Покраска лодок из алюминиевых сплавов

[kav75]

А мелуется потому что на верх ее не наносят она ещё и не устойчива к уф

Да это и ежу понятно. Ещё раз говорю, всё, предлагаемое Вами - для производства, а не для простых водномоторников.
И опять же, RM40, как советуете, не насосят наверх. Т.е. на низ? Я правильно понимаю? А когда лодка бОльшее время в статике, привязанная к причалу, то часть борта ниже ватерлинии это низ, или как? А если лодка гружёная? Что теперь, иголяться красить полосками и разными материалами? Если да, то на какую высоту?
По Транслаку личный опыт - лодка друга, живущая сезон на воде. Четыре года на моих глазах. Всё отлично.
Что предложить новому владельцу, который, кстати, ещё отходил на ней два сезона? Резко искать ванну с кислотой? Потратить уйму денег на Хемпел и т.п.? Или потратить копейки на нейлоновый диск (или как он там правильно называется), почистить поверхность, обезжирить, облить п/у тем же Транслаком и забыть снова лет на пять-шесть? И не трястись за лаковое покрытие и т.п.

 

[НикНейм]

Объясните что не так написал

повышение связи с нанесением кислотного грунта в жестких условиях взаимодействии фосфорной кислоты замедляют электрохимическую коррозию взаимодействия смолы с фосфорной кислотой и алюминия образуется защитная пленка и возрастает хорошая адгезия к антикризисного покрытия и пленка защищает дополнительно поверхность этого алюминия

 

[kav75]

Ты вообще понял что написал не ляжет эпоксидный грунт иди почитай или спроси у знающих а не у тех кто тут не знает .

Как бы не хочется ругаться матом, но... Иди сам почитай. Или если закончил школу на 4, для такого "умного" приведу текст здесь:
Грунтовка ВЛ-02
Тип ЛКМ
Материал двухупаковочный на основе поливинилбутираля; кислотный разбавитель — спиртовой раствор ортофосфорной кислоты.
Назначение
Грунтовка ВЛ-02 предназначена для грунтования металлических поверхностей с целью защиты при межоперационном хранении, а также вместо фосфатирования и оксидирования.
Описание
В качестве межоперационной, грунт ВЛ-02 защищает металл на срок до 14 суток.
Покрытия грунтовками, поверхности перекрываются материалами типа ПФ, ГФ, ЭФ, ЭП, ФЛ, ХВ, ХС, АС, АК, НЦ, КО.

Жизнеспособность грунтовки

• При температуре от минус 10 оС до 10 оС — 24 часа;
• При температуре от плюс 11 оС до 20 оС — 8 часов;
• При температуре от плюс 20 оС до 40 оС — 4-6 часов.

С трёх раз угадай, аббревиатура "ПФ" какое покрытие обозначает?

До недавнего времени и Реофлекс разрешал перекрытие своего кислотного грунта эпоксидным.

Сейчас видать формулу поменяли из каких-то соображений и не рекомендуют ЭП грунт поверх своего продукта.

Про ВЛ-23 сам сумеешь прочитать?
Ах да, ты же не умеешь что-то искать. Держи, умник.

Грунтовка ВЛ-023
Состав
ВЛ-023 представляет собой смесь двух компонентов, основы и кислотного разбавителя:
Схемы окраски
Грунт ВЛ-023 наносят в один слой, они может перекрываться любыми лакокрасочными материалами.
Срок выдержки грунтовочного покрытия до последующего нанесения ЛКМ — не более 6 месяцев.

Непосредственно перед применением основу грунтовки смешивают с кислотным разбавителем в соотношении (по массе) 5:1, тщательно перемешивают, выдерживают в течение 30 мин и разбавляют растворителем РФГ до рабочей вязкости в количестве не более 30 % от массы грунтовки.
Жизнеспособность готовой грунтовки при температуре от минус 10 до 30 °С — от 24 до 4 ч.

Жирным текстом специально для тебя выделил. А то вдруг не увидишь.

