ЛИКБЕЗ ПО РЕМОНТУ И МЕЛКОМУ ТЮНИНГУ ПРОГРЕССА 4

[SVE]

Смой с телеги мел! Хорошо смой! Цинк начнет реагировать, и как он закончится, получишь ржу!

Вот ни когда не подумал бы! Спасибо!!

 

[SVE]

Первую страничку посмотри # 18.

Олег, спасибо! Это я видел. Немного смущает что доступ воде будет закрыт с внутренней стороны. Получается что в шве где протекает вода будет постоянно.

 

[Oleg_samara]

Олег, спасибо! Это я видел. Немного смущает что доступ воде будет закрыт с внутренней стороны. Получается что в шве где протекает вода будет постоянно.

Ни чего я не понял , про какой доступ ? Что где протекает ?
Я эту накладную полоску вперед с изгибом по всей подводной длине до ватерлинии тяну , пристучав середину по фотме днища в желоб , и пускай вода по нему стекает , если там окажется .

 

[SVE]

Ни чего я не понял , про какой доступ ? Что где протекает ?
Я эту накладную полоску вперед с изгибом по всей подводной длине до ватерлинии тяну , пристучав середину по фотме днища в желоб , и пускай вода по нему стекает , если там окажется .

Вода поступает в кокпит с наружи, по шву, если мы положим герметик со стороны кокпита, вода перестанет поступать. Но доступ воды в сам шов останется. Т.к. заполнить шов герметиком насквозь мы не можем.

 

[mura555555]

Вода поступает в кокпит с наружи, по шву, если мы положим герметик со стороны кокпита, вода перестанет поступать. Но доступ воды в сам шов останется. Т.к. заполнить шов герметиком насквозь мы не можем.

Есче и керосин надо как то вымать, чтоб гермет пихать,

 

[SVE]

Есче и керосин надо как то вымать, чтоб гермет пихать,

Думается мне ацетон нас спасет. Всеравно кокпит местами требует покраски. Максимально удалять заводский герметик придется в месте течи.

 

[mura555555]

Думается мне ацетон нас спасет. Всеравно кокпит местами требует покраски.

Если память неизменяет там лента в шве, которая напитала , уже невымаешь внутри

 

[jessekid]

Вода поступает в кокпит с наружи, по шву, если мы положим герметик со стороны кокпита, вода перестанет поступать. Но доступ воды в сам шов останется. Т.к. заполнить шов герметиком насквозь мы не можем.

Добрый день, Сергей! Как ни крути у Вас два варианта:

1. Сделать так как сказал Олег (изнутри накладка по всей длине+доп.заклепки в киль+перед покраской швы внешние герметиком пройти)
2. Ну или самый муторный вариант для себя любимого - переклепать все швы по новой с герметиком + СДЕЛАТЬ ТО ЖЕ САМОЕ что и в варианте № 1. Вот тогда точно спать спокойно будете.

Если приходите в ужас от варианта № 2, то очевидно Ваш выбор № 1.

 

[SVE]

Добрый день, Сергей! Как ни крути у Вас два варианта:

1. Сделать так как сказал Олег (изнутри накладка по всей длине+доп.заклепки в киль+перед покраской швы внешние герметиком пройти)
2. Ну или самый муторный вариант для себя любимого - переклепать все швы по новой с герметиком + СДЕЛАТЬ ТО ЖЕ САМОЕ что и в варианте № 1. Вот тогда точно спать спокойно будете.

Если приходите в ужас от варианта № 2, то очевидно Ваш выбор № 1.

Михаил, вы совершенно правы. Пути только два, к сожалению идти по 2 не получится не от страха перед объемом работ а потому что не получится снять килевую накладку не искалечив её( при замене кормовых уголков пришлось снимать часть накладки со скулы, так эти кусочки теперь только в мет.лом) А выкидывать не протертую, не гнилую заводскую накладку наверно всё-таки не айс. Пойдем протореными Олегом путями.

 

[SVE]

Здравствуйте! Вот почти закончил рецесс.

 

[BorisMan]

Здравствуйте! Вот почти закончил рецесс. Посмотреть вложение 236965Посмотреть вложение 236966Посмотреть вложение 236967

Молодец, Я бы еще косынки добавил. Они очень усилят конструкцию.

