Помогите новичку с лодкой Воронеж

[Berkut]

И еще вопрос, после переваривания информации
на ютубе появилась видеозапись "Воронежа" под, кажись, вихрем... тут.
http://video.yandex.ru/#search?id=46246 ... 0%B5%D0%B6
меня интересует вот что: на глиссе, нос лодки вообще не поднят.. едет как утюг по доске... это так и должно быть, или это не правильный глисс?
Спасибо всем, кто отвечал, и отвечает мне, Вы мне очень помогли!

 

[lednic606]

... на глиссе, нос лодки вообще не поднят.. едет как утюг по доске... это так и должно быть, или это не правильный глисс...

Обводы Воронеж ИМХО это маленькая Каза-5 и идеальный глисс у него будет точно такой-же , т.е. полностью прижат к воде. Обрати внимание на волны и кильватерный "петух"...их просто нет... всё просто идеально

 

[Berkut]

аха.. значит должно быть параллельно воде? а я все пытался так ногу переставить, чтоб нос поднимало больше... кстати, может поэтому тяжко поворачивать?- усилие на румпелех не сдвинешь..

 

[lednic606]

...чтоб нос поднимало больше... кстати, может поэтому тяжко поворачивать?...

Вполне возможно... выставь моторчик по "мурзилке" и попробуй

 

[Вова-чукча]

Я когда-то тоже начинал с Воронежа. Ходил и под 30-кой, и под 20-кой - Вихрями. Если будет рулевое дистанционное, то тросы натягивай посильнее, иначе будет ходить из стороны в сторону на курсе. И ещё - если речка с быстрым течением (предгорная) или высокая волна, то не допускай неконтролируемой остановки мотора на ходу посреди реки: может лодку развернуть куда угодно, а это может быть опасно. В остальном неплохая лодка, хорошо слушает руля, но идёт медленнее Крыма и меньше груза тащит. Сейчас я езжу на Крыме с 2-мя Вихрями 30 или 25. Удачи!!!

 

[AlexM]

А румпелем удобно управлять на такой лодке ? или реально тяжело поворачивать ?

 

[ostashik1]

свершилось!я водномоторник!!!только что катался на своем"воронке" под ямахой30.впрвые!отвал головы!как первый поцелуй!!!всем удачи на воде!

 

[lednic606]

Поздравляю!!! Аккуратнее на воде ... в смысле с "отвалом головы" ...
семь футов под килем!

з.ы.Профиль то заполни

 

[Berkut]

...чтоб нос поднимало больше... кстати, может поэтому тяжко поворачивать?...

Вполне возможно... выставь моторчик по "мурзилке" и попробуй

пардон, а "мурзилка"- это что???

 

[хариус72]

тоже хотелось узнать это как ?(((выставь моторчик по "мурзилке"

 

[lednic606]

"Мурзилка"(водномоторный слэнг) - есть документация по установке и эксплуатации ! а к чему, к мотору, лодке или какому другому девайсу - неважно

 

[tushev]

Таак, наконец то я забрел куда надо
Всем доброго здоровья.
Вопрос такой: купил тут "воронеж", и с ней "Нептун-23". При загрузке килограмм под 400, т.е. я, жена, собака, палатка, шмотки, продукты на неделю, так вот, при этой загрузке не выходит на глисс... при том, что на красном штатном винте, когда я один в пустой лодке, то вылетает на глисс практически сразу, и скорость 35 км-ч по навигатору.
загруженная идет в водоизмещающем режиме. винт грузовой, но, похоже старый, ибо лопасти сточены. а на родном, красном, новом- едет медленней, и тяжко движку....
это вообще нормальное поведение лодки, или что-т не так?

Беркут, здравствуй. У моего товарища тоже Воронеж, так вот у меня сложилось впечатление, что Воронеж при малой загрузке бежит очень шустро, а вот когда пригрузишь то он ехать не хочет и мощьности его тохи 18 не хватает. Выпихнуть на глисс можно следующим способом большую часть груза на нос, а когда начинает выходить то одного пассажира нужно на корму пересадить тогда он начинает глиссировать. Удачи.

 

[Berkut]

Таак, наконец то я забрел куда надо
Всем доброго здоровья.
Вопрос такой: купил тут "воронеж", и с ней "Нептун-23". При загрузке килограмм под 400, т.е. я, жена, собака, палатка, шмотки, продукты на неделю, так вот, при этой загрузке не выходит на глисс... при том, что на красном штатном винте, когда я один в пустой лодке, то вылетает на глисс практически сразу, и скорость 35 км-ч по навигатору.
загруженная идет в водоизмещающем режиме. винт грузовой, но, похоже старый, ибо лопасти сточены. а на родном, красном, новом- едет медленней, и тяжко движку....
это вообще нормальное поведение лодки, или что-т не так?

Беркут, здравствуй. У моего товарища тоже Воронеж, так вот у меня сложилось впечатление, что Воронеж при малой загрузке бежит очень шустро, а вот когда пригрузишь то он ехать не хочет и мощьности его тохи 18 не хватает. Выпихнуть на глисс можно следующим способом большую часть груза на нос, а когда начинает выходить то одного пассажира нужно на корму пересадить тогда он начинает глиссировать. Удачи.

Спасибо!
Я про носовую загрузку слыхал, но, нужно пропонять почему лодка выходит на глисс при носовой загрузке... по мне- так нос острый, должна зарываться.... или я ее перегрузил шмотками...
а тут как- то можно положить видео? ну чтоб знающие люди подсказали- оно так и должно быть, или неа?

 

[tushev]

Спасибо!
Я про носовую загрузку слыхал, но, нужно пропонять почему лодка выходит на глисс при носовой загрузке... по мне- так нос острый, должна зарываться.... или я ее перегрузил шмотками...
а тут как- то можно положить видео? ну чтоб знающие люди подсказали- оно так и должно быть, или неа?

Вот нашел одно видео, это мы в июне с 9 по 12 были на Ахтубе, спад воды. Видео снимал на телефон поэтому качество плохое, другого про Воронеж не нашел, мотор Тохацу 18, трое в лодке и немного вещей.
Прошу прощения, видео не вставляется.
http://vk.com/video81637592_163465240

 

[tushev]

Спасибо!
Я про носовую загрузку слыхал, но, нужно пропонять почему лодка выходит на глисс при носовой загрузке... по мне- так нос острый, должна зарываться.... или я ее перегрузил шмотками...
а тут как- то можно положить видео? ну чтоб знающие люди подсказали- оно так и должно быть, или неа?

Беркут, от неправильного расположения груза лодка овобще на глиссирование не выйдет. Вот из своего опыта могу сказать следующее, глиссирует лодка лучше когда основной вес груза находитсся ближе к корме, но с такой загрузкой лодку на глиссирование не выведешь, поэтому пассажиры свой вес переносят как можно больше на нос, а когда лодка ложится на воду и начинает глиссировать пассажиры свой вес переносят на корму и лодка идет на глиссировании. Это в том случае если слабый мотор и ему не хватает мощьности развить максимальные обороты и вывести лодку на глисс. Когда у меня на Крыме стоял 20-й Вихрь мы только так его на глисс и выводили, а когда поставил 30-ку то беготня по лодке прикратилась, ему хватало мощьности выводить на глиссирование груженую лодку.

 

[Саня С]

Правильно Андрюха, или ловишь косу чтоб выскочить на глис

 

[tushev]

Правильно Андрюха, или ловишь косу чтоб выскочить на глис

Здорова Саня. Да можно и на косе, но только в том случае есль хорошо ее знаешь, можно и без редуктора остаться зацепив им топляк.

 

[просто Андрей]

Правильно Андрюха, или ловишь косу чтоб выскочить на глис

Здорова Саня. Да можно и на косе, но только в том случае есль хорошо ее знаешь, можно и без редуктора остаться зацепив им топляк.

Ну вы и экстремалы!

 

[tushev]

Правильно Андрюха, или ловишь косу чтоб выскочить на глис

Здорова Саня. Да можно и на косе, но только в том случае есль хорошо ее знаешь, можно и без редуктора остаться зацепив им топляк.

Ну вы и экстремалы!

Это точно,было дело СаняС отрывал себе редуктор об каршу, а я на ямахе повредил себе редуктор и чуть транец не вырвал, очень коварная река Ахтуба.