Если до сих пор до тебя не дошло, то:
Совместимость декоративных лакокрасочных материалов с грунтовками

Для тебя, ячейки с серым цветом означают совместимость материалов. Обозначения "ЭП" и "ВЛ"

 

[lednic606]

А вы не переживайте валерьянки попейте на ночь!

Юноша, тебе больше самоутверждаться негде, кроме как на форуме?
Свою точку зрения доказываем конкретными результатами.
Переход на личности будет способствовать скорому БАНу.

Первое и последнее предупреждение!

Тему подчищу.

Для не понимающих с первого раза: При попытке продолжить бестолковые пререкания - БАН без предупреждения.

 

[Aleksei 1415]

Как бы не хочется ругаться матом, но... Иди сам почитай. Или если закончил школу на 4, для такого "умного" приведу текст здесь:
Грунтовка ВЛ-02
Тип ЛКМ
Материал двухупаковочный на основе поливинилбутираля; кислотный разбавитель — спиртовой раствор ортофосфорной кислоты.
Назначение
Грунтовка ВЛ-02 предназначена для грунтования металлических поверхностей с целью защиты при межоперационном хранении, а также вместо фосфатирования и оксидирования.
Описание
В качестве межоперационной, грунт ВЛ-02 защищает металл на срок до 14 суток.
Покрытия грунтовками, поверхности перекрываются материалами типа ПФ, ГФ, ЭФ, ЭП, ФЛ, ХВ, ХС, АС, АК, НЦ, КО.

Жизнеспособность грунтовки

• При температуре от минус 10 оС до 10 оС — 24 часа;
• При температуре от плюс 11 оС до 20 оС — 8 часов;
• При температуре от плюс 20 оС до 40 оС — 4-6 часов.

С трёх раз угадай, аббревиатура "ПФ" какое покрытие обозначает?

До недавнего времени и Реофлекс разрешал перекрытие своего кислотного грунта эпоксидным.
Посмотреть вложение 197385
Сейчас видать формулу поменяли из каких-то соображений и не рекомендуют ЭП грунт поверх своего продукта.

Про ВЛ-23 сам сумеешь прочитать?
Ах да, ты же не умеешь что-то искать. Держи, умник.

Грунтовка ВЛ-023
Состав
ВЛ-023 представляет собой смесь двух компонентов, основы и кислотного разбавителя:
Схемы окраски
Грунт ВЛ-023 наносят в один слой, они может перекрываться любыми лакокрасочными материалами.
Срок выдержки грунтовочного покрытия до последующего нанесения ЛКМ — не более 6 месяцев.

Непосредственно перед применением основу грунтовки смешивают с кислотным разбавителем в соотношении (по массе) 5:1, тщательно перемешивают, выдерживают в течение 30 мин и разбавляют растворителем РФГ до рабочей вязкости в количестве не более 30 % от массы грунтовки.
Жизнеспособность готовой грунтовки при температуре от минус 10 до 30 °С — от 24 до 4 ч.

Жирным текстом специально для тебя выделил. А то вдруг не увидишь.

Если до сих пор до тебя не дошло, то:
Совместимость декоративных лакокрасочных материалов с грунтовками

Посмотреть вложение 197386
Для тебя, ячейки с серым цветом означают совместимость материалов. Обозначения "ЭП" и "ВЛ"

Вот ВЛ 023 в продаже нигде не видел.

 

[докер]

Для не понимающих с первого раза: При попытке продолжить бестолковые пререкания - БАН без

Ну на конец то !А то я грешным делом подумал ,что на форуме анархия наступила.Пиши что хочеш!АН нет! Незримый "брат" контролирует ху есть ху!

 

[lednic606]

А то я грешным делом подумал ,что на форуме анархия наступила.Пиши что хочеш!

Не дождетесь

 

[докер]

Не дождетесь

Да не очень то и хотелось!!!