 

[SVE]

Молодец, Я бы еще косынки добавил. Они очень усилят конструкцию.

Спасибо, можно обдумать как это выполнить.

 

[SVE]

Здравствуйте всем! Вот и очередной сезон на носу, а кое кто уже и открылся! Поздравляю! А я хотел бы попросить совета. На днище моего Прогресса есть дефект представленный на фото. Если описать словами, то это несколько вмятин малого диаметра и достаточно глубоких к его отношению, в результате на вершине одной вмятины образовалась трещинка. Какие способы ремонта можно применить данному дефекту?

 

[Gorodok]

Здравствуйте всем! Вот и очередной сезон на носу, а кое кто уже и открылся! Поздравляю! А я хотел бы попросить совета. На днище моего Прогресса есть дефект представленный на фото. Если описать словами, то это несколько вмятин малого диаметра и достаточно глубоких к его отношению, в результате на вершине одной вмятины образовалась трещинка. Какие способы ремонта можно применить данному дефекту? Посмотреть вложение 243689Посмотреть вложение 243690Посмотреть вложение 243691

герметик полиуретановый и заплатка на заклепки, у себя дыру 3*1,5см так сделал, причем на вытяжные обычные, проблем нет.

 

[Oleg_samara]

Здравствуйте всем! Вот и очередной сезон на носу, а кое кто уже и открылся! Поздравляю! А я хотел бы попросить совета. На днище моего Прогресса есть дефект представленный на фото. Если описать словами, то это несколько вмятин малого диаметра и достаточно глубоких к его отношению, в результате на вершине одной вмятины образовалась трещинка. Какие способы ремонта можно применить данному дефекту? Посмотреть вложение 243689Посмотреть вложение 243690Посмотреть вложение 243691

Сергей вот так я ремонтирую УСТАЛОСТНЫЕ трещины , у тебя же смотрю более простой случай , от удара , поправь в плоскость и накладку изнутри .

 

[SVE]

Уважаемые коллеги, спасибо что откликнулись. Значит план ремонта видится так: греем с контролем по мылу, рихтуем с массивной подкладкой, приклепываем накладку с герметиком. А нужно ли засверлить концы трещины и заклепать отверстия мягкой алюминиевой заклепкой? Я знаю что Олег старается клепать в потай, у меня нет ни опыта такой клёпки на тонких листах, ни заклёпок, придется клепать обычными.

 

[Добрый Волшебник2]

Еще б края трещин разделать

 

[SVE]

Еще б края трещин разделать

Алексей, добрый день! А зачем разделывать? Мне кажется после этого просто лишняя "ямка" на днище появится.

 

[BorisMan]

Алексей, добрый день! А зачем разделывать? Мне кажется после этого просто лишняя "ямка" на днище появится.

Ее герметик в ноль выведет. ПУ хорошо шлифуется.

 

[SVE]

Борис, рад услышать, здравствуйте!! Хорошо, герметиком вывести можно, но зачем разделка?

 

[Добрый Волшебник2]

Борис, рад услышать, здравствуйте!! Хорошо, герметиком вывести можно, но зачем разделка?

Привычка наверное... я б концы трещины засверлил, чтоб не ползла. Это имел в виду.

 

[SVE]

Привычка наверное... я б концы трещины засверлил, чтоб не ползла. Это имел в виду.

Ааа, ясно, вот про засверливания я и спрашивал с последующей установкой мягких заклёпок в эти отверстия.

 

[BorisMan]

Привычка наверное... я б концы трещины засверлил, чтоб не ползла. Это имел в виду.

Именно. А то что из них вылезет, можно вывести.

 

[BorisMan]

Вот отшлифованный герметик https://forum.motorka.org/threads/22992/post-438010
Вот заделка отверстий https://forum.motorka.org/threads/22992/post-438467
За этим постом будет потопчина с потаем в дырках. На днище тоже можно без проблем.

 

[SVE]

Олег, добрый день! Расскажите пожалуйста по подробнее про установку заклёпок в потай. Диаметр и глубину зенковки под головку? Толщина дюрали на днище 2мм., если не ошибаюсь. Хочу попробовать на обычной заклепке с полукруглой головкой формировать замыкающую головку в потай.