это был полиуретановый автомобильный герметик для швов, покупал в колбасе, как называется уже не помню. Заметил что где был кислотник, он схватился намертво.
Чтобы не матировать между слоями.
www.avito.ru
Неинформативный вопрос. Что за болты менять собрался и где?
Болты вместо заклёпок,предыдущий хозяин сделал в носовой части после аварии с буем на реке.
Да скинь ты фото. Если эти болты, например, стягивают носовую палубу, борта и привальник - это один расклад, а если на них заплатка какая стоит или два листа на уровне или ниже ниже ватерлинии соединяются - другой.
Так и не получил ответа.
Правильно кажется! Ляжет на ВСЁ ,но держаться не будет.Без полной чистки,деньги на ветер.
АМГ материал хороший.Отпескоструй и покрась по людски,краскопультом.Валиком только заборы красят.А так как ты собрался то через год снова красить будеш.Зашелушится вся "подводная" часть лодки.
вот тему почитай, там народ тикуриллой красил
Вот она,головная боль,с форштевнем в носу тоже не знаю что делать,мож кто подскажет,но болты однозначно менять надо,коррозия началась уже пока ещё не критичная,3-4 года так ходила до меня.
Да уж! Тут ещё надо смотреть состояние отверстий.
Это мкм.
Тогда в теме МКМ
Тогда проверь разными растворителями на сворачиваемость краски на лодке.Ну например.Собрался красить акриловыми красками ,проверяй растворителем Р-12.делается пробный выкрас небольшого участка (краской или грунтом разведённой растворителем) и смотриш поднимает свежая краска старую или нет.
Понятно, спасибо.Так и буду делать.
Суток достаточно.
Или через годик-другой шелухой полезет
. Грунтуйте и будет вам счастье.
Тут на эту тему милллллллион копий сломано, и сам недавно, так сказать, в зону критики попадал) почти с теми же вопросами.