Модернизация лодочных прицепов

[mura555555]

Вот она и есть. Я перестраховался по старой памяти и набил ее литолом. Вот эта круглая резинка и развалилась у меня . Со стороны контактов под резинкой стоит пластиковое стопорное колечко, оно у меня и стало выскакивать.А то что грамотно все на МЗСА сделано и говорит пластиковое,е не металлическое колечко. Не смазывай ее ничем ,что может резинку разьесть. Резинка простая, не маслобензостойкая и хрен ее где подберешь по диаметру и толщине. И отдельно она не продается. Я не нашел. Потому и пишу, что никто на грабли не наступил как я.

Я уже выше писал ,про эту резинку, и писал что силиконам на контакты пырскаю,результат на фото ,даже после соленой воды

 

[Олег Борисов]

Так с завода если вилку или разетку разабрать, набита чем то, я про форкопнаю, на мзса их две

Х.З. какой смазкой они набиты но литол не зазьедает ни ту что на авто , ни ту что в конце дышла.

 

[Олег Борисов]

Я уже выше писал ,про эту резинку, и писал что силиконам на контакты пырскаю,результат на фото ,даже после соленой воды

Но мне поздняк метаться. У меня они уже развалились, даже это пластмассовое колечко.

 

[Олег Борисов]

А у меня таких отражателей сбоку не ставили еще.

 

[mura555555]

Но мне поздняк метаться. У меня они уже развалились, даже это пластмассовое колечко.

На старом прицепе тоже развалились ,из за них переделывал на светодиодные, а там гемар с дружбой машины -фанари

 

[mura555555]

Х.З. какой смазкой они набиты но литол не зазьедает ни ту что на авто , ни ту что в конце дышла.

Вот эта смазка, на габарите снял, прозрачная, ну или чуть к белому,,видна как скаба поржавела, но тут нет резины

 

[Олег Борисов]

а там гемар с дружбой машины -фанари

Я сначала думал сколхозить на реле авто, но посчитал ,экономии вообще никакой нет и купил готовый блок согласования. Минус в том, что лампочки не горят на прицепе а ошибки никакой мозги авто не выдают.

 

[Олег Борисов]

но тут нет резины

Вот и я про тоже. Материал какой то как на фаркопных розетках. Не боится литола. Ладно, пойду арки колесные красить.

 

[mura555555]

Я сначала думал сколхозить на реле авто, но посчитал ,экономии вообще никакой нет и купил готовый блок согласования. Минус в том, что лампочки не горят на прицепе а ошибки никакой мозги авто не выдают.

Я резистор поставил , не помню сколько Ом и ватт, есть где то в теме

 

[mura555555]

Вот и я про тоже. Материал какой то как на фаркопных розетках. Не боится литола. Ладно, пойду арки колесные красить.

Я карзины изобритать пойду

 

[Олег Борисов]

Я резистор поставил , не помню сколько Ом и ватт, есть где то в теме

Не на всех блоках это прокатывает. Я например так и не разобрался как проверить целостность провода габарита на обрыв ,не отсоединяя его от блока управления. Не знаешь случаем?

 

[Олег Борисов]

Я карзины изобритать пойду

Ты корзины продумай как не снести когда у узкую щель прицеп загонять придется если.

 

[mura555555]

Не на всех блоках это прокатывает. Я например так и не разобрался как проверить целостность провода габарита на обрыв ,не отсоединяя его от блока управления. Не знаешь случаем?

Пиии пи пиии пиии

 

[mura555555]

Ты корзины продумай как не снести когда у узкую щель прицеп загонять придется если.

Ворота и баллоны накаченые шире карзин,
Они мне нужны только раз в год, и то с пустыми канистрами до Мурманска, а там км60 нужно до места с полными доехать, дома снял их,и гуд, пока не придумал как к раме закрепить,нт думаю уголок 30×30×3, использовать, три штуки на карзину, к раме скабу из 10диаметром прут, согну П ,резьбы ,гайки ,и к уголку прикручу, короче как рессоры крепятся, вот к карзинам как, пока не понял

 

[Тарасов Владимир]

Существует,и работает неплохо, только цена приличная. Набери ТОМФЛОН они вроде как в Томске если не ошибаюсь. Я им звонил ,разговаривал с технологом. Но мне нужна была смазка для подшипников до + 300 градусов чтобы держала. Про токопроводящую попутно узнавал.

Посмотрел я между делом, что из себя представляет токопроводящая паста (смазка). Состав как правило минеральное, синтетическое, графитовое, силиконовое масло (все это диэлектрики) - это основа, с проводящими ток добавками в виде мелкодисперсного порошка частиц металла. Сама паста (т.е. ее основа) ток не проводит. Ее назначение защита от коррозии, антиокислительные функции (возможно удаление окислов), дугогасительные добавки. А вот когда мы штекер вставляем в контакт - мелкодисперсные металлические частицы улучшают и увеличивают площадь контакта. Т.е. ток течет лучше. Так что, даже если эта паста будет по всей поверхности штекера - разъема между разнополярными контактами, т.е. например между массой и скажем контактом габарита или повортника, КЗ не будет - частицы не создадут полноценный проводник (наверное). Единственное, все равно контакт нужно предварительно зачистить, цена под тысячу и руки будут в смазке, как до контактов дотронешься.

 

[Faza]

Если есть электрики на форуме - растолкуйте!

состав снимает окислы с металла при этом являясь диэлектриком. т.е. нет окислов на контактах и получается хороший контакт между ними.

