Я на одной машине в 2015 году фаркопную ничем не мазал, та,что в комплекте с МЗСА шла. Установил, зиму поездил, Московские реагенты ее за зиму разложили на молекулы. Купил новую,набил литолом обычным, так до сих пор в строю,благо там материал не резина в качестве уплотнения, а что то наподобии карболита Советского, но не карболит точно. Короче литол ее не разьедает. Минус руки частенько в литоле бывают. На вторую авто тоже литолом набил. А разьело сами контакты спереди по ходу авто , как раз в том месте где провод входит. Как сейчас помню,собрались на реку , а розетка развалилась. Еще как назло в продаже одни дешманские без уплотнений были. Еле нашел как на МЗСА стояла. крепкую и добротную.
Я уже выше писал ,про эту резинку, и писал что силиконам на контакты пырскаю,результат на фото ,даже после соленой воды
На старом прицепе тоже развалились ,из за них переделывал на светодиодные, а там гемар с дружбой машины -фанари
Вот эта смазка, на габарите снял, прозрачная, ну или чуть к белому,,видна как скаба поржавела, но тут нет резины
Я резистор поставил , не помню сколько Ом и ватт, есть где то в теме
Я карзины изобритать пойду
Ты корзины продумай как не снести когда у узкую щель прицеп загонять придется если.
Ворота и баллоны накаченые шире карзин,
Посмотрел я между делом, что из себя представляет токопроводящая паста (смазка). Состав как правило минеральное, синтетическое, графитовое, силиконовое масло (все это диэлектрики) - это основа, с проводящими ток добавками в виде мелкодисперсного порошка частиц металла. Сама паста (т.е. ее основа) ток не проводит. Ее назначение защита от коррозии, антиокислительные функции (возможно удаление окислов), дугогасительные добавки. А вот когда мы штекер вставляем в контакт - мелкодисперсные металлические частицы улучшают и увеличивают площадь контакта. Т.е. ток течет лучше. Так что, даже если эта паста будет по всей поверхности штекера - разъема между разнополярными контактами, т.е. например между массой и скажем контактом габарита или повортника, КЗ не будет - частицы не создадут полноценный проводник (наверное). Единственное, все равно контакт нужно предварительно зачистить, цена под тысячу и руки будут в смазке, как до контактов дотронешься.
При этом сам тонкий слой спрея - смазки для контактов, который являясь диэлектриком ток проводить не должен, вытесняется из контакта, когда мы вставляем баянеты в штекера задних габаритов - фар и металл контактирует с Ме напрямую без окислов?
Кстати про медную смазку наблюденте:
Медная смазка в аэрозоле очень часто замешана на силиконе. Силикон просто испарился, а меди было только для цвета. И для колодок лучше применять другие смазки, например МС1600.
Забыл слово токопроводящей. Вернее условно токопроводящей. В отзывах народ мерил сопротивление мультиметрами, там Мега Омы. Ну почему токопроводящая - на форуме уже есть ответ, повторяться нет смысла.
