Гидролыжа на Неман 2.

[vit-dv]

На этот сезон лыжу и транец бы успеть.

Да время точно не хватает!Что решил с лыжей,резать как думал.

 

[Теленков]

На этот сезон лыжу и транец бы успеть.

Может тормозни в этом сезоне с лыжей? У тебя она можно сказать готова. Легкая кривизна, да и хрен с ней. Попробуй прокатись, получилось или нет уже станет понятно, до идеала потом доведешь. Сейчас всяко не хуже чем была. Да и на результат посмотреть хочется спасу нет.

 

[Адмирал]

4.Баланс. Насколько я понял это очистка шва. На минимум - узкое зеркало и глубокий провар, на максимум - шире зеркало и меньший провар. Поправь если я не прав.

Вот эта крутилка и есть регулировка постоянной составляющей . У тебя она стоит в минус .Поставь её наоборот в плюс .
То есть ( как в пристрелке оружия ) - на 1 час . По ощущениям , у тебя прибавится ток . Ток тоже убавляй и получится у тебя ток в районе 30- 40 ампер ( не очень уверен в этих цифрах у тебя на аппарате , потому как аппарат китаец , но по факту должно быть 30-40 ампер ) . Перегрев уйдёт вместе с провисом соплей снизу шва .
Вариться станет быстрее , на первое время почаще пользуйся кнопкой (
баловством с затуханием дуги не занимайся , сейчас она только навредит ) .

 

[Адмирал]

По ротаметру поставь 5-6 литров . Должно быть нормально , если чё то прибавь чуть - чуть .

 

[ВК 44]

!Что решил с лыжей,резать как думал

Может тормозни в этом сезоне с лыжей?

Резать и переделывать уже не успею. Оставить так тоже не могу - провал скажется негативно, а хочется испытать именно с ровной лыжей. Понять разницу, решить нужна вообще лыжа или нет.
Решил сделать как и предлагал ранее - наложу сверху на прихватки ещё треугольник, полость между двумя лыжами заполню герметиком. Если всё понравиться, то переделывать буду на следующий сезон.

Да и на результат посмотреть хочется спасу нет

Мне тоже хочется, но раньше 16 июня на водоём не выйти - запрет до 15 - го включительно.

 

[ВК 44]

Вот эта крутилка и есть регулировка постоянной составляющей . У тебя она стоит в минус .Поставь её наоборот в плюс .

Понял, попробую поставить на 1 час. Я её тоже крутил и больше и меньше, но не могу никак добиться чтоб дуга была точно в угол. У меня получается то кромку плавит, то плоскость больше греет, из - за этого шов широкий.
Ещё не могу понять почему шарик на электроде в сторону смещается иногда. Приходиться перетачивать электрод.

Перегрев уйдёт вместе с провисом соплей снизу шва .

Соплей конечно нет, но полукруглые провалы есть.
Блин, смотрю видео по сварке - варит человек не спеша, пруток отрывисто подаёт, и дуга у него бьёт в угол.

 

[vit-dv]

наложу сверху на прихватки ещё треугольник, полость между двумя лыжами заполню герметиком. Если всё понравиться, то переделывать буду на следующий сезон.

Наверное самое оптимальное решение,тем более дефиците времени.

 

[ВК 44]

Итак продолжим. Сверху лыжи приварил - прихватил накладку, чтоб выровнять провал. Уголком 50х50х4 усилил днище около транца. Начал делать уголки на транец. В общем дело пошло.

 

[ВК 44]

Вот эта крутилка и есть регулировка постоянной составляющей . У тебя она стоит в минус .Поставь её наоборот в плюс .

Андрей, спасибо за подсказку. Так действительно лучше. Шов аккуратней, и около шовная зона не так нагревается. Вот на фото шов, правда руки на весу были. Но главное улучшения есть, и это хорошо.

 

[Адмирал]

Вот смотри ещё одну подсказку .
Это мелочь и само- собой разумеющаяся ( потом будет ) и даже внимания не обратишь потом , всё будет машинально происходить .......
Короче .
Посмотри на свою фоку выше . Вот такой шов " внахлёст " надо варить вот так как ты на него сейчас смотришь . Т.е. с этой стороны , с которой ты сейчас сидишь , глядя на фотку .. Бл. как объяснить то ? ( надеюсь понял )
Ну понятно , что если не подлезть , я и сам варю вверх ногами . Но если шов "поворотный " , то с этой стороны он лучше получится по определению , особенно сейчас у тебя .
Всё дело в том , под каким углом к стыку будет расположен вольфрам .

