Нужен совет владельцев прицепов мзса

[mura555555]

Он весит сам пустой помойму около 200кг чему там ломатся, 4 листа с лодкой (комплект) и я вес 85, при качке просидает немного чуть чуть , с 4листами как на колу,

 

[mura555555]

Блин, подрамник я понимаю-на стремянки, но кронштейн рессоры??? Хотя может для трехсот-четырехсот кг и ЧЕМ ТЕБЕ НЕНРАВИТСЯ КРОНШТЕЙН , ОН И ПАРУ ТОНН ВЫДЕРЖИТ

 

[Арчибальд]

Блин, подрамник я понимаю-на стремянки, но кронштейн рессоры??? Хотя может для трехсот-четырехсот кг и хватает?

А что такого. Мой не МЗСА, но рессора тоже на стремянках.

 

[Алексей 63]

А что такого. Мой не МЗСА, но рессора тоже на стремянках.

Скооперировались ! Я не спец в легковых прицепах, привык к грузовым (там либо сварка, либо клёпками к раме намертво). Здесь интересует, хоть одна гайка прослабнет, гулять весь мост ведь начнет(надо будет у отца на его стареньком прицепе ради интереса глянуть на крепления)

 

[mura555555]

Скооперировались ! Я не спец в легковых прицепах, привык к грузовым (там либо сварка, либо клёпками к раме намертво). Здесь интересует, хоть одна гайка прослабнет, гулять весь мост ведь начнет(надо будет у отца на его стареньком прицепе ради интереса глянуть на крепления)

Еслиб привод был на мост ,то при ослаблении гулял, или тон 10

 

[mura555555]

А что такого. Мой не МЗСА, но рессора тоже на стремянках.

А у вас что ,несъемные стопаки? И два листа в рессоре?

 

[Алексей 63]

Еслиб привод был на мост ,то при ослаблении гулял, или тон 10

Не скажи, Андрей, на п/прицепе 3 оси, весит 8 тонн, груза 20 тонн, итого 28т, делим на на оси и седло-получаем в среднем 7т на ось нагрузки. Передний кронштейн к раме намертво приварен, полурессора через сайлентблок в нем, балка к ней крепится 2 стремянками М22. Если одна гайка прослабнет, мост гуляет по черному, остальные гайки его не удержат!(к сожалению, проверено на собственном опыте). А тут стремянки где-то М8-10, тонну должны выдержать, но 2 перебор наверное (моё суждение, не могу навязывать)

 

[mura555555]

Не скажи, Андрей, на п/прицепе 3 оси, весит 8 тонн, груза 20 тонн, итого 28т, делим на на оси и седло-получаем в среднем 7т на ось нагрузки. Передний кронштейн к раме намертво приварен, полурессора через сайлентблок в нем, балка к ней крепится 2 стремянками М22. Если одна гайка прослабнет, мост гуляет по черному, остальные гайки его не удержат!(к сожалению, проверено на собственном опыте). А тут стремянки где-то М8-10, тонну должны выдержать, но 2 перебор наверное (моё суждение, не могу навязывать)

Попробуй четыри болта на 10 порви ,узнаешь,да хотябы один,

 

[Арчибальд]

А у вас что ,несъемные стопаки? И два листа в рессоре?

Фонари не съёмные, и по одному листу на сторону.

 

[mura555555]

У меня съемные, и 4листа на сторону,видемо разная комплектация

 

[танкист]

А что такого. Мой не МЗСА, но рессора тоже на стремянках.

О, как! Опять новый прицеп купил!
Что то не мне кажется тут не хватает.

 

[Арчибальд]

О, как! Опять новый прицеп купил!
Что то не мне кажется тут не хватает.

Андрей здравствуй. Это всё тот же прицеп, просто фотка ещё не усовершенствованного. Нам их нечего менять, пока на этом будем возить. Лодку отвезу на причал, буду опять прицепом немного заниматься.

 

[танкист]

Андрей здравствуй. Это всё тот же прицеп, просто фотка ещё не усовершенствованного. Нам их нечего менять, пока на этом будем возить.

Я так и подумал.

 

[mura555555]

Андрей здравствуй. Это всё тот же прицеп, просто фотка ещё не усовершенствованного. Нам их нечего менять, пока на этом будем возить. Лодку отвезу на причал, буду опять прицепом немного заниматься.

А если несекрет сколько кг вы возете на нем, просто одна рессора,веть много невыдерживает

 

[танкист]

А если несекрет сколько кг вы возете на нем, просто одна рессора,веть много невыдерживает

У Сани стоит один лист передней рессоры Газель. Это стандартная комплектация прицепа. Такие же рессоры применяют и на МЗСА на некоторых моделях. Нагрузка на эти рессоры стандартная 750 кг.

 

[mura555555]

Так у меня какая тогда комплектация 4листа? Я его заводской купил ,

 

[танкист]

Так у меня какая тогда комплектация 4листа? Я его заводской купил ,

У меня то же 4 листа. На МЗСА идут несколько видов рессор. Разницы какие стоят нет. Они все рассчитаны на 750 кг.
Я имею ввиду прицепы до 750 кг.

 

[mura555555]

Ну тогда понятно, не зря достал по листу

 

[танкист]

Ну тогда понятно, не зря достал по листу

Смотря какой лист достал. Если подкоренной то зря.

 

[mura555555]

Смотря какой лист достал. Если подкоренной то зря.

Второй с верху

 

[танкист]

Второй с верху

Это и есть подкоренной. Коренной лист первый. Оба листа работают в паре но с разной нагрузкой- это определено их формой.
Оба листа принимают максимальную ударную нагрузку. Убирать один из пары не стоит. Есть вероятность сломать лист.
Сломанный лист это проблемы в пути.
Если есть необходимость сделать рессору немного помягче так надо убирать самый нижний лист.
Или грузить прицеп до 600-650 кг общей массы.

 

[mura555555]

Пока живой, если снимать с низу то думаю тогда два как минимум, чтоб мягкий был ,что там веса до 400кг

 

[танкист]

Пока живой, если снимать с низу то думаю тогда два как минимум, чтоб мягкий был ,что там веса до 400кг

Лодка с мотором это уже не меньше 350+ вес прицепа около 200 кг. =550 кг. Так что до максимальных 750 совсем не далеко.
Не думаю что надо снимать пару нижних. Проще груз (шмурдяк разный рыбацкий и походный) в лодку загрузить.
В этом случае вес уже будет примерно 650 кг. Что есть самое то для стандартных рессор.
У меня примерно такой вес всегда. Рессоры в заводском виде. Ни чего не снимал и не планирую. Ходит прицеп мягко. Ось отбалансирована по грузу. Нагрузка на шарик 30- 35 кг.

Ну и что бы далее не переписывать из темы в тему одно и то же- продолжение этого сообщения можно прочесть тут. https://forum.motorka.org/threads/109/post-433360

 

[mura555555]

Я тебя понял но у меня с четермя как на колу правда с вихрем а не с хондой, езжу как купил и без проблем на трех листах, и нагрузка у меня кг 5 на шар когда нет шмоток в бомболюке

 

[mura555555]

Второй с верху

Ошибся ,третий достал