Еще один Днепр начинает новую жизнь

[Максим835]

А по днищу кверху?

 

[BorisMan]

А по днищу кверху?

Погрешили вчера с сыном, как Докер говорит. Подогнали и закрепили на саморезы первую пару реданов. Сегодня планируем начать клепать.
Реданы ставили так: разметили днище, начали гонять реданы с учётом заклепок и латок. В учёт брались ложементы телеги. Если бы не последние, реданы стояли бы иначе. Редан ставили сначала на ровную поверхность на саморезы. По мере приближения к носу их количество увеличивали, чтоб задать равномерный натяг. Затем разметили отверстия и насверлили их диаметром 3.2. потом реданы сняли, убрали заусенцы и стружку. Заклепки, которые мешали, заменили на потай, под какие-то сделали вырезы на реданах. Нанесли герметик и начали ставить реданы с носовой стороны. Также ставил в свое время киль.
Впереди вскрытие днища, установка латки в месте сильной вмятины, затем установка пары внутренних реданов.

 

[Арчибальд]

Грешить начал с утра или после обеда? Все мы грешные. А по делу-

 

[Максим835]

Подскажите по клёпкам, подходят такие?

 

[BorisMan]

Первый редан готов. Внутренняя кромка потай, внешняя с круглой головкой. Второй не доклепали

 

[BorisMan]

Подскажите по клёпкам, подходят такие?Посмотреть вложение 170874Посмотреть вложение 170875Посмотреть вложение 170876

Да, подходят. Я использовал 4 мм, т.к. лодка была склепана такими. Излишняя толщина стержня тоже не гуд. во время клёпки может гнуться металл вокруг заклепки. Непосредственно перед тем, как забить заклепку отверстие делается 4,2 мм. Иначе заклёпки будут загибаться.
При необходимости заклепку можно откусить кусачками, но лучше заказать два размера. Чуть позже скажу какие.

 

[BorisMan]

Реданов все больше! Живьём визуально все намного лучше, чем на фото. Самое главное - вытянули вмятину на днище!
Металл наберёт прочность после нагрева, поставлю страховку от прогиба и можно будет ставить 4-й редан.

 

[BorisMan]

Вот вмятина - до и после.
Обеим Володям респект за то, что поделились своими мыслями, но решение принимал я сам. Посмотрим, что из этого выйдет.

 

[mura555555]

Вот вмятина - до и после.
Обеим Володям респект за то, что поделились своими мыслями, но решение принимал я сам. Посмотрим, что из этого выйдет.

А редан внутри прокрасили?

 

[BorisMan]

А редан внутри прокрасили?

Нет и снаружи не буду. АМГ. Смысл его красить? Лодка в гараже живёт.

 

[Максим835]

Нет и снаружи не буду. АМГ. Смысл его красить? Лодка в гараже живёт.

У меня на корме есть тоже не большая вмятина по правому борту. Пока не знаю на сколько это плохо. Лодку только купил.

 

[mura555555]

Нет и снаружи не буду. АМГ. Смысл его красить? Лодка в гараже живёт.

А смысл красить днище??она же в гараже живет

 

[59RUS]

..........
Пока не знаю на сколько это плохо. Лодку только купил.

Не есть хорошо, скорее всего нос у лодки на ходу будет "липнуть".
Эта вмятина будет работать как элерон на крыле у самолёта.

 

[Максим835]

А родные габаритные огни, кто нибудь находил в продаже или какие то аналоги?

 

[Шустрый]

Не есть хорошо, скорее всего нос у лодки на ходу будет "липнуть".
Эта вмятина будет работать как элерон на крыле у самолёта.

Я так не думаю.Вмятина небольшая,никакого эффекта крыла самолета на скорости до 50 км в час-иметь не будет.

 

[BorisMan]

Я так не думаю.Вмятина небольшая,никакого эффекта крыла самолета на скорости до 50 км в час-иметь не будет.

Не пойму, о чем спор? Если придется заняться с транцем (думаю придется), эту вмятину можно элементарно удалить. А для общего понимания - для начала корпус хотя бы помыть нужно... Ждём теплых дней.