 

[kav75]

Ну вот теперь приятно посмотреть на тему

 

[kav75]

Заказал я тут давеча немного "Бронятора" Стандарт для применения на авто. Думаю поэкспериментировать, покрасить им две полоски Д16Т. Одну полоску изначально задуть травящим грунтом с алюминиевой пудрой, потом п/у грунтом, а вторую прилагающимся к Бронятору грунтом с большим содержанием цинка. После окончательной полимеризации Бронятора бросить в ведро с водой и периодически смотреть, кто как себя поведёт. Вангую, что грунт с цинком поведёт себя плохо как раз из-за наличия цинка.
Да, верхнее покрытие на обе полоски постараюсь нанести разной толщиной.

 

[gena86k]

Кто то пользовался такой краской? Можно применить для покраски нижней части Казанка 5м3
Краска - Marathon 550
Описание продукта Двухкомпонентное эпоксидное покрытие полиаминного отверждения. Допускает различные степени и условия подготовки поверхности, а также наносится на влажную поверхность. Полимеризация продолжается после погружения в воду. Продукт обладает высокой абразивостойкостью. Может использоваться в высокоагрессивных средах, например, в зоне заплеска воды или приливной зоне. Может использоваться в качестве грунтовочного, промежуточного или финишного слоя, а также в качестве однослойной системы, при эксплуатации в условиях окружающей атмосферы или погружения в жидкость. Имеет превосходную стойкость к катодному отслаиванию. Может использоваться для качественно подготовленных поверхностей из углеродистой, оцинкованной и нержавеющей стали, а также алюминия и бетона.
Типовое применение
Может использоваться для поверхностей и трубопроводов из конструкционной стали, эксплуатируемых в очень агрессивных средах и под водой. Предназначено специально для поверхностей, где требуется высокая механическая прочность (например, зона заплеска воды или приливная зона). Совместимо с системами катодной защиты.

 

[BorisMan]

Кто то пользовался такой краской? Можно применить для покраски нижней части Казанка 5м3
Краска - Marathon 550
Описание продукта Двухкомпонентное эпоксидное покрытие полиаминного отверждения. Допускает различные степени и условия подготовки поверхности, а также наносится на влажную поверхность. Полимеризация продолжается после погружения в воду. Продукт обладает высокой абразивостойкостью. Может использоваться в высокоагрессивных средах, например, в зоне заплеска воды или приливной зоне. Может использоваться в качестве грунтовочного, промежуточного или финишного слоя, а также в качестве однослойной системы, при эксплуатации в условиях окружающей атмосферы или погружения в жидкость. Имеет превосходную стойкость к катодному отслаиванию. Может использоваться для качественно подготовленных поверхностей из углеродистой, оцинкованной и нержавеющей стали, а также алюминия и бетона.
Типовое применение
Может использоваться для поверхностей и трубопроводов из конструкционной стали, эксплуатируемых в очень агрессивных средах и под водой. Предназначено специально для поверхностей, где требуется высокая механическая прочность (например, зона заплеска воды или приливная зона). Совместимо с системами катодной защиты.

Интересные характеристики. Смущают два момента:

"Продукт может наноситься следующими способами:
Распыление: Использовать безвоздушное распыление.
Кисть: Рекомендуется для полосовой окраски и окраски небольших площадей. Необходимо обеспечить номинальную толщину сухой пленки.
Валик: Может использоваться для небольших участков, но не рекомендуется для нанесения первого грунтовочного слоя. При использовании валика необходимо нанести достаточное количество материала для достижения указанной в спецификации толщины сухой пленки. "

"Совместимость с другими покрытиями
Предыдущий слой: эпоксидное покрытие, неорганический цинксиликатный межоперационный грунт, эпоксидный межоперационный грунт
Последующий слой: эпоксидное покрытие, полиуретановое покрытие, полисилоксановое"

Техническая карта здесь: https://www.jotun.com/Datasheets/Download?url=/TDS/TDS__33343__Marathon+550__Rus__RU.pdf

Как будем готовить дюралевый корпус и чем красить?

 

[gena86k]

Как будем готовить дюралевый корпус и чем красить?
[/QUOTE]
Корпус по плану зачистка как полагаться, а вот надо грунты кислотные на первый слой или нет с этой краской не знаю. Не увидел сразу про безвоздушное нанесение, это большая проблема, буду изучать варианты. Подкупает халява и очень уж хорошие показатели аброзивостойкости.

