Прогресс-2 новичок на Волге (Угличское вдхр)

[hanter2013]

Саша, а что такое активный минус?.

 

[Тугарин]

Имхо
Мне кажется что если использовать минус с корпуса лодки это более вредно для корпуса, чем если проводлка длвух проводная и на массе нет потребителей. Возможно я не прав.
Анод дело нужное!

 

[Wakawaka]

Друзья, сегодня получилось немного выделить времени на прога и вот, что имеем на текущий момент:
1. Обнаружил, что корпус рулевого редуктора разломан. Ввиду этого трос не сматывается в кассету. Редуктор идентифицировал, как Т67 Morse, Made in Sweden. Попробуем отремонтировать, сделав новый кожух из подручных средств.
Так редуктор выглядел в месте установки:

Вот так выглядит разобранный редуктор, корпусу кирдык

2. Разобрал машинку, вроде всё норм, закину килограмм литола, всё должны быть ок


3. Начал потихоньку демонтировать всю старую электрику:

4. По человечески сфотографировал имеющиеся повреждения корпуса. Стоит ли что-то с этим делать, кроме обработки кислотным грунтом и покраски?



5. В тему спора - правильный или не правильный Прогресс? )

6. Прикупил комплектующих для дейдвуда Нептуна 23. Не дешевое скажу вам удовольствие, да и трудно уже найти запчасти. Завтра постараемся начать сборку, но по моему нужны ещё какие-то резинки..

7. Обнаружил первый улов этого сезона ))

 

[тимур]

вяленая рыбка к пиву

 

[lednic606]

Имхо
Мне кажется что если использовать минус с корпуса лодки это более вредно для корпуса, чем если проводка двух проводная и на массе нет потребителей. Возможно я не прав...

Прав, прав... 100проц. прав ... Минус на корпусе будет неизбежно, ибо он на корпусе мотора есть.. а вот крепление "минуса" потребителей(ходовых огней, всяких музык/эхолотов и прочих прелестей цивилизации питающихся электричеством) на корпус лодки крайне нежелательно из-за катастрофически ускоряющейся эл.хим. коррозии ..


з.ы. На моём П-2М topic2122.html масса от авто была старым хозяином прикручена именно на корпус ...

 

[lednic606]

Друзья, сегодня получилось немного выделить времени на прога и вот, что имеем на текущий момент:
1. Обнаружил, что корпус рулевого редуктора разломан. Ввиду этого трос не сматывается в кассету. Редуктор идентифицировал, как Т67 Morse, Made in Sweden. Попробуем отремонтировать, сделав новый кожух из подручных средств...

Вообще на П-2 критично "острое" руление, особенно в "свежую" погоду!!! Идеальным управлением является родное, штатное(штуртросовое), ибо имеет всего 1,5 оборота для полной перекладки руля из одного крайнего положения в другое
Все однотросовые буржуерулевки имеют минимум 2,5 оборота, и это сильно затрудняет управление в экстренной ситуации.
Послушай дружеский совет. Если не хочешь беды - выкинь нахр.. это недоразумение и не вздУмай ничего колхозить... если трос заклинит в шторм - будет оверкиль со всеми вытекающими ...
Если хочешь оставить "буржуйское", то купи новый комплект и обязательно в металлическом корпусе

 

[hanter2013]

Румпель рулит!

 

[hanter2013]

Имхо
Мне кажется что если использовать минус с корпуса лодки это более вредно для корпуса, чем если проводка двух проводная и на массе нет потребителей. Возможно я не прав...

Прав, прав... 100проц. прав ... Минус на корпусе будет неизбежно, ибо он на корпусе мотора есть.. а вот крепление "минуса" потребителей(ходовых огней, всяких музык/эхолотов и прочих прелестей цивилизации питающихся электричеством) на корпус лодки крайне нежелательно из-за катастрофически ускоряющейся эл.хим. коррозии ..


з.ы. На моём П-2М topic2122.html масса от авто была старым хозяином прикручена именно на корпус ...

И я о том же говорил. И более того призываю избегайте электрики лишней на лодках. Кроме ходовых как меры необходимой. Эхолоты и музоны это как сварка для дюралек, особенно клёпанных. Да в носу труха проявляется отчётливо. Возможно и есть последствие от акб.

 

[hanter2013]

А вот про машинку на Прогресс-2 я бы забил. ИМХО

 

[Wakawaka]

А вот про машинку на Прогресс-2 я бы забил. ИМХО

Почему?

 

[Лёшик]

Друзья, сегодня получилось немного выделить времени на прога и вот, что имеем на текущий момент:
1. Обнаружил, что корпус рулевого редуктора разломан. Ввиду этого трос не сматывается в кассету. Редуктор идентифицировал, как Т67 Morse, Made in Sweden. Попробуем отремонтировать, сделав новый кожух из подручных средств...

Вообще на П-2 критично "острое" руление, особенно в "свежую" погоду!!! Идеальным управлением является родное, штатное(штуртросовое), ибо имеет всего 1,5 оборота для полной перекладки руля из одного крайнего положения в другое
Все однотросовые буржуерулевки имеют минимум 2,5 оборота, и это сильно затрудняет управление в экстренной ситуации.
Послушай дружеский совет. Если не хочешь беды - выкинь нахр.. это недоразумение и не вздУмай ничего колхозить... если трос заклинит в шторм - будет оверкиль со всеми вытекающими ...
Если хочешь оставить "буржуйское", то купи новый комплект и обязательно в металлическом корпусе

И никаких пружин на штуртроссе!!!!!!

