Вступаю в ряды Прогрессоводов!!!

[lednic606]

Саш, я чего хотел узнать ,диаметр заклепок 4мм нормально будет для гидрошайбы? Или нужно больший диаметр?опять же нерж по любому крепче сама по себе чем ал.

Лёш, я на П-2М клепал гидрошайбы люминем 6,5мм., но люминь с дюралью почему-то работает как протектор(у родственника сгнили шляпки люм заклепок на транце Казанка-2М за 2 сезона ), поэтому советую обычную нерж,. которой я клепал стрингера на своей Сарепте - 4 сезона проблем не наблюдается...
Бери нерж 4,8мм. , чуть отодвигай "шарик" вытяжного штока от самой заклепки(зажимаешь заклепку в пассатижи и слегка стукаешь штоком о чёнить твердое ) - опускаешь заклепку "по юбку" в полиуретановый герметик и спокойно клепаешь ...

з.ы. Под гидрошайбу можно мазнуть полиуретан - крепче будет, ибо он есть "клей-герметик" ... ну и с щелевой коррозией проблем меньше

 

[Alexch70]

Дим спасибо за развернутый ответ. Все доходчиво и понятно. Я за 4мм почему спросил? Просто у товарища есть нерж глухие 4мм х 10 и он их отдает мне. Буду их использовать на что то другое , применение на лодке найдется. Ну а под гидрошайбы куплю 4,8 нерж или все же может попробую проклепать полнотелой. Немного потренировался пистолетом , вроде получается обжимать. Конечно еще учиться и учиться , а сезон уже не за горами.вот и хочется сделать хорошо и чтобы не переделывать. В тоже время это все таки днище от этого и стремно клепать полнотелой своими руками так как это все таки ответственный узел.По вашим советам купил уголок 50 х 30 х 3. Как то так

 

[Alexch70]

Начал потихонечку разбирать лодку

 

[Alexch70]

Готовим ее к процессу

 

[Alexch70]

Просверлил отверстия в переборке чтобы вода уходила из бомболюка. Обнаружил вот такую бяку в носовом блоке плавучести. Будем думать как лечить.

 

[Лёшик]

Для начала тщательно помой лодку внутри.Легче будет искать повреждения.

 

[Alexch70]

Лёш, я ее по борта заливал, протечек нет. Только вот эта коррозия на перегородке бомболюка и блока плавучести. Буду зачищать, обрабатывать грунтовать и красить

 

[Петрович 174]

По вашим советам купил уголок 50 х 30 х 3. Как то так

Алексей, я пробовал загнуть уголок 30*60*2 (другого не было) если 30 полка гнулась хорошо то 60 полка не поддалась вообще.

 

[Alexch70]

Николай, спасибо за ответ. Попробую, не будет получаться подогнать под днище, заменю на 30 х 40 х 3,или 30 х 50 х2. Не попробуешь не узнаешь. Всех с праздником !

 

[lednic606]

Просверлил отверстия в переборке чтобы вода уходила из бомболюка

Ещё заполни гермоотсек под завЯзку пенополистиролом и так же просверли отверстие в его переборке - проблем с водой в нём не будет, а появляется там она в шторм, из-за не всегда качественно заделанного соединения в месте "форштевень-палуба"

Буду зачищать, обрабатывать грунтовать и красить

Правильно, другого выхода нет

 

[Alexch70]

Ещё заполни гермоотсек под завЯзку пенополистиролом и так же просверли отверстие в его переборке - проблем с водой в нём не будет, а появляется там она в шторм, из-за не всегда качественно заделанного соединения в месте "форштевень-палуба"

Правильно, другого выхода нет

[/QUOTE]
Дим спасибо за совет. Когда вскрыл носовой блок плавучести и увидев что там песка с водой было с полсовка тоже посетили такие мысли про пенополистирол и отверстия, ты их просто утвердил. Дим хотел спросить,появилась мысль вместо круга на палубе встроить герметичный небольшой рундук под якорь. Стоит заморачиваться? Я в плане уменьшения объема плавучести ? Еще пенополистирол будет ещё уложен в вдоль борта по дну шириной 30см как на фото у Володи Докера, и в транце еще на половину высоты уложу.