 

[Anton24]

Уважаемые форумчане!
Читать тему очень интересно, но есть большая просьба ДЛЯ СТАРОЖИЛОВ форума немного подытожить накопленные знания по покраске. Читать про химические формулы, схемы и методики классно! И хорошо, что есть такие спецы в народе, но для простых врачей/учителей/экономистов/юристов/, кто хочет САМ покрасить лодку можно простыми словами?
Например для себя вижу так:

1. Смыть краску смывкой (например смывка Боди).
2. Промыть, просушить лодку.
3. Нанести кислотный грунт (Типа Боди 960, Реофлекс).
4. Нанести Акриловый грунт.
5. Нанести Акриловую краску.
6. Нанести лак.

Между этапами сушим, матируем.

 

[BorisMan]

Уважаемые форумчане!
Читать тему очень интересно, но есть большая просьба ДЛЯ СТАРОЖИЛОВ форума немного подытожить накопленные знания по покраске. Читать про химические формулы, схемы и методики классно! И хорошо, что есть такие спецы в народе, но для простых врачей/учителей/экономистов/юристов/, кто хочет САМ покрасить лодку можно простыми словами?
Например для себя вижу так:

1. Смыть краску смывкой (например смывка Боди).
2. Промыть, просушить лодку.
3. Нанести кислотный грунт (Типа Боди 960, Реофлекс).
4. Нанести Акриловый грунт.
5. Нанести Акриловую краску.
6. Нанести лак.

Между этапами сушим, матируем.

Смывку - нашу. Ее много надо, а наша дешевле раза в два, если не три. И не хуже.
Лак исключить.

Если старое покрытие позволяет, лучше его шлифануть, потом грунт и краска.

 

[Сергей76]

Вставлю свои пять копеек(ИМХО). Лет пять назад изучал эту тему перед покраской лодки. Один человек подсказал такую схему (мокрый по мокрому):

1. Зачистка поверхности наждачной бумагой зерном 180, для нанесения риски.
2. Обезжиривание поверхности бензином калошей.
3. Нанесение кислотного грунта вл-02 тонким слоем, выдержка 20 минут
4. Нанесение грунта наполнителя 2к с перекрытием первичного грунта, выдержка 30 минут
5. Нанесение акриловой краски в два слоя с промежуточной сушкой плюс 10мин ко времени которое указал производитель для первого слоя;

2 слой плюс 15 или 20 мин ко времени межслойки указанной производителем.
Покрасил по этой схеме, краска отлично легла, держится до сих пор (кроме мест, подверженных жесткому износу).
В этом году хочу обновить, красить буду по этой же схеме, с добавлением лака и пластификатора в краску.
Все краски фирмы Вика.

 

[Aleksei 1415]

В мае 18го я выкладывал поэтапно схему покраски своей лодки, можно найти за минуту.

 

[Anton24]

Лак исключить.
Если старое покрытие позволяет, лучше его шлифануть, потом грунт и краска.

Вопросы:

1. почему исключить лак?
2. грунт именно акриловый?
3. Имеете ввиду шлифануть поверхность - именно после смывки краски сделать "насечку" на металле?

Опять же для себя вижу покраску автомобильными материалами.
И в отсутствии времени каждый слой будет наносится скорее всего раз в неделю.

 

[Шустрый]

И в отсутствии времени каждый слой будет наносится скорее всего раз в неделю.

Лучше-раз в месяц.Так больше вероятности,что слои в дальнейшем будут расслояться между собой.

 

[BorisMan]

Вопросы:

1. почему исключить лак?
2. грунт именно акриловый?
3. Имеете ввиду шлифануть поверхность - именно после смывки краски сделать "насечку" на металле?

Опять же для себя вижу покраску автомобильными материалами.
И в отсутствии времени каждый слой будет наносится скорее всего раз в неделю.

