понять . Нет знаний. На трение начал выкручиваться. Бред очередной. Ты сказал, что шпильки лопаются. Я конкретно тебе нормативы привел. Ты сломаешь шпильку марки стали даже не той из чего шпилька? Ты просто старье только в руках держишь. Даже не в курсе как болт и шпилька колесные работают. Гугли. Я же отучил тебя от слова хозяин! Говоришь теперь собственник. Стал умнее. Это радует. Здесь аналогично. Поймешь как работает, вопросы и высказывания будут другими. Короче тебе надо бегать. Сегодня опять филонил.....

Олег ты странный. От чего я вывернулся? Опять ты какую то хрень приплел. Всё шпильки лопаются. Не глядя на нормативы. Нормативы вообще не причём. Если ты не способен понять как работает механизм, начинаешь заменять знания, какой то ерундой?
Причем здесь собственник-хозяин? При чем здесь моё увлечение спортом?
Я уже устал тебе обьяснять как работает. Если ты не согласен, объясни как по твоему работает. Причем здесь твердость шпилек? И что ты хотел чтобы я пояснил тебе по твердости? Она, твердость, есть. Дальше что, из за этого нагрузка на колесо стала работать не вертикально а горизонтально?

 

[Теленков]

На технический вопрос ответить не можешь и как всегда на срачь переводишь. Оно понятно и предсказуемо.

Какой срач? Какой вопрос? Откуда у тебя может быть технический вопрос?

 

[Олег Борисов]

Ты выставил таблицу прочности. Мы разговаривали о том какие силы действуют на колесо. Понимаешь?

Да неужели? Силы? Интересно. И какие силы? От тебя читал только про сломанную шпильку. Хотя понимаю, сила есть ума не надо.

 

[Олег Борисов]

Какой срач? Какой вопрос? Откуда у тебя может быть технический вопрос?

Прокомментировать то сможешь что в таблице?

 

[Олег Борисов]

Любую шпильку и любой болт можно сломать

Прям любую? Ты богатырь?

 

[yaua1974]

О чем дебаты?
Или кому то еще непонятно,што опирать вес от кузова на элементы крепления(болты.шпильки) колеса,без центрующей и опорной проточки на ступице-технически глупо и опасно?
Крепеж должен лишь крепить колесо.А не воспринимать ударные нагрузки от дороги+вес авто.

 

[Теленков]

Да неужели? Силы? Интересно. И какие силы? От тебя читал только про сломанную шпильку. Хотя понимаю, сила есть ума не надо.

Вот в этом и проблема, что информацию ты воспринимаешь частично. Попробуй перечитать, и тогда поймёшь что шпильки здесь ни как не фигурировали. Можешь даже у себя в уме слово шпилька на слово болт заменить. Это не изменит то о чем я говорил.

 

[Олег Борисов]

А я думал, что болты и шпильки на срез работают... Пластмассовый колпачек ступицы и нагрузки ?????

 

[Теленков]

Зач

Прокомментировать то сможешь что в таблице?

Что комментировать? Что прочность бывает разная? Это и тебе понятно. Центровка колеса от прочности не зависит.

 

[Теленков]

Прям любую? Ты богатырь?

С рычагом даже ты станешь богатырём. Об этом даже древние люди знали.

 

[Олег Борисов]

Вот в этом и проблема, что информацию ты воспринимаешь частично. Попробуй перечитать, и тогда поймёшь что шпильки здесь ни как не фигурировали. Можешь даже у себя в уме слово шпилька на слово болт заменить. Это не изменит то о чем я говорил.

Мдаааа.. тяжелый случай. Может ты не в состоянии правильно свои мысли изложить? А? ...И сваливаешь на других... Как ты написал так я и воспринял. Это как это центральное отверстие диска воспринимает нагрузку !? Что то новенькое..... Может всеже болты и шпильки на срез работают? Нет...????

 

[mura555555]

А я думал, что болты и шпильки на срез работают... Пластмассовый колпачек ступицы и нагрузки ?????

С языка сорвал,думал мушу отчпокать, который незнает что из пластика на центер ступицы одевается кольцо

 

[Теленков]

Мдаааа.. тяжелый случай. Может ты не в состоянии правильно свои мысли изложить? А? ...И сваливаешь на других... Как ты написал так я и воспринял. Это как это центральное отверстие диска воспринимает нагрузку !? Что то новенькое..... Может всеже болты и шпильки на срез работают? Нет...????

Когда у тебя колесо ослабленно вот тогда на срез.Когда нет центра у ступицы на которое садиться колесо тоже будет работать на срез. Вообще то разговор шел о том что колесо когда не садится на ступицу центральным отверстием, очень редко встаёт точно. Луха говорил что лицензируется болтами, я говорю что это если повезёт. Так же я говорил что без опоры на центр будет жопа, он говорил что шпильки выдержат. Но они постоянно лопают, наверно таблицу твою не читали.
Я разъяснил свою позицию?

 

[Теленков]

С языка сорвал,думал мушу отчпокать, который незнает что из пластика на центер ступицы одевается кольцо

Одевается кольцо когда ты покупаешь кооперативные не родные диски, это от безысходности. Вот подумай зачем они одеваются, если как ты говоришь болтами всё центруется?
В самом начале я писал, что если диск не подходит лучше применить переходник.
Получается нужно 2 страницы что бы ты начал что то понимать? Ну хоть какой то прогресс.

