Да ладно, правильно - не правильно, лишь бы человеку было радостно, впендюрил поворотники от ВАЗа, и вот уже рот до ушей, как буд-то в Сочи едетGenRen сказал(а):
Ходовые огни не для красоты. По показанному на фото огню не определишь направление движения судна.shalagin сказал(а):Да ладно, правильно - не правильно, лишь бы человеку было радостно, впендюрил поворотники от ВАЗа, и вот уже рот до ушей, как буд-то в Сочи едетGenRen сказал(а):
Потому что он у тебя светит и назад. И правильно сказали, что нет белого топового (он не только для стоянки на якоре).Пират сказал(а):
каким бортом то идет видно....Саня С сказал(а):
с кормы будет прикольно смотреться, -идет судно вы оба бортовых видите, вроде как должно быть навстречу прямо в лоб, только огни шиворот на выворотostashik1 сказал(а):
Тут самое время жо..у чесать...
Непонятно... Упростили до НЕЛЬЗЯ... 7 м шаланда не малая, да и 12км час это скорость, шмякнешься об нее мало не покажется. Мне кажется в любом случае огни на ходу должны быть-но по правилам вот так..DV77 сказал(а):
О фото. Это кто-то пошутил. Или рекомендовали люди далекие от безопасности судоходства. Каждый судоводитель обязан знать не только какие огни на его лодке надо ставить, но и четко распозновать огни других судов, как малых, так и крупнотонажных. Здесь не проходят так называемые "минимальные знания". Вот здесь тоже разжовано со всеми подробностями: http://ru.convdocs.org/docs/index-503.htmlDV77 сказал(а):
Вообще скоростных судов, вт.ч. и маломерных глиссирующих.Dmitrich сказал(а):
Дмитрий как проблему хотите решить по поводу освещения?.,есть какие-то задумки? Ведь топовый и бортовые огни только обозначат вас на воде, но ни как не осветят путь..Худенький сказал(а):
) . Купил за 250руб фароискатель, в пластиковом корпусе, взял из камазовской фары зеркало (сделал по размеру оригинальной и вклеил к оригинальному стеклу), установил би ксеноновую лампу Н7, в корпус встроил блок розжига, провод в прикуриватель, ближний, дальний переключался кнопкой включения(которая была изначально).
