ЛИКБЕЗ ПО РЕМОНТУ И МЕЛКОМУ ТЮНИНГУ ПРОГРЕССА 4

[Oleg_samara]

А грунтовка из какого материала!??? Когда менял транцевую доску на своем прог 4-то ее обмазывал тем же герметиком-на который ставил и родные винты! Тоже предстоит производить обтяжку -а может где то и замену заклепок! За день рыбалки лодка набирает 80-100 литров!

В качестве грунта использую ЭП 0215 , днище крашу ЭП 140 .
В клепаной лодке не должно быть воды совсем , а если вода в лодке норма - значит лодке надо менять ПРОКЛАДКУ .......

 

[салмон]

В качестве грунта использую ЭП 0215 , днище крашу ЭП 140 .
В клепаной лодке не должно быть воды совсем , а если вода в лодке норма - значит лодке надо менять ПРОКЛАДКУ .......

Что значит -менять ