ЛИКБЕЗ ПО РЕМОНТУ И МЕЛКОМУ ТЮНИНГУ ПРОГРЕССА 4

[SVE]

Смой с телеги мел! Хорошо смой! Цинк начнет реагировать, и как он закончится, получишь ржу!

Вот ни когда не подумал бы! Спасибо!!

 

[SVE]

Первую страничку посмотри # 18.

Олег, спасибо! Это я видел. Немного смущает что доступ воде будет закрыт с внутренней стороны. Получается что в шве где протекает вода будет постоянно.

 

[Oleg_samara]

Олег, спасибо! Это я видел. Немного смущает что доступ воде будет закрыт с внутренней стороны. Получается что в шве где протекает вода будет постоянно.

Ни чего я не понял , про какой доступ ? Что где протекает ?
Я эту накладную полоску вперед с изгибом по всей подводной длине до ватерлинии тяну , пристучав середину по фотме днища в желоб , и пускай вода по нему стекает , если там окажется .

 

[SVE]

Ни чего я не понял , про какой доступ ? Что где протекает ?
Я эту накладную полоску вперед с изгибом по всей подводной длине до ватерлинии тяну , пристучав середину по фотме днища в желоб , и пускай вода по нему стекает , если там окажется .

Вода поступает в кокпит с наружи, по шву, если мы положим герметик со стороны кокпита, вода перестанет поступать. Но доступ воды в сам шов останется. Т.к. заполнить шов герметиком насквозь мы не можем.

 

[mura555555]

Вода поступает в кокпит с наружи, по шву, если мы положим герметик со стороны кокпита, вода перестанет поступать. Но доступ воды в сам шов останется. Т.к. заполнить шов герметиком насквозь мы не можем.

Есче и керосин надо как то вымать, чтоб гермет пихать,

 

[SVE]

Есче и керосин надо как то вымать, чтоб гермет пихать,

Думается мне ацетон нас спасет. Всеравно кокпит местами требует покраски. Максимально удалять заводский герметик придется в месте течи.

 

[mura555555]

Думается мне ацетон нас спасет. Всеравно кокпит местами требует покраски.

Если память неизменяет там лента в шве, которая напитала , уже невымаешь внутри

 

[jessekid]

Вода поступает в кокпит с наружи, по шву, если мы положим герметик со стороны кокпита, вода перестанет поступать. Но доступ воды в сам шов останется. Т.к. заполнить шов герметиком насквозь мы не можем.

Добрый день, Сергей! Как ни крути у Вас два варианта:

1. Сделать так как сказал Олег (изнутри накладка по всей длине+доп.заклепки в киль+перед покраской швы внешние герметиком пройти)
2. Ну или самый муторный вариант для себя любимого - переклепать все швы по новой с герметиком + СДЕЛАТЬ ТО ЖЕ САМОЕ что и в варианте № 1. Вот тогда точно спать спокойно будете.

Если приходите в ужас от варианта № 2, то очевидно Ваш выбор № 1.

 

[SVE]

Добрый день, Сергей! Как ни крути у Вас два варианта:

1. Сделать так как сказал Олег (изнутри накладка по всей длине+доп.заклепки в киль+перед покраской швы внешние герметиком пройти)
2. Ну или самый муторный вариант для себя любимого - переклепать все швы по новой с герметиком + СДЕЛАТЬ ТО ЖЕ САМОЕ что и в варианте № 1. Вот тогда точно спать спокойно будете.

Если приходите в ужас от варианта № 2, то очевидно Ваш выбор № 1.

Михаил, вы совершенно правы. Пути только два, к сожалению идти по 2 не получится не от страха перед объемом работ а потому что не получится снять килевую накладку не искалечив её( при замене кормовых уголков пришлось снимать часть накладки со скулы, так эти кусочки теперь только в мет.лом) А выкидывать не протертую, не гнилую заводскую накладку наверно всё-таки не айс. Пойдем протореными Олегом путями.

 

[SVE]

Здравствуйте! Вот почти закончил рецесс.

 

[BorisMan]

Здравствуйте! Вот почти закончил рецесс. Посмотреть вложение 236965Посмотреть вложение 236966Посмотреть вложение 236967

Молодец, Я бы еще косынки добавил. Они очень усилят конструкцию.

 

[SVE]

Молодец, Я бы еще косынки добавил. Они очень усилят конструкцию.

Спасибо, можно обдумать как это выполнить.