 

[Одиссей83]

Нормальную ГОСТовскую шпильку надо еще умудриться сломать. Но тебе, как и тому кого пытаешься выгородить не обьяснить и не понять.... Прокомментируй данные в таблице выше если технарем себя считаешь. Только опять сольешься.....

Сказки не рассказывай.. шпилька на ступице уаза — расходный материал.. лопаются на раз...
это факт установленный длительным периодом эксплуатации личного УАЗ 452... А свои таблицы и формулы — обсуждай с Танкистом..

 

[Олег Борисов]

Когда у тебя колесо ослабленно вот тогда на срез.Когда нет центра у ступицы на которое садиться колесо тоже будет работать на срез. Вообще то разговор шел о том что колесо когда не садится на ступицу центральным отверстием, очень редко встаёт точно. Луха говорил что лицензируется болтами, я говорю что это если повезёт. Так же я говорил что без опоры на центр будет жопа, он говорил что шпильки выдержат. Но они постоянно лопают, наверно таблицу твою не читали.
Я разъяснил свою позицию?

По твоему вот этот тонюсенький колпачек на который одевается ц.о. диска и воспринимает всю нагрузку? Ты точно ГЕНИЙ !!! нет слов.........

 

[Олег Борисов]

Дополню.... А нагрузка в среднем 500 кг на колесо и это только в статике...... Представляю кто там в сервисе твоем работает Если руководитель с такими знаниями.....

 

[Nikolaich]

К ступице колеса по направлению действия в основном приложены два вида нагрузок. Это радиальная нагрузка и осевая нагрузка.
Эти нагрузки воспринимаются ступичным радиально-упорным подшипником.
На диск колеса действуют те же виды нагрузок.
Радиальную нагрузку воспринимает диск в том месте , где он плотно сопрягается со ступицей , т.е. по Ц.О.
Осевую нагрузку воспринимают шпильки с гайками.
При нормальной затяжке гаек , шпильки воспринимают только осевую нагрузку , шпильки работают только на растяжение , а на сдвиг (срез) они не работают. Ломаются шпильки в том случае , если значение осевой нагрузки превысит предел прочности шпильки на растяжение.

Очередная безграмотность. Обламываются потому, что устали от таких сервисменов как ты. Нормальную шпильку или болт, даже не колесный еще надо умудриться обломать. Талант нужен как у тебя видно...
Вот прокомментируй , мне интересно..



Посмотреть вложение 267045

Олег Борисов , ты на своих цветных картинках подчеркнул красным цветом как всегда не то , что нужно.

Ты опять обосрался и та бумажка , купленная тобой когда то в переходе , помогает тебе успешно это делать.

 

[Теленков]

Дополню.... А нагрузка в среднем 500 кг на колесо и это только в статике...... Представляю кто там в сервисе твоем работает Если руководитель с такими знаниями.....

Молодец, наконец до тебя доходит. Прикинь какая нагрузка на ходу при ударах о препятствия? Два два дня об этом толдычу. Слава богу что не работают такие как ты. Очень туго воспринимаешь информацию. А так молодец что начал думать.
Ступица легкового прицепа, резиножгутовая подвеска, короткие рессоры со скользящим креплением, амортизатор который стоит почти лёжа, это всё шляпа. И делают эту шляпу для удешевления. Правильно такую конструкцию назвать нельзя.

 

[Теленков]

По твоему вот этот тонюсенький колпачек на который одевается ц.о. диска и воспринимает всю нагрузку? Ты точно ГЕНИЙ !!! нет слов.........

Он и не должен воспринимать нагрузку, отцентровать. Вот об этом и начался разговор.

 

[mura555555]

На фуре шпильки то чего срезает?
Если бы только ограничивалось посадкой по центру, то должно быть идеальная посадка,
Но, как только ослобевают гайки, центр и отверстие в в дисках разбиваает, с увилечением отверстий происходит срез шпилек, да и побоку,и болтов,
Диаметра по центру нет идеального, тоесть ,прилегает одним радиусом, второй зазар, если бы от центра зависело бы, то в хлам бы разбило его,

 

[mura555555]

К ступице колеса по направлению действия в основном приложены два вида нагрузок. Это радиальная нагрузка и осевая нагрузка.
Эти нагрузки воспринимаются ступичным радиально-упорным подшипником.
На диск колеса действуют те же виды нагрузок.
Радиальную нагрузку воспринимает диск в том месте , где он плотно сопрягается со ступицей , т.е. по Ц.О.
Осевую нагрузку воспринимают шпильки с гайками.
При нормальной затяжке гаек , шпильки воспринимают только осевую нагрузку , шпильки работают только на растяжение , а на сдвиг (срез) они не работают. Ломаются шпильки в том случае , если значение осевой нагрузки превысит предел прочности шпильки на растяжение.





Олег Борисов , ты на своих цветных картинках подчеркнул красным цветом как всегда не то , что нужно.

Ты опять обосрался и та бумажка , купленная тобой когда то в переходе , помогает тебе успешно это делать.

Ты в своей жизни то на грузавике ездил? Колеса менял?
Вот поменяешь пару, поймешь,там нагрузки намного боььше,а принцеп одинаковый, только нет конуса на гайке

 

[yaua1974]

думал

А чо,есть чем?Как впрочем и у твоего абонента...
Коплачек то у вас куда,куда вставляецца??

 

[mura555555]

А чо,есть чем?Как впрочем и у твоего абонента...
Коплачек то у вас куда,куда вставляецца??

В ступицу, но зазор между ним и диском, 2.4мм,только что померял, что говарит о невозможнасти центровки, я и на тягоче могу померять, если выеду