 

[lednic606]

Дим хотел спросить,появилась мысль вместо круга на палубе встроить герметичный небольшой рундук под якорь. Стоит заморачиваться? Я в плане уменьшения объема плавучести ? Еще пенополистирол будет ещё уложен в вдоль борта по дну шириной 30см как на фото у Володи Докера, и в транце еще на половину высоты уложу.

Лёш, якорный ящик всегда благо , а компенсировать блоки в "носовке" можно "приклеив" на монтажную пену(не дав ей успеть "вспенится") 5-7ми см. листовой пеноплекс(подкрепив листы нерж или алюм. полосками) например под палубой перед стеклом(до бомболюка), как на Сарепте

 

[Alexch70]

Лёш, якорный ящик всегда благо , а компенсировать блоки в "носовке" можно "приклеив" на монтажную пену(не дав ей успеть "вспенится") 5-7ми см. листовой пеноплекс(подкрепив листы нерж или алюм. полосками) например под палубой перед стеклом(до бомболюка), как на Сарепте

Дим спасибо еще раз за ценный совет хорошая мысль , возьмем на заметочку

 

[lednic606]

Да не за что

 

[докер]

Начал потихонечку разбирать лодку

В принципе правильное решение,но остатки крайних укосин надо убрать.Усиление от них уже ни какое,а прилечь плотно доске к плите транца ,будут мешать.Сейчас занимаюсь такой же лодкой и тоже транцем.Так что идём параллельно!

 

[Alexch70]

В принципе правильное решение,но остатки крайних укосин надо убрать.Усиление от них уже ни какое,а прилечь плотно доске к плите транца ,будут мешать.Сейчас занимаюсь такой же лодкой и тоже транцем.Так что идём параллельно!

Володя здравствуй. Сегодня примерял фанеру на транец, да согласен остатки от укосин мешаются. Просто я думал выбрать под них паз фрезером в фанере чтобы меньше отверстий было в дюрале. Честно сказать голову уже сломал чем заделать лишние отверстия в транце от старого владельца.если клепками тоже мешаться будут. Болтами некрасиво как то, глаз ломать будет. Думаю кусок амг наложить на фанеру и когда стягивать транец в лишние отверстия выдавить герметик, потом лишнее срезать. Правильно так, или как то по другому можно заделать? С внешней стороны закрывать не хочу, ребра жесткости мешаются.

 

[докер]

Алексей.Рёбра мешать не будут если между них поставить вставки из четырёх миллиметровой фанеры,пластика,короче чего нибудь. С остатками клёпок я поступил просто.Сначала подрасклепал,потом срезал то что осталось. Остатки клёпок не выпадают.Обезжирил и обмазал с двух сторон герметиком.После стяжки транца внутри прижмётся доской,снаружи фанерой и мотором.При монтаже наружной (фанерной ) накладки ,по периметру герметик.Всё ! Воде туда не добраться.

 

[Alexch70]

Володь , я так понял что ты накладываешь фанеру снаружи на (обозначим так) площадь транца которая приготовлена и вырезана под нужный размер. Потом эту часть фанеры ты закрываешь дюралью? А то мне чуть не понятно , у тебя есть фотки где транец закрыт металлом, а с просто фанерой я не видел. Если есть возможность сфоткать , покажи пожалуйста. И еще вопрос, какая толщина фанеры с наружи? Спасибо.

 

[докер]

вОТ специально для тебя! Это комплект для установки снаружи на транец П-2.Вставки фанера 4мм,основная 9 мм алюминий 2 мм.Кроме эстетичного вида добавит чуток прочности и перекроет все не нужные отверстия!

 

[тимур]

Тоже вошкаюсь потихоньку

 

[lednic606]

Тоже вошкаюсь потихоньку

Самоотлив ваяешь Тимур?

 

[тимур]

Ага. Пытаюсь

 

[докер]

Ага. Пытаюсь

Если не хочется оригинальности ,повтори как на П-2м и будет тебе счастье!

 

[тимур]

Нет. Хочу сделать как на трибяхе своей делал. Доступ под рецесс из кокпита

 

[Alexch70]

Всем здравствуйте. После зимы решил еще раз проверить на протечку перед тем как начинать делать пайолы. И обнаружил что на указанных местах на фото появляются капли с интервалом 3-4 минуты. Все остальное все в отличном состоянии. Все клепочные соединения и швы буду промазывать Novol 630. Что посоветуете в местах протечек, подклепать?