Еще один Днепр начинает новую жизнь

[BorisMan]

Кстати Борис как твой мотор по шуму/вибрации?

Мне не с чем сравнивать. Я доволен своим Франкенштейном. На маленьком винте мягче и тише, Чем на большом. Ощущение другого мотора.

 

[Саньок]

Мне не с чем сравнивать. Я доволен своим Франкенштейном. На маленьком винте мягче и тише, Чем на большом. Ощущение другого мотора.

Ну у меня большой а как оно будет намалом я хз

 

[BorisMan]

Ну у меня большой а как оно будет намалом я хз

Я у тебя потому про обороты и спрашивал. У меня 13-й винт прилично недокручивает.

 

[Саньок]

Я у тебя потому про обороты и спрашивал. У меня 13-й винт прилично недокручивает.

У моего зверка редукция помоему 2.33 плюс чуть обьем больше.

 

[BorisMan]

Насколько я понимаю, гидрокрыло так должно работать и Саша все правильно отметил, что оно парит над водой

В этом видео парень рассказывает, что у него совало быстросъемное крыло (о чем Олег роедупреждал), после чего он купил металлическое. Там он показывает мануал по креплению, и болтов там явно не 4. Обратите внимание на форму - совкавая лопата!

 

[59RUS]

Да, правильное и правильно установленное крыло + навеска\ трим\ лифт будет так идти.

........
Обратите внимание на форму - совкавая лопата!

Есть видео, где показано крыло сделанное из лопаты

З.Ы. На картинке в мануале 10 винтов, но там и размер крыла соответствующий.

 

[Шустрый]

В этом видео парень рассказывает, что у него совало быстросъемное крыло (о чем Олег роедупреждал), после чего он купил металлическое. Там он показывает мануал по креплению, и болтов там явно не 4.

Когда я купил Байлайнер,то на Джонсоне-115 стояло гидрокрыло.Я его потом переставил на Меркури-115.Крепеж был-всего 4 болта М6.Больше и не требовалось.Можно ,конечно,закрепить и на 8 болтов,и на 20.Только оно это нужно?Или ты думаешь,что его сорвет с 4-х штук?Я откатал на Меркури 3 навигации-никаких проблем не было.В смысле-гидрокрыла.

 

[BorisMan]

Когда я купил Байлайнер,то на Джонсоне-115 стояло гидрокрыло.Я его потом переставил на Меркури-115.Крепеж был-всего 4 болта М6.Больше и не требовалось.Можно ,конечно,закрепить и на 8 болтов,и на 20.Только оно это нужно?Или ты думаешь,что его сорвет с 4-х штук?Я откатал на Меркури 3 навигации-никаких проблем не было.В смысле-гидрокрыла.

Я не думаю. Я читал, что пластиковые крылья разрушаются в случае столкновения с чем-то. У железного такой возможности нет. Может в этом причина?

 

[Шустрый]

Если будет столкновение,то не то,что пластик-мотор разлетится по частям!

 

[BorisMan]

Если будет столкновение,то не то,что пластик-мотор разлетится по частям!

Саш, за что купил - за то продал. Ты лучше напиши про свой опыт с этой приблудой. Я одно понял - многие не понимают, Как эта штука должна работать - в итоге потеря скорости. Если прислушаться к СаньОку и видосу, что я выложил, то мотор должен быть навешен выше, Чем без гидрофола, т.е прохватывать! Крыло этот прохват убирает. И пофигу тонкое, Или толстое крыло.

 

[59RUS]

......
Если прислушаться к СаньОку и видосу, что я выложил, то мотор должен быть навешен выше, Чем без гидрофола, т.е прохватывать! Крыло этот прохват убирает. И пофигу тонкое, Или толстое крыло.

Именно так, одна из причин по которой ставят гидрокрыло - поднять мотор выше и избежать при этом прохваты.
Основная масса недовольных крылом, ставит его для облегчения выхода на глисс, но при установке не поднимают мотор, не настраивают комплект, в итоге получают облегчённый выход, ну и за одно "плуг".