 

[Тарасов Владимир]

состав снимает окислы с металла при этом являясь диэлектриком. т.е. нет окислов на контактах и получается хороший контакт между ними.

При этом сам тонкий слой спрея - смазки для контактов, который являясь диэлектриком ток проводить не должен, вытесняется из контакта, когда мы вставляем баянеты в штекера задних габаритов - фар и металл контактирует с Ме напрямую без окислов?

 

[Тарасов Владимир]

В общем набил я контакты прицепа медной (типа медной) смазкой ЭПС 98 https://www.ozon.ru/product/smazka-mednaya-elektroprovodyashchaya-eps-98-50g-1662936154/, предварительно зачистив надфилем и обработав очистителем контактов KERRY KR-913 https://www.vseinstrumenti.ru/product/ochistitel-kontaktov-335-ml-kerry-11604698-1331571/. Будет результат или нет узнаю наверное уже весной (вундерваффе не существует), т.к. поставил и прицеп и лодку на зимнюю консервацию. Прицеп поддомкратил и поставил на опоры, подвесив колеса. Просто этой весной вдруг обнаружил, что одно колесо полностью спустило, лопнул сосок - клапан, а покрышку сильно сплющило. Думал придется менять. Отвез на шиномонтаж, поменяли сосок, накачали - сезон отъездил, биений или вибраций со стороны прицепа не почувствовал. Задумался над состоянием ступичных подшипников - колеса крутятся свободно, не скрипов, ни подклиниваний. В общем решил что воды в ступице нет и смазка в норме. Разбирать не стал.

 

[луха]

В общем набил я контакты прицепа медной (типа медной) смазкой ЭПС 98 https://www.ozon.ru/product/smazka-mednaya-elektroprovodyashchaya-eps-98-50g-1662936154/, предварительно зачистив надфилем и обработав очистителем контактов KERRY KR-913 https://www.vseinstrumenti.ru/product/ochistitel-kontaktov-335-ml-kerry-11604698-1331571/. Будет результат или нет узнаю наверное уже весной (вундерваффе не существует), т.к. поставил и прицеп и лодку на зимнюю консервацию. Прицеп поддомкратил и поставил на опоры, подвесив колеса. Просто этой весной вдруг обнаружил, что одно колесо полностью спустило, лопнул сосок - клапан, а покрышку сильно сплющило. Думал придется менять. Отвез на шиномонтаж, поменяли сосок, накачали - сезон отъездил, биений или вибраций со стороны прицепа не почувствовал. Задумался над состоянием ступичных подшипников - колеса крутятся свободно, не скрипов, ни подклиниваний. В общем решил что воды в ступице нет и смазка в норме. Разбирать не стал.

Кстати про медную смазку наблюденте:
Год назад ступици перебирал, заменил колодни ручника и обильно все медным спреем побрызгал. В этом году снял диски, а там все ржавое... Думаю что слой меди вызвал хим. Коррозию железа. Никто с таким не сталкивался?

 

[Ярослав]

Кстати про медную смазку наблюденте:

Медная смазка в аэрозоле очень часто замешана на силиконе. Силикон просто испарился, а меди было только для цвета. И для колодок лучше применять другие смазки, например МС1600.

 

[Тарасов Владимир]

набил я контакты прицепа медной (типа медной) смазкой ЭПС 98

Забыл слово токопроводящей. Вернее условно токопроводящей. В отзывах народ мерил сопротивление мультиметрами, там Мега Омы. Ну почему токопроводящая - на форуме уже есть ответ, повторяться нет смысла.

 

[луха]

Медная смазка в аэрозоле очень часто замешана на силиконе. Силикон просто испарился, а меди было только для цвета. И для колодок лучше применять другие смазки, например МС1600.

До этого мазал только места трения, столько ржавчины никогда небыло...

 

[Тарасов Владимир]

Кстати про медную смазку наблюденте:
Год назад ступици перебирал, заменил колодни ручника и обильно все медным спреем побрызгал. В этом году снял диски, а там все ржавое... Думаю что слой меди вызвал хим. Коррозию железа. Никто с таким не сталкивался?

Вот. Здесь можно попробовать найти ответ. Я когда занимался "тюнингом" и электропроводкой своей К5М4 пытался разобраться в совместимости Ме.

 

[mura555555]

Кстати про медную смазку наблюденте:
Год назад ступици перебирал, заменил колодни ручника и обильно все медным спреем побрызгал. В этом году снял диски, а там все ржавое... Думаю что слой меди вызвал хим. Коррозию железа. Никто с таким не сталкивался?

А какой спрей? Я манолом пользуюсь, тоже часто на резьбы, на калодки, где скоба и пружина,и плоскасть куда супорт давит,ступица колеса, куда прижимает, все это на спрэе
Но купил еще и в пасте ,манол, тоже начал пользоватся, она по цвету даже отлечается, в германии недавно купил ликви молли, медь ,силикон( самая дорога смазка 13€тюбик) и малибденовую, нужно было, менял энэргачь, малодому радиатор в машине,
Так вот ликви молли от манола ,паста,я заметил разницу, что ликви тяжелее с рук смыть,
Медной пастой в приводных колесах были смазаны шпильки, откручиваются очень хорошо, спрей проигрывает, по моим наблюдениям, на части резьб где был спрей,места ржавеют, думаю просто она не держится, и смывается,а вот гайки ,которые сидели на спрэе , откручиваются гуд, это у меня колесные , шаровые, наконечник на тяге тоже был на медной,я так понял где все закрыто,то гуд

 

[Тарасов Владимир]

обильно все медным спреем побрызгал

Что за спрей? Марку назовите