 

[ВК 44]

Вот такой шов " внахлёст " надо варить вот так как ты на него сейчас смотришь . Т.е. с этой стороны , с которой ты сейчас сидишь , глядя на фотку .. Бл. как объяснить то ? ( надеюсь понял )

Конечно понял. Я его так и варил, правда стоя на корточках и дрожащими руками.

Всё дело в том , под каким углом к стыку будет расположен вольфрам

Да, я понимаю - кромка оплавляется гораздо быстрее, чем появляется зеркало на плоскости. Стараюсь дугу направить больше на плоскость.

 

[ВК 44]

Делаю усиление транца. Внутри будет вот такая конструкция. Думаю достаточно крепко будет. Чего то фото не грузиться.

 

[ВК 44]

Фото усиления транца. Почему - то загрузилась только одна фотка. И больше не загружает , пишет - загруженный файл пустой.

 

[ВК 44]

Остальные фото.

 

[ВК 44]

Начал сварку транца.

 

[луха]

Во внутрь профиля по месту крепления двигателя трубки бы вварить не помешало

 

[ВК 44]

Во внутрь профиля по месту крепления двигателя трубки бы вварить не помешало

Да, я об этом думал. Но получилось что болты крепления мотора будут как раз по бокам (у самой стенки )и стенка профиля 5мм. толщиной не даст смять профиль.

 

[Адмирал]

Я его так и варил

Олег , это сразу видно по шву , что ты всё правильно делал и варил с "правильной "стороны .
А выше , на заднем плане ( на той же фотке ) , ты варил с "не правильной стороны " . То есть , по сути ты не видел что делаешь . Ты не видел торец верхнего листа и не видел сам стык . Поэтому кромка верхнего листа не была у тебя под контролем и она без контрольно оплавлялась , всё время убегая .
Там выше я тебе советовал поставить лодку на борт , как раз из этого соображения .... что бы ты оказался с "нужной стороны шва ".
Старайся повторять своё положение и дальше таким , какое оно было при сварке того шва ( на фотке ) и всё будет получаться .

С положением постоянной составляющей ты угадал , пока не трогай эту крутилку , тут всё чётко .
Ну всё , молчу , давай про свою лодочку рассказывай , интересно же .

 

[ВК 44]

А выше , на заднем плане ( на той же фотке ) , ты варил с "не правильной стороны " . То есть , по сути ты не видел что делаешь . Ты не видел торец верхнего листа и не видел сам стык .

Да нет , на верхнем плане это ещё осенние "швы", когда ещё только начинал. Кромкой вниз, то есть кромка под горелкой я не варил. Даже полуавтоматом варю кромка над горелкой - мне так удобней.

Там выше я тебе советовал поставить лодку на борт , как раз из этого соображения

А я тебя сразу не понял. Точнее мы оба друг друга не поняли - у меня лыжа наложена на лодку, и кромку я видел когда лодка лежала, то есть кромка над горелкой. После поворота лодки на бок кромка оказалась под горелкой.
Ну да ладно, главное сейчас друг друга поняли.

 

[ВК 44]

Доварил транец. Косяки сварки сгладил лепестковым кругом. Вварил резьбу под сливную пробку. Завтра повешу мотор, просверлю отверстия крепления мотора. И если позволит место вварю распорные втулки.

 

[vit-dv]

Доварил транец. Косяки сварки сгладил лепестковым кругом. Вварил резьбу под сливную пробку. Завтра повешу мотор, просверлю отверстия крепления мотора. И если позволит место вварю распорные втулки.

Уже профи! Молодчага!До выхода на воду уже чуть чуть.

 

[ВК 44]

Уже профи! Молодчага!До выхода на воду уже чуть чуть.

Да какое там профи, так, ученик сварщика. До выхода на воду ещё 12 долгих дней.

 

[ВК 44]

Разметил и просверлил в траце отверстия. Сделал накладки из ПНД. Повесил и закрепил мотор, пока на два болта. Посмотрю может приподнять придётся. Выточенные втулки не пригодились - отверстия получились у самой стенки профиля. Швы покрыл полиуретановым герметиком. Осталось собрать полы, сидения и можно испытывать.

 

[vit-dv]

До выхода на воду ещё 12 долгих дней.

А в декадах оно всего чуть больше одной!

 

[ВК 44]

Всех приветствую. озеро открыли, сгонял на рыбаловку. Завтра скину видос , сбоку с брата лодки снимали. В двух словах пока - лодка стала "рыть" носом , максималка упала до 48.8 км.ч. по Гармину. Мотор откинул на 3-ю дыру. Вообщем что то пошло не так.
Сцуко весь мокрый на рыбалку приехал, удары об волну сильные стали, брызги через стекло летят.
Буду думать чего дальше делать.