Южанка – 2 Forever

[ilyich]

Конечно.. и без аргона при таких размерах латки легко обойтись..,Да и я-б не стал варить рядом с клёпанным соединением.. Люминь больно теплоёмкий, варить нада хорошим током.... а варить хорошим током нада хороший сварщик-аргонщик....Легко могут взяться -- насрать и сказать ННУУ__ ИЗВИНИ ,,,, НЕ ПОЛУЧИЛОСЬ... Тиокол -- точно погорит.. ее..Б..ли будет ешшо больше.....

Аккуратную латочку изнутри,,, заклёпочки помельче и почащще ( посмотри инет) чуть пробив внутрь всё вместе.. Потом, как Андрей сказал снаружи.., и внутри как jeka_vdv подсказал с полиуретаном .ии всё будет ОК!!!!

Если-б все так от лодочек отказывались.... на воде уже-бы совколодок не было

 

[lednic606]

Клепать не хочется - внешний вид будет как у УАЗика с заклепанным кузовом. По поводу сварки- Где в Саратове можно обратиться к толковому аргонщику что бы заварил сразу и навсегда и чтоб красиво было..

Боюсь, что в Саратове все аргонщики "хотят быстро разбогатеть", поэтому дешевле купить свар.аппарат и научится варить самому ...
А, если серьёзно, то я реально адекватной цены на аргонную сварку не встречал ... может кому то больше повезло?

По поводу "красоты" заплатки, можно поставить её изнутри, а снаружи будут только головки заклёпок, что ИМХО "не есть не эстетично" на клёпанной лодочке

О... Ильич уже всё озвучил

 

[zavhoz]

это или недопустимый формат фото или изображение больше допустимого размера (объёма) для закачивания.

А что сделать то надо чтобы загрузить фото?
jeka_vdv , а у тебя после сварки трещины вдоль шва появились?

Клепать не хочется ...

И не надо. Я понял где у тебя пробоина, по скуле, и судя по срезанной клепке, размер её не велик, Такие вещи лечятся так...

Размер действительно не велик - 30 мм. Со шпаклевкой похоже самый простой и легко воплощаемый способ и в случае чего можно вернуться к сварке и заклепкам с герметиком .Андрей у тебя растяжки на транце южанки из чего сделаны ? по моему это какой то полимер (текстолит ,гетинакс ....) хочу содрать твою конструкцию. Ходовые испытания своей Южанки с МЕРКОМ 25 4Т. состоялись ? Каковы показатели :
скорость, тяга ,управляемость?

Конечно.. и без аргона при таких размерах латки легко обойтись..
Если-б все так от лодочек отказывались.... на воде уже-бы совколодок не было

Вот и смущает близость стыка со всеми проблемами которые могут возникнуть.
Да не то чтоб отказаться от лодки,а чтобы вернуть ее продавану -это в большей степени эмоции,ну представь себе :два месяца общаться с продавцом ,договариваться,слушать о том что лодка супер,не течет Ни одной латки и т.д. Затем проехать на Газели 960 км в один конец , а по приезду домой отоспаться(почти двое суток за рулем) и обнаружить" дырочку в правом боку" .Да дело то по большому счету даже не в этом -если бы продавец мне по честному предупредил о этом косяке ,я бы её все равно купил (общее состояние лодки хорошее), но стоить она должна других денег.

Боюсь, что в Саратове все аргонщики "хотят быстро разбогатеть", поэтому дешевле купить свар.аппарат и научится варить самому ...

Цена на сварочно-аргонные работы действительно запредельная -прошлый год на ВСО в сторону территории фирмы Рубеж за 10мм.шва просили 50рублей- вроде мелочь ,а двадцать погонных см. шва уже штука!!!!
У меня есть сварочный полуавтомат ESAB- CADDY MIG 200 он варит алюминиевой проволокой ,но опыта варить люминем никакого, поэтому я буду ремонтировать этот косяк (если продавца не загрызет совесть и он мне не обменяет эту лодку на такую же но без дыры )

Да чуть не забыл сегодня с 16-00 до 20-00 пидорил лодку Керхером ,терками, стиральным порошком -вычистил корпус лодки от грязи, мусора и т.д. внутренняя заводская окраска лодки в идеале, дно лодки тоже (есть несколько незначительных вмятин и вдавленостей),борта ровные,палуба почти не мятая, транец тоже вроде не сильно ушатан ,залил корпус лодки водой - явных течей не обнаружил -ну скула чуть подмокла и киль лодки в районе передней переборки дал несколько капель , других косяков не заметил.
В общем вроде бы ничего лодочка .

 

[ilyich]

Эмоции пройдут..... Подшаманишь под себя и будешь кататься и улыбаться

 

[jeka_vdv]

Нужно "сжать" фото, через любую прогу для работы с фотографиями, для меньшего размера или объема.
После сварки трещины не пошли, ведь "Крым" тоже сварной и из АМГ, вроде же не трескается (хотя может быть что последний сварен в заводских условиях). У нас цена за сварку аргоном 10 грн. за 1 см, это приблизительно на ваши 40 рублей.

 

[zavhoz]

3-5 см листа АМГ, который идет с борта и завернутым на него частью с днища. Выше указное место было заварено, и почти на край было добавлено еще одну заклепку, а из середины промазал полиуретановым герметиком. После этого никакой воды нет, и практически ничего не заметно, как было там раньше.

jeka_vdv
Пока я не замазал пробоину шпаклевкой кинь пожалуйста фото заваренного фрагмента .

 

[jeka_vdv]

Добавляю, не знаю только разглядишь ты, так как фото не очень высокого качества, но все же...

 

[zavhoz]

jeka_vdv Чем варил? Теоколовую ленту повредил?

 

[jeka_vdv]

Варили аргоном, подгорела ли тиоколовая лента сказать не могу (так туда же не заглянешь). Но опять повторюсь, после сварки, изнутри промазал все швы герметиком, воды в лодке нету.

 

[просто Андрей]

Андрей у тебя растяжки на транце южанки из чего сделаны ? по моему это какой то полимер (текстолит ,гетинакс ....) хочу содрать твою конструкцию. Ходовые испытания своей Южанки с МЕРКОМ 25 4Т. состоялись ? Каковы показатели :
скорость, тяга ,управляемость?

Там растяжки - это шпильки оцинкованые, коричневое - это фанера ламинированная, бледножелтое - алюминиевые бруски прыснул из балончика грунтом анткоррозионым, вот и всё, дешево, не тяжело и сердито. А дырку шпаклюй и не ссы, я уже много раз так делал, работает на ура не первый год. Лодку еще не спустил на воду, пока ковыряюсь, решил доделать до конца намеченое, а то потом так и не сделаю, сейчас люк врезал на палубу, фото чуть попозже.

После сварки трещины не пошли, ведь "Крым" тоже сварной и из АМГ, вроде же не трескается (хотя может быть что последний сварен в заводских условиях).

Крым варится на коленке в поле без проблем, металл совсем другой, а вот с Ю-2 не раз слышал, в том числе и от ваших, что трещины идут через некоторое время по сварке. http://forum.fregat.kiev.ua/южанка/8167-выбор-мотора-на-южанку-2-a-3.html#post194173

 

[jeka_vdv]

Что то я не понял Слова мои. Я разве что то скрывал? Или я не так понял? Моя основная проблема была в треснутом днище в районе перекрестка шпангоута и стрингера, чуть левее киля на четвертом шпангоуте с кормы. Она была маленькой когда я ее покупал и видел ее, но посоветовался со спецами, они сказали что то не трещина а царапина. Через один сезон эта "царапина" увеличилась в длину на 5 см. Да, кое-какие заклепки пускали водичку, но не критично. Если бы не трещина, я бы заклепки и не трогал. Лодка стоит на лафете, а за рыбалку помпе выплюнуть максимум ведро воды дело пустяковое.

- давайте начнем с того, что у того владельца Ю-2 трещина на днище, где нагрузка на метал намного больше чем на борт, и во вторых у него двиг Yamaha 50, который и без того ушатает и целый корпус. Но решать варить, клепать или шпаклевать, все же zavhoz.
В том месте, где я варил свою лодку, заклепать не получилось, шпаклевать тоже было бессмысленно, так как при загрузке на лафет можно было бы нагрузить место подорванного метала. Поэтому сварка была наилучшим вариантом, а так как особой нагрузки в том месте нету то сомневаюсь что оно треснет.

 

[просто Андрей]

Поэтому сварка была наилучшим вариантом, а так как особой нагрузки в том месте нету то сомневаюсь что оно треснет.

Нет, ты не допонял, что тот человек с Украины говорил, он трещину заварил и лодка стояла на борту, он никуда её не трогал, потому как собирался клепать реданы, и на второй день появилась трещина рядом с сварным швом, о чем его ранее и предупреждали одноклубники с "Фрегата", а уж потом только он это место заклепал и поставил реданы. Мне самому непонятна причина появления таких трещин, я Крым варил, ну в смысле сварщик мне варил и идеально всё было, а про Ю-2 я уже не раз слышал, что её металл для сварки не годится, что то там в своё время намудрили.

 

[просто Андрей]

Короче, врезал я люк, а то уж шибко не удобно лазить в носовой рундук, осталось только покрасить.

 

[lednic606]

Короче, врезал я люк..

Чтото знакомое ... Андрюх, этот "люк" случайно не сиденье от П-4 ... Выглядит зачётно!!!