 

[Максим835]

Не пойму, о чем спор? Если придется заняться с транцем (думаю придется), эту вмятину можно элементарно удалить. А для общего понимания - для начала корпус хотя бы помыть нужно... Ждём теплых дней.

Да, работа есть, буду ждать тепла, лодка на улице. Пока зима, нужно закупить необходимое и набраться информации. Нашёл реданы в Костроме, какой они у вас длинны?

 

[Шустрый]

Не пойму, о чем спор?

Спор о том-влияет ли такая маленькая вмятина на поведение лодки,вплоть до залипания носа на скорости.Я утверждаю-нет,а ты сам что скажешь?

 

[Жулик]

Спор о том-влияет ли такая маленькая вмятина на поведение лодки,вплоть до залипания носа на скорости.Я утверждаю-нет,а ты сам что скажешь?

Соглашусь, имею Крым у которого не одна вмятина на дне, и у кормы у переборки (пару), и вдоль стрингера, вмятины не маленькие по 20-30 см.(по длине)
Думал на воде будет ехать "коряво"...
А в итоге в одного разгонял 45км, никого залипания носа, ни дельфина...

P.S. Извиняюсь перед автором темы...

 

[BorisMan]

Спор о том-влияет ли такая маленькая вмятина на поведение лодки,вплоть до залипания носа на скорости.Я утверждаю-нет,а ты сам что скажешь?

А что говорить? Я на фото вижу маленькую вмятину и ту плохо. Вот когда днище будет отмыто и к нему будет приложена линейка длиной около метра - все встанет на свои места.
Все, кто читает ветку знают, что у меня лодка роет носом. Но в моем случае и нос перегружен- АКБ, лебедка, консоль и забитый пенопластом носовой отсек непотопляемости. Вот и решил улучшить ее качества реданами и изменением развесовки. Может и ВЕОС тяжеловат для нее, и его редуктор 1.85 и старый ДВС дают о себе знать. Весна все расставит на свои места.
В последней шпации у меня есть прогиб в 2-3 мм. Я ему не придал в свое время значения. Сейчас лодка перевёрнута. Закончу с реданами, может и его устраню. Это совсем элементарно.
Так что делать выводы по фото, тем более таким, не имеет смысла.
Поверьте, на каждой лодке помимо всяких вмятин и деформаций, полученных от времени, есть куча врождённых болячек. Моя лодка, например склепана криво. Пока не заморочился с реданами, даже этого не видел. уверен, что у большинства из нас те же болячки, +-. В лучшую сторону это не отражается. С другой стороны, мы не в гонках участвуем. Есть возможность и желание - я заморочился, нет - отходила она почти 50 лет, и ещё походит.

 

[BorisMan]

Да, работа есть, буду ждать тепла, лодка на улице. Пока зима, нужно закупить необходимое и набраться информации. Нашёл реданы в Костроме, какой они у вас длинны?Посмотреть вложение 171135Посмотреть вложение 171136

Тебе до реданов как до луны. Ну куда бежишь? Ты с этим счастьем разберись, посмотри, что у меня получится, а потом думай: надо оно тебе или нет.
Если мотор оставишь свой, ищи тему про реданы на Днепр на Мотолодке. Так есть схема как раз под 25 лс., фото и, пожалуй, единственный со всех сторон позитивный отклик Руслана - владельца лодки. Возможно в инете еще и его видео где-то гуляет.

 

[Oleg_samara]

Нет и снаружи не буду. АМГ. Смысл его красить? Лодка в гараже живёт.

Я бы покрасил . Как говорится ,,лишний .................. не помеха,, .

 

[mura555555]

Я бы покрасил . Как говорится ,,лишний .................. не помеха,, .