 

[hanter2013]

А вот про машинку на Прогресс-2 я бы забил. ИМХО

Почему?

Управлять П-2 тяжело со штурвала. Вот и Дима с Лёшей говорят тоже самое. Нет конечно можно если приложить руки и набраться опыта и не ходить в плохую погоду. Особенно косыми галсами и по волне. С румпеля он управляется на много увереннее и пригрузка кормы, при его особенностях, на мой взгляд, предпочтительнее. ИМХО.
Это много обсуждалось и не раз.

 

[Wakawaka]

А вот про машинку на Прогресс-2 я бы забил. ИМХО

Почему?

Управлять П-2 тяжело со штурвала. Вот и Дима с Лёшей говорят тоже самое. Нет конечно можно если приложить руки и набраться опыта и не ходить в плохую погоду. Особенно косыми галсами и по волне. С румпеля он управляется на много увереннее и пригрузка кормы, при его особенностях, на мой взгляд, предпочтительнее. ИМХО.
Это много обсуждалось и не раз.

Благодарю! Тем не менее будем пробовать наладить дистанцию с возможностью быстрого переключения на румпель в случае возникновения проблем.

 

[hanter2013]

Дай бог тебе успехов. Люди же ходят на них на дистанционке и довольны. Я же лично не сяду.
А что за река у тебя, Григорий?

 

[niki73]

А вот про машинку на Прогресс-2 я бы забил. ИМХО

Почему?

Нет конечно можно если приложить руки и набраться опыта и не ходить в плохую погоду. Особенно косыми галсами и по волне. .

Ощущения и в правду не приятные , пока не привыкнешь - кажется что вот вот перевернёшься. Хотя (по крайне мере с гидрошайбами) впечатление обманчивое - перевернуть трудно. Просто привыкнуть надо или лодку поменять

 

[Wakawaka]

Дай бог тебе успехов. Люди же ходят на них на дистанционке и довольны. Я же лично не сяду.
А что за река у тебя, Григорий?

Волга, Угличское водохранилище.

 

[hanter2013]

Существенно!

 

[hanter2013]

Ну я своё мнение сказал. Послушай теперь других. И будь осторожен.

 

[qwertym]

Ну я своё мнение сказал. Послушай теперь других. И будь осторожен.

Бережегого Бог Бережёт

 

[Лыжник]

На счет рулевого редуктора. Если уж в лодке рулевое переделано под импортный редуктор, то его и стоит поставить. Только есть устойчивое мнение, что Т-67 - для малых движков. Надо что-то посерьезнее типа Т-85 или корейского планетарного. Перед установкой следует разобрать редуктор и посмотреть наличие внутри смазки. Я бы еще все переставил на правый борт.

 

[hanter2013]

Ну инструктаж по ТБ провели. Давайте теперь по лодке и мотору пройдёмся. Григорий, подбрось пару фоток по детальнее. Моё чувство такое что с мотором у тебя порядок. Да и что с ним может быть, если им сваи не забивали.
Музыка, ну это понты. Сейчас достаточно той что на телефоне закачено. На воде тихо должно быть, как в библиотеке!
Эхолот, если не ставить стационарно, а это излишество, то всё будет нормально. От электрохимии в лодке не избавишься, там своей чернухи хватает. Надо просто исключить все дополнительные заморочки с тюнингом. Ну что бы лишнего железа не навешать. Первая главная заповедь это что бы дно всегда было сухим внутри. Тут насос не лишний.

 

[hanter2013]

На счет рулевого редуктора. Если уж в лодке рулевое переделано под импортный редуктор, то его и стоит поставить. Только есть устойчивое мнение, что Т-67 - для малых движков. Надо что-то посерьезнее типа Т-85 или корейского планетарного. Перед установкой следует разобрать редуктор и посмотреть наличие внутри смазки. Я бы еще все переставил на правый борт.

Как понять переделано? Помоему в тупую влеплено. Совершенно согласен по машинке. Надо по серьёзнее. Но мнение об функционале высказал. Дима с Лёшей подсказывают правильно. И спорить с ними нет оснований. Хотя бы по причине опыта эксплуатации.

 

[Лёшик]

А вот про машинку на Прогресс-2 я бы забил. ИМХО

Почему?

Управлять П-2 тяжело со штурвала. Вот и Дима с Лёшей говорят тоже самое. Нет конечно можно если приложить руки и набраться опыта и не ходить в плохую погоду. Особенно косыми галсами и по волне. С румпеля он управляется на много увереннее и пригрузка кормы, при его особенностях, на мой взгляд, предпочтительнее. ИМХО.
Это много обсуждалось и не раз.

Управлять рулём намного легче.Особенно на скорости.На румпеле на Прогрессах рука через 30 мунут очень устаёт.
Если на Вихре.

 

[hanter2013]

Согласен, не спорю, но и Гриша не дед старый. Ни кто не против удобства. Но согласись, На румпеле совсем другое ощущение, и лодка послушная, манёвр чувствуется лучше.

 

[Volgasar]

На румпеле,если это не Салют, отсохнет за день к е.еням. Особенно когда свежо.
Ну да..,тяжело на П2..,но если приловчиться ,то можно.Тем более не 50л.с.
Тогда уж консоль простейшую и на рундуке рулить