1. Лак нецелесообразен поскольку окрашенную краской поверхность проще ремонтировать. Если лак наносисть не на базу, а на обычную краску, ее нужно всю матировать. В этом случае лак выполняет только декоративную функцию - дает больше блеска и может быть располирован. Есть риск, что через какое-то время лак просто начнет слазить чулком, а на местах повреждения так и будет на 100%.
Не понятно, для чего на лодке лак? Чем сильнее глянец, тем сильнее видны старые вмятины и новые коцки. Лишняя трата сил и денег. Я вместо лака использовал матирующую добавку, как раз чтоб убрать глянец.

2. Вот свежайший батл по поводу красок, смывок и пескоструев. Почитай, там несколько страниц, оцени свои силы и выбирай! https://forum.motorka.org/threads/28792/post-630991

3. Шлифовать краску. Если родной слой цел, и не сильно сложно убрать то, чем ее красили предыдущие хозяева, то шлифануть именно краску. В идеале оставить только заводскую и не до металла. По шлифованному эпоксидный грунт.

Если смывать, то не повредить защитный слой на дюрали! В это единственная фишка использования смывки.

 

[mura555555]

Вопросы:

1. почему исключить лак?
2. грунт именно акриловый?
3. Имеете ввиду шлифануть поверхность - именно после смывки краски сделать "насечку" на металле?

Опять же для себя вижу покраску автомобильными материалами.
И в отсутствии времени каждый слой будет наносится скорее всего раз в неделю.

Лак на базу наносят ,и хороший лак,будет в 10 раз красивее , в 10 раз ремонтнопригоден , в 10 раз лучше блестеть, и вобже акрил устарел ,им давно уже машины,некрасят лак в 10раз круче чем акрил , есть некоторые у которых руки из жопы растут, хожу по лаку нагами по палубе
А да и небоится бензина и саляры, и в 10раз прочнее акрила, и в 10раз устойчев к выгоранию,
Забыл дабавлю что самое главное,, это слушать фантазерав которые смывают старую краску до защитного слоя , и потом наносят вл или кислотник грунт,, спрашивается а нах...я он там нужен, если и так метал защещен

 

[Anton24]

3. Шлифовать краску. Если родной слой цел, и не сильно сложно убрать то, чем ее красили предыдущие хозяева, то шлифануть именно краску. В идеале оставить только заводскую и не до металла. По шлифованному эпоксидный грунт.

Не понятно чем красили, есть вероятность, что красили вообще простой краской.

 

[сергей ремизов]

Не понятно чем красили, есть вероятность, что красили вообще простой краской.

насоветуют много! .лак на акрил смысла мало .а вот в акрил добавить пластификатор очень желательно для гибкости покрытия .но самое главное корапь правильно подготовить это 99% успеха .надо СМОТРЕТЬ в каком состоянии пациент .ну а потом уж ставить диагноз

 

[masterdrive]

Не понятно чем красили, есть вероятность, что красили вообще простой краской.

Это 99.9%.
Раньше не "замарачивались" , кисточкой или валиком прошлись с эмалью и "алга" , в лучшем случае если найдут какую нибудь корабельную краску.
Вот поэтому смывкой есть вероятность послойно снять краску до заводского.
Но "хлопотно это" (С)...

 

[Anton24]

Но "хлопотно это" (С)...

Для себя делаю, поэтому хочу сделать хорошо).

Важно добавить, что красится будет лодка из АМг - Южанка 2, а не Обь 3, что в профиле.

Из всего прочитанного пока сделал выводы:
1. Снимать краску буду смывкой. В если где-то будут явная коррозия - буду вычищать корсчеткой. Пескоструй - не рассматриваю 100%.
Есть возможность шлифануть лодку (есть шлифмашинки) - в местах, где краска особо въелась - будут аккуратно шлифовать.

1. Продувка, обезжиривание.
2. Покрытие лодки тонким слоем кислотного грунта (Боди 960) - Полагаю, что в любом случае где-то до металла снимется краска, где есть невидимые глазу повреждения металла, а дабы это "остановить" - пройдусь кислотником.
3. Эпоксидные грунты на кислотник, как понял не наносят.

Акриловые пишут - что устарело. Что тогда наносить? Конкретный пример?