В нутри будет всякая дрянь от воды собиратся , и просушка будет хуже, значит и корозия быстрее пойдет , да и как лыжи на провода, красить надо обязательно, при том что переклёпывать не пять минут работы

 

[BorisMan]

В нутри будет всякая дрянь от воды собиратся , и просушка будет хуже, значит и корозия быстрее пойдет , да и как лыжи на провода, красить надо обязательно, при том что переклёпывать не пять минут работы

Конечно, покрасить было бы лучше, но если бы ты прибил хоть один редан, так не говорил бы. У меня на установку одного редана уходит два дня.
Примерная последовательность такая. После разметки все мешающие заклёпки меняются на потай. Под те, что торчат из-под кромки наполовину, в прилегающей к днищу полке делается полукруглый вырез. Потом редан присверливается на 10-15 саморезов. Отверстия сверлятся 3.2 мм. После этого идёт разметка отверстий. Несколько отверстий по шпангоутам приходится делать непосредственно во время клёпки изнутри лодки, порой по старым дыркам или рядом с установленным потаем. Это тоже не всегда просто - прямой угол соблюсти не удается. Сверлится изнутри тройкой, потом снаружи 4.2. Забить качественно заклепку не под прямым углом проблематично. По размеченным точкам сверлятся все отверстия 3.2. Редан снимается, после чего с него удаляются все заусенцы и стружка. Этого добра очень много.
Начинается установка редана на герметик на все саморезы. Тут приходится кое-где догибать кромки по месту. Вкручиваются все саморезы, чтоб притянуть его. Загвоздка в том, что второй раз притянуть редан саморезов в ту же дырку не выходит. Она тупо разбивается, а саморез прокручивается.
Если бы сюда добавить ещё и окраску, процесс затянулся бы ещё на недельку-другую. Реданы после гибочного станка в масле. Кислотой , щелочью и растворителем я удалил его. Проблема в том, что удалить масло из металла не вариант. Краска на нем никогда держаться хорошо не будет. Это известная проблема по советским кузовеым запчастям, покрытым маслом для хранения.
На следующий день, как герметос подсохнет чуток, начинается клепка. Редан из мягкого АМГ и его ведёт при клепке, особенно где потай. В некоторых местах кромку приходится целенаправленно подгибать. Бить приходится слабым давлением, чтоб не было нежелательных деформаций. И м не меннн краска с радостью дана просто начнет отслаивается. Как-то так.

 

[mura555555]

Конечно, покрасить было бы лучше, но если бы ты прибил хоть один редан, так не говорил бы. У меня на установку одного редана уходит два дня.
Примерная последовательность такая. После разметки все мешающие заклёпки меняются на потай. Под те, что торчат из-под кромки наполовину, в прилегающей к днищу полке делается полукруглый вырез. Потом редан присверливается на 10-15 саморезов. Отверстия сверлятся 3.2 мм. После этого идёт разметка отверстий. Несколько отверстий по шпангоутам приходится делать непосредственно во время клёпки изнутри лодки, порой по старым дыркам или рядом с установленным потаем. Это тоже не всегда просто - прямой угол соблюсти не удается. Сверлится изнутри тройкой, потом снаружи 4.2. Забить качественно заклепку не под прямым углом проблематично. По размеченным точкам сверлятся все отверстия 3.2. Редан снимается, после чего с него удаляются все заусенцы и стружка. Этого добра очень много.
Начинается установка редана на герметик на все саморезы. Тут приходится кое-где догибать кромки по месту. Вкручиваются все саморезы, чтоб притянуть его. Загвоздка в том, что второй раз притянуть редан саморезов в ту же дырку не выходит. Она тупо разбивается, а саморез прокручивается.
Если бы сюда добавить ещё и окраску, процесс затянулся бы ещё на недельку-другую. Реданы после гибочного станка в масле. Кислотой , щелочью и растворителем я удалил его. Проблема в том, что удалить масло из металла не вариант. Краска на нем никогда держаться хорошо не будет. Это известная проблема по советским кузовеым запчастям, покрытым маслом для хранения.
На следующий день, как герметос подсохнет чуток, начинается клепка. Редан из мягкого АМГ и его ведёт при клепке, особенно где потай. В некоторых местах кромку приходится целенаправленно подгибать. Бить приходится слабым давлением, чтоб не было нежелательных деформаций. И м не меннн краска с радостью дана просто начнет отслаивается. Как-то так.

На проге меньше дня ушло приклепать на гермет две гидрошайбы ,и по дню на каждую скулу, и тоже на гермет