 

[CJohn]

И еще вопрос, после переваривания информации
на ютубе появилась видеозапись "Воронежа" под, кажись, вихрем... тут.
http://video.yandex.ru/#search?id=46246 ... 0%B5%D0%B6
меня интересует вот что: на глиссе, нос лодки вообще не поднят.. едет как утюг по доске... это так и должно быть, или это не правильный глисс?

Не знаю что и как у Воронежа с Вихрем, но на вскидку - мотор слишком поджат (в клипе).
Критерием грамотной установки мотора считаю скорость на оборотах не превышающих максимально допустимые и, при езде в одно лицо - отсутствие дельфинирования.
Так вот. . .
Я (135кг.) - на корме по правому борту.
Мотор - 50кг.
Бензобак (25л) - по диагонали от меня в кокпите.
АКБ (17кг) - в форпике.
Канистра бензина (20л.) - впереди кокпита, смещена к бензобаку.
На канистре и бензобаке лежат сумка с "нормами снабжения" (3кг.), сверху - сумка и коробка с приманками (7кг.)
В центре лодки - электромотор (5кг. ??? поперёк).
В правом углу кокпита - термосумка с харчами и сверх неё портативная газовая печка (5кг.)
Весла по бортам, но на левом борту - "тычка" и "палки" (3кг.)
Итого получается, примерно 270кг. загрузки.
Я к тому, что мои и мотора 185кг., на фоне общей загрузки в 270 кг., никак нельзя назвать "носовым дифферентом".
Мотор - Мерк-30, со штатным винтом.
Старт достаточно спокойный - при вваливании газа "в пол" - на пару секунд задумывается, затем - сразу идём на глиссе.
Скорость 43~45, хотя в памяти ЖПСки остаётся "максимальная скорость" 47км./ч.
Ежели отправляюсь "на легке":
Бензобак (13~15л.), поверх которого, сумка с "нормами снабжения" (3кг.), сверху коробка с приманками (2кг.) - по диагонали от меня в кокпите.
Итого получается, примерно 205кг. загрузки, из которых 185 - на корме.
Мотор и винт - тот же самый, настройка наклона мотора - не менялась.
Старт напоминает "атаку кобры" - сначала, сильно "приседает" корма, задирается нос (никера впереди не видно), затем - просто неуправляемо выстреливает на глисс.
На скорости ~43 км./ч - начинается лёгкое дельфинирование, ~45 км./ч - конкретный дельфин, прекращающийся на максимальном газу, скорость возрастает до 49~51км./ч., а в памяти ЖПСки остаётся "максимальная скорость" 53км./ч.
Не видел себя в этот момент со стороны, но точно знаю, что полторашка пива так и норовит опрокинуться (держу ногами).
Как-то так...


PS Вода - почти стоячая.

В двоих хомяков и одного ботанега с поклажей + мотор + бензин = ~400кг , на максимальном газу со штатным винтом идёт 36~37км/ч.
На глисс выходит долго, смещение седоков с уровня уключин в носовую часть, вызывает заметный дифферент на нос и, как следствие, падение скорости до 31~33 км/ч.

 

[хариус72]

Здравствуйте, я как на Воронеж сел так сразу почувствовал небезопастность на поворотах (((колбасит ))), особенно если резко руля дать то можно и вылететь с лодки)))
всё из за пера киля наверно...

 

[Berkut]

ну по мне, так он идет как по рельсам, но вылететь в резком вираже можно легко, ибо физику никто не отменял..

 

[хариус72]

Ну да идёт как по рельсам ну с моей точки зрения ему больше 30-35 км в ч и не не надо гнать ,,опасно тем более дюраль 1,5мм недайбог топляк ,,пробить киль запросто можно,,,,ну это ещё и я сам себе сказал,,
недавно уже пробил боной дырочку нечайно весь смак в том что уж больно легко дюраль лопается у Воронежа)))

 

[хариус72]

немного видео

 

[хариус72]

лодка конечно лёгкая,,но неудобность в управлении присутсвует,,,кому как но менять её однозначно надо на более скоростную и манёвренную,типа обь1,неман2,((крым м ) и таже казанка м ,ну про оку 4 вообще завидки берут
только ценник конский что то на них, придётся копить