Еще один Днепр начинает новую жизнь

[BorisMan]

Ну вот, из-за вас полез читать свойства/характеристики ШРБ-4. Заодно вспомнил, что видел такую именно в пыльниках рулевых тяг в сборе для Нивы, менял в 2014-м. По неопытности стёр её, не понравилась внешне, показалась какой-то некачественной, была липкая и тягучая, напихал импортный синий аналог от Total. Век живи - век учись.
Посмотреть вложение 145644

Вот в шаровых шарнирах ее липкие и тягучие свойства самое оно! Тоже помню такую тягучку в них и дурацкий подход забить туда литола до дури, из-За чего пыльники очень быстро кончались. Если в ступичном коническом подшипнике перегрев, а он возникнет как только преднатяг отклонится от заданных параметров по разным причинам или из-За избытка смазки, приходит мысль, что Там нужна та смазка, что рассчитана и в нужном объеме.
Инженера не дураки, Хотя попробовать можно, тем более, что расстояния короткие и скорость не высока. Для меня не вариант пробег Москва - Астрахань не сдюжат.
Олег, а не смотрел, что за смазки используют водители говномесов? Может там пошукать? Или у них такая логика - любая боевая машина выходит в бой 1-2 раза.
Еще помню, что никогда не ставил на классику повторно колпачки ступицы. Только новые. Использовал ключ колевала как отправку для их установки.

 

[kav75]

В постсоветское время я пихал во все шары, ШРУСы и подшипники какую-то смазку из железной десятилитровой банки без опознавательных знаков, честно сп@зженой на одном предприятии за колючкой. Она, не знаю, как на пальцах объяснить, довольно густая и плотная, по цвету можно предположить наличие дисульфида молибдена. При нанесении на поверхность обволакивает её, немного размягчается. Бензином не растворяется, её можно убрать только механически, стирая тряпкой насухо. Запомнилось наблюдение её работы в подшипниках задних полуосей Нивы. Когда сальник полуоси начинает пропускать трансмиссионку, последняя постепенно вымывает консистентную смазку из подшипника и последний быстро кончается. Эта же загадочная смазка не вымывается. Какие-то её компоненты. естественно, смешиваются с трансмиссионкой, покидают своё место, но густая составляющая остаётся и шарики не страдают. Заметив подтёки на кожухе тормозов, меняем сальник и долго-мучительно смазку в подшипнике полуоси. Сам подшипник не меняем, т.к. он остаётся не изношен.

 

[BorisMan]

Ну, вроде затарились всем необходимым, установили датчик в бак, излолировав крышку от самого бака, т.е две прокладки, два слоя рермоусадки на шпильках, пластиковые шайбы. Прибор-индикатор обмотали изолентой и установили на место. Все позвонили - утечки на корпус нет.
Жгут сделали из проводки от жиги. Завтра продолжим.

 

[BorisMan]

Забыл отметить. На датчик уровня топлива доклепали третью клемму от старого, снизу облудили ее для герметичности с паяльной кислотой . Это масса.

 

[докер]

Ну, вроде затарились всем необходимым, установили датчик в бак, излолировав крышку от самого бака, т.е две прокладки, два слоя рермоусадки на шпильках, пластиковые шайбы. Прибор-индикатор обмотали изолентой и установили на место. Все позвонили - утечки на корпус нет.
Жгут сделали из проводки от жиги. Завтра продолжим.

 

[BorisMan]

Посмотреть вложение 145883

Так и подсоединяли. Усе нормально, шеф! Для начала опробовали на столе - работает. Подсветку приборов решили не делать вообще.

 

[Арчибальд]

Ну, вроде затарились всем необходимым, установили датчик в бак, излолировав крышку от самого бака, т.е две прокладки, два слоя рермоусадки на шпильках, пластиковые шайбы. Прибор-индикатор обмотали изолентой и установили на место. Все позвонили - утечки на корпус нет.
Жгут сделали из проводки от жиги. Завтра продолжим.

Стоп, для чего вся эта изоляция? Поясни пожалуйста, про какую "утечку"разговор.

 

[BorisMan]

Стоп, для чего вся эта изоляция? Поясни пожалуйста, про какую "утечку"разговор.

Бак от машины, приборы тоже. На них масса должна быть конструктивно, а нам она противопоказана.

 

[Саньок]

Бак от машины, приборы тоже. На них масса должна быть конструктивно, а нам она противопоказана.