 

[BorisMan]

пошел западный самопал

 

[mura555555]

пошел западный самопал

Вот интересно ,почему загибы в низ?если на транцевых плитах загнуть в низ края что даст? кто подскажет?

 

[Шустрый]

Саш, за что купил - за то продал. Ты лучше напиши про свой опыт с этой приблудой. Я одно понял - многие не понимают, Как эта штука должна работать - в итоге потеря скорости. Если прислушаться к СаньОку и видосу, что я выложил, то мотор должен быть навешен выше, Чем без гидрофола, т.е прохватывать! Крыло этот прохват убирает. И пофигу тонкое, Или толстое крыло.

Крыло помогает быстрее выйти на глисс-да,согласен-это так.Мотор навешивается как обычно-у меня был повешен вровень с килем.Максимальная скорость немного теряется,но тримом мотор отодвигается больше-меньше прохватов.От толщины-никакой зависимости нет.Что тонкое-что толстое!Вобщем-никчемная приблуда.

 

[Telenkov]

В точку. Примерно как и клин, не хватает регулировки- ставь клин, есть прохваты или не выходит лодка на глис- ставь крыло. Но это решение неразрешимой проблемы, не лучшее но самое легкое. Если с лодкой и мотором всё хорошо, это всё не нужно.

 

[BorisMan]

Андрей Зверев закончил Днепр. Очень похожие у нас решения по кокпиту и вывод по организации поста управления. О последнем он говорит в теории, а я в практике реализовал.

Чтоб у народа отпали вопросы по ремонту киля - вот его видео. Я также через это прошел, но более глобально - киль снял полностью. В результате за 7 часов на воде после пробега в 60 км в лодке ни капли. Лодку уже раз десять скидывал.

 

[59RUS]

Борис, у него частичное снятие киля, это вынужденное решение, чтобы не снимать носовую палубу, возможно клиент был не готов на доп. работы и расходы. У тебя была полная "разборка" и все решения ты принимал сам

 

[BorisMan]

Борис, у него частичное снятие киля, это вынужденное решение, чтобы не снимать носовую палубу, возможно клиент был не готов на доп. работы и расходы. У тебя была полная "разборка" и все решения ты принимал сам

Однозначно ибо трудозатраты колоссальные

 

[59RUS]

Мне его решение по реданам кажется не правильным, имхо зря он внутреннюю пару реданов протянул до кормы и наружную пару надо бы чуть шире ставить, но вода покажет, он вроде обещал видео с воды.

 

[BorisMan]

Мне его решение по реданам кажется не правильным, имхо зря он внутреннюю пару реданов протянул до кормы, но вода покажет, он вроде обещал видео с воды.

Сам жду...зима длинная, голова дурная, руки чешутся, что-то поделать. Но лучшее - враг хорошего.
Зы - Сейчас замерщик приедет. Транспортировочный тент нужен.

 

[59RUS]

А жёсткую "крышку" для хранения и транспортировки не было идеи сделать? По цене будет пожалуй дешевле и имхо толковее.

 

[BorisMan]

А жёсткую "крышку" для хранения и транспортировки не было идеи сделать? По цене будет пожалуй дешевле и имхо толковее.

Для гаражного хранения, думаю это лучший вариант

 

[59RUS]

Если решил делать мягкий, то прислушайся к Звереву, что он про транспортировочные тенты говорит, его мысли и советы по этому поводу правильны.

 

[Арчибальд]

Андрей Зверев закончил Днепр. Очень похожие у нас решения по кокпиту и вывод по организации поста управления. О последнем он говорит в теории, а я в практике реализовал.
Мне не нравится его работа, всё однотипное. А у этого Днепра стекло вообще не вписывается в лодку, очень высокое и короткое, соотношение высота-длина никакое.

 

[59RUS]

Мне не нравится его работа, всё однотипное. А у этого Днепра стекло вообще не вписывается в лодку, очень высокое и короткое, соотношение высота-длина никакое.

Он объяснял про это стекло - заказчик высокого роста, делалось именно под заказчика.