Да на фото видно, ещё под местом крепления мотора два алюминиевых профиля для усиления, естественно их не видно! Использовал соединения фасадной системы Понзио.
Твой мотор это усиление должно выдержать. Что мне не нравится:
Почти глухие переборки у тебя сожрали все место под рецессом, вентилироваться там будет плохо, убрать грязь и мусор сложно. А если туханет что, бяда!
Стенку задней переборки кокпита ты изуродовал. Я понтмаю, что это был самый простой собо поставить уголок на болты. Его целесообразность в таком исполнении, кстати, под большим вопросом.
Где у тебя бак живёт? От него и нужно было отталкиваться с конструктивном кормового отсека.
Как вариант, в кормовые потопчины можно врезать пару люков. На Днепре это не очень просто из-за того, что на них есть ребро выштамповки. При желании эту проблему можно решить. Люки обеспечат доступ в эти бардачки. Также в них можно сделать фальшпол выше основного. Тогда содержимое этих бардачков будет сухое. Уродливые отверстия в задней переборке убрать. Они нефункциональны и просто опасны.
Надеюсь, ребята ещё что-то подскажут.