Тоже имею бак в днепре от классики втулил. Сезон откатал без подключенного датчика, щас хочу подключить с прибором от ваз 2106 и тут ты меня озадачил такой тчательной изоляцией датчика. Опасна будет масса если не изолировать?

 

[Шустрый]

Да ничего не будет-все будет работать.Массу бака соединяют с кузовом не из-за того,чтобы показывал уровень,а для того,чтобы исключить статическое напряжение,которое может накапливаться в б.баке-и по мере накопления-искра!Массу нужно подключать к контрольному прибору на панели.

 

[BorisMan]

Тоже имею бак в днепре от классики втулил. Сезон откатал без подключенного датчика, щас хочу подключить с прибором от ваз 2106 и тут ты меня озадачил такой тчательной изоляцией датчика. Опасна будет масса если не изолировать?

Саш, Это делается все за час. Третью клемму думаю даже лучше сделать просверлив отверстие и ввернув болт в него, на который минус встанет. Для самых ленивых - провод массы под хотут на патрубок поплавка.
После установки термоусадки на шпильки, отверстия на фланце датчика нужно будет увеличить с учетом этой термоусадки.

 

[BorisMan]

Да ничего не будет-все будет работать.Массу бака соединяют с кузовом не из-за того,чтобы показывал уровень,а для того,чтобы исключить статическое напряжение,которое может накапливаться в б.баке-и по мере накопления-искра!Массу нужно подключать к контрольному прибору на панели.

Конечно не будет, тем более что бак жестко закреплен к корпусу (у меня два талпера и два болта. Все по штатным точкам), а минус и плюс только на корпусе поплавка.

 

[Шустрый]

Ну да-правильно!

 

[Арчибальд]

Бак от машины, приборы тоже. На них масса должна быть конструктивно, а нам она противопоказана.

Борис, т.е. ты хочешь сказать, что если ты изолировал датчик, значит её не будет на корпусе? А как же минус который подключается непосредственно на стартер мотора? Ведь сам мотор будешь крепить болтами к корпусу, как быть. Вот например.

 

[BorisMan]

Борис, т.е. ты хочешь сказать, что если ты изолировал датчик, значит её не будет на корпусе? А как же минус который подключается непосредственно на стартер мотора? Ведь сам мотор будешь крепить болтами к корпусу, как быть. Вот например.

Ну, до этого я еще не дошел

 

[докер]

Так и подсоединяли. Усе нормально, шеф! Для начала опробовали на столе - работает. Подсветку приборов решили не делать вообще.

А зря.С такой мудрёнкой разобрался,а подсветка вообще семечки!

 

[Тугарин]

Подсветку лучше делать светодиодную, красного цвета.
И подсветку приборов вывести на отдельный выключатель. Постоянно она не нужна.
Себе буду так делать.

 

[denlazar]

Подсветку лучше делать светодиодную, красного цвета.
И подсветку приборов вывести на отдельный выключатель. Постоянно она не нужна.
Себе буду так делать.

Красный свет меньше всего снижает "ночное зрение".
Во всех машинах себе менял подсветку на красную.

 

[BorisMan]

Красный свет меньше всего снижает "ночное зрение".
Во всех машинах себе менял подсветку на красную.

Я это знаю. На говномесах спецом делают именно красную, чтоб выходя из машины видеть, Куда ступаешь. У самого такая.

 

[Саньок]

Борис, т.е. ты хочешь сказать, что если ты изолировал датчик, значит её не будет на корпусе? А как же минус который подключается непосредственно на стартер мотора? Ведь сам мотор будешь крепить болтами к корпусу, как быть. Вот например.

Кстати да! У меня тоже прикручен минус к корпусу стартера значит и на корыте он 100% есть. Как по мне то минус более опасен для корпуса только в случае однопроводного соединения приборов как в автомобиле.

 

[kav75]

Если мотор маломощный, можно подложить под струбцины и пятаки тонкую транспортёрную ленту, изолировав мотор от корпуса лодки полностью.

 

[Тугарин]

Красный свет меньше всего снижает "ночное зрение".

Да, в этом и суть моей затеи.
Ночью нужно максимально зрения на воде.

 

[Тугарин]

Если мотор маломощный, можно подложить под струбцины и пятаки тонкую транспортёрную ленту, изолировав мотор от корпуса лодки полностью.

 

[докер]

На говномесах

Не из любопытства,а ради расширения кругозора,стесняюсь спросить.....А что это!?

 

[Тугарин]

Не из любопытства,а ради расширения кругозора,стесняюсь спросить.....А что это!?

Джип.
В основном на злой, внедорожной "мудовой" резине.