 

[jeka_vdv]

[/quote].... он трещину заварил и лодка стояла на борту, он никуда её не трогал, потому как собирался клепать реданы, и на второй день появилась трещина рядом с сварным швом. [/quote] тогда мне тоже не понятно как тогда она могла там образовтся сама по себе, если то место не поддавалось нагрузке

 

[lednic606]

.... он трещину заварил и лодка стояла на борту, он никуда её не трогал, потому как собирался клепать реданы, и на второй день появилась трещина рядом с сварным швом.

тогда мне тоже не понятно как тогда она могла там образовтся сама по себе, если то место не поддавалось нагрузке

Внутреннее напряжение металла при остывании после сварки рвёт корпус рядом со швом...

 

[ilyich]

С люминем не знаю... Про чугуний знаю ...Как-то сварил деталюшку одну нержавеющим электродом ..Красотищща..БЛ...Пока разглядывал ... начала остывать..как начал чугун рядом со швом колоться и стрелять.. чуть глаза не покалечило С люминем , думаю, тоже не всё просто.. скорее всего присадку и режим надо правильно подбирать (скорее аргонщика, как где-то уже писал, а уж он пусть всё остальное подбирает)

 

[qwertym]

.... он трещину заварил и лодка стояла на борту, он никуда её не трогал, потому как собирался клепать реданы, и на второй день появилась трещина рядом с сварным швом.

тогда мне тоже не понятно как тогда она могла там образовтся сама по себе, если то место не поддавалось нагрузке

Внутреннее напряжение металла при остывании после сварки рвёт корпус рядом со швом...

это все случилось из-за плохого сварщика оргонщика.положил шов сразу .а нужно было по пол сантима варить и давать остыть вот тогда никогда амг нетрескаеться

 

[Alex30RUS]

Короче, врезал я люк..

Чтото знакомое ... Андрюх, этот "люк" случайно не сиденье от П-4 ... Выглядит зачётно!!!

Тоже присоединяюсь к вопросу, сам пока в поисках стандартного люка от Прогресса.

 

[qwertym]

Короче, врезал я люк..

Чтото знакомое ... Андрюх, этот "люк" случайно не сиденье от П-4 ... Выглядит зачётно!!!

Тоже присоединяюсь к вопросу, сам пока в поисках стандартного люка от Прогресса.

сначала тоже планировал врезать люк .но передумал поставил бак как у Ильича акум у становил новые блоки плавучести в штатные места из пеноплекса.а для всякого шмурдяка у меня задний рундук .по сравнению с рундуком немана-1 это просто яма .

 

[просто Андрей]

....по сравнению с рундуком немана-1 это просто яма .

Яма то яма, только не любит эта лодка кормовую загрузку, у меня там будет только аккум и жилеты, все тяжелое наперед.

Чтото знакомое ... Андрюх, этот "люк" случайно не сиденье от П-4 ... Выглядит зачётно!!!

Дим, ага. Дим, ты же знаешь я люблю такие примочки - чтоб было дешево и сердито.

Тоже присоединяюсь к вопросу, сам пока в поисках стандартного люка от Прогресса.

Ты знаешь, Прогрессовский люк лучше не ставить, он огромен для носика Ю-2 и придется родное усиление палубы резать, да и смотрится этот люк не гармонично, и еще - форпик у Ю-2 маленький, и зачем ему сверху большой люк, да и от родного пенопласта ничего не останется. А так найди сидушку от Прогресс4, она идеально между родными переборками встает, остается по см до них и этих сидушек из АМГ, у каждого владельца Прогресс4 аж по 8шт на лодку, многие вторую пару сидений вообще не ставят, они так без дела и валяются, а кто то и вообще фирменые седла поставил, ему эти совсем не нужны. И в это люк вполне можно хоть что просунуть и смотрится он на палубе как родной, короче как всегда - голь на выдумку сильна. Только одно не забудь - когда все сделаешь, выпей за моё здоровье, это всетаки моё ноу-хау.

 

[просто Андрей]

С люминем , думаю, тоже не всё просто.. скорее всего присадку и режим надо правильно подбирать (скорее аргонщика, как где-то уже писал, а уж он пусть всё остальное подбирает)

Вот и меня такие же мысли посещают. Везде пишут АМГ, АМГ, но металл то походу разный, так что - к лодке только профи надо допускать, он все примочки знает.

 

[ilyich]

Андрей... Люк мне оч понравился!!! Ломать свою "красоту " конечно не буду.. Пораньше-бы. лет на несколько .. Но рекомендавать при случае со ссылочкой готов!!

ЗАЧЁТ!!

 

[Alex30RUS]

Я уже был готов резать под люк от Прогресса подпалубные стрингеры, а тут такой "зачетный" лючек в акурат между этих самых карлингсов
Если все срастется, то обязательно это ноу-хау

 

[просто Андрей]

Спасибо! Я уже этим сидушкам применение находил, когда Прогресс в Прогресс2М переделывал, а тут что то подумалось - дай на Ю-2 померяю, а тут как раз в самый раз.