Казанка-М Хвалимся тюнингом!

[Влад52]

Лак на лодке зло. Два тонких слоя с полноценным перекрытием. Если больше - лак будет легко скалываться. Все мутить скотч-брайтом. Это важно.

Спасибо. Что такое скотч-брайт и как его мутить.

 

[Влад52]

Там так то каркасом рундука перевязаны борта. Не знаю насколько прочная конструкция получилась.

 

[BorisMan]

Там так то каркасом рундука перевязаны борта. Не знаю насколько прочная конструкция получилась.

Фото в студию! Про скотч-брайт загугли. Это спец волокно с абоазивом. Советую красную 3м. Живет дольше других.

 

[chebarik]

Фото в студию! Про скотч-брайт загугли. Это спец волокно с абоазивом. Советую красную 3м. Живет дольше других.

Скотч Брайт это название продукта (абразивные тряпочки) производства компании 3М. И никак иначе. Может, на Али какой-нибудь другой Скотч Брайт продают, но это фуфло.

У красного зерно около 400. С тем же успехом можно потереть четырехсотой шкурой, но губкой удобней, конечно.

 

[Влад52]

Скотч Брайт это название продукта (абразивные тряпочки) производства компании 3М. И никак иначе. Может, на Али какой-нибудь другой Скотч Брайт продают, но это фуфло.

У красного зерно около 400. С тем же успехом можно потереть четырехсотой шкурой, но губкой удобней, конечно.

Спасибо. А не подойдёт для этих целей губка абразивная синяя? Она тоже с разной зернистостью бывает. Мы её в производстве корпусной мебели используем.

 

[chebarik]

Спасибо. А не подойдёт для этих целей губка абразивная синяя? Она тоже с разной зернистостью бывает. Мы её в производстве корпусной мебели используем.

Не знаю, что за губки такие. Задача сделать поверхность слегка матовой для хорошей адгезии. Скотчбрайт это высший пилотаж, желтый 1500-й мы на фарм производстве используем для обслуживания техники. Главный его плюс, то что он не "пылит" абразивом и полностью гомогенный. А так можно любым абразивом мелким протереть и потом продуть сжатым воздухом или тряпочкой с растворителем пыль убрать.

 

[Влад52]

Не знаю, что за губки такие. Задача сделать поверхность слегка матовой для хорошей адгезии. Скотчбрайт это высший пилотаж, желтый 1500-й мы на фарм производстве используем для обслуживания техники. Главный его плюс, то что он не "пылит" абразивом и полностью гомогенный. А так можно любым абразивом мелким протереть и потом продуть сжатым воздухом или тряпочкой с растворителем пыль убрать.

Поверхность делать матовой перед лаком? А между слоями лака?

 

[BorisMan]

Скотч Брайт это название продукта (абразивные тряпочки) производства компании 3М. И никак иначе. Может, на Али какой-нибудь другой Скотч Брайт продают, но это фуфло.

У красного зерно около 400. С тем же успехом можно потереть четырехсотой шкурой, но губкой удобней, конечно.

? Mirca, например. Но он хуже чем 3м.

 

[chebarik]

? Mirca, например. Но он хуже чем 3м.

Торговая марка Скотчбрайт собственность 3М. Остальное «губка абразивная»

 

[chebarik]

Поверхность делать матовой перед лаком? А между слоями лака?

Если предыдущий слой лака успел полностью полимеризоваться, лучше потереть.

 

[59RUS]

Володя, обоснуй, как цветочки от волны помогают?

Легко:
- к "цветочкам", мой ответ не имел ни какого отношения
- ответ был на вопрос Вячеславовича, по этой Казанке
Причину требований я понимаю, ЧС не дал тебе увидеть пост, на который я отвечал
вот он:

 

[BorisMan]

Поверхность делать матовой перед лаком? А между слоями лака?

Замутить и далее Мокрым по мокрому надо.

 

[Влад52]

Два слоя лака?

 

[BorisMan]

Два слоя лака?

Я бы двумя ограничился. Тут видеть нужно, лкм чувствовать надо. Все на грани подсознания. Не знаю, Как объяснить.
Главный вопрос - сочитаются ли краска и лак, чтоб последний краску не поднял. Много лет назад я так машину красил. Было три слоя лака, но один фактически снимался полировкой. Плоскости отражали практически без искажений как зеркало. Покрытие очень хорошо держалось. В отличии от использования баз под лаком бутер с краской легко лечится, но нужно хорошо мутить и обезжиривать.

 

[Влад52]

Я бы двумя ограничился. Тут видеть нужно, лкм чувствовать надо. Все на грани подсознания. Не знаю, Как объяснить.
Главный вопрос - сочитаются ли краска и лак, чтоб последний краску не поднял. Много лет назад я так машину красил. Было три слоя лака, но один фактически снимался полировкой. Плоскости отражали практически без искажений как зеркало. Покрытие очень хорошо держалось. В отличии от использования баз под лаком бутер с краской легко лечится, но нужно хорошо мутить и обезжиривать.

Как думаете быстро на солнце выгорит?
Просто планируем её на воде хранить в деревне.

 

[BorisMan]

Как думаете быстро на солнце выгорит?
Просто планируем её на воде хранить в деревне.

В этом случае лак не нужен.

 

[Oleg_samara]

В продолжение темы "Гаражный тюнинг"
Несколько фоток. Процесс ещё идёт)))

Конечно впечетляет , но в моем понемании техноря окраска не входит в понятие тюнинг , нет улучшения характеристик , хотя такая подъем настроения обеспечивает!

 

[Max102RUS]

А теперь показывай, Как Усилил корпус После того, Как капот спилил. Не правильно это. Последствия могут быть очень серьезные для корпуса.

я себе так так же спилил 2 года назад, естественно усилил хожу под 25кой - полет нормальный
и вижу только плюсы от такого решения, потому как родной рундук и не назовешь его так - неудобно

 

[BorisMan]

я себе так так же спилил 2 года назад, естественно усилил хожу под 25кой - полет нормальный
и вижу только плюсы от такого решения, потому как родной рундук и не назовешь его так - неудобно

Ну тогда к тебе тот же вопрос - фото усиления.
Вы просто лодку полностью не разбирали и не можете себе представить как изменяется ее жесткость во время сборки, по мере доклепывания тех или иных элементов. Сейчас у меня даже мыслей в голове не возникнет про упил чего-либо, Ну за редким исключением.
Я восстанавливал геометрию корпуса Днепра после такой тюнячки. И "усиление" там было в виде железного квадрата на 4-х саморезах. Видимо его прикрутили когда корпус потек уже.

 

[докер]

Как думаете быстро на солнце выгорит?

Смотря какой лак.Автомобильный продержится дольше,но нужно знать чем ты красил,что бы советовать.

 

[Max102RUS]

Ну тогда к тебе тот же вопрос - фото усиления.
Вы просто лодку полностью не разбирали и не можете себе представить как изменяется ее жесткость во время сборки, по мере доклепывания тех или иных элементов. Сейчас у меня даже мыслей в голове не возникнет про упил чего-либо, Ну за редким исключением.
Я восстанавливал геометрию корпуса Днепра после такой тюнячки. И "усиление" там было в виде железного квадрата на 4-х саморезах. Видимо его прикрутили когда корпус потек уже.

Вот так)) уверяю вас там крепче родного

 

[Max102RUS]

 

[Max102RUS]

 

[Max102RUS]

Ещё фото

 

[BorisMan]

Ещё фото

В целом держать будет. Не понял только, весь каркас несущий или фанера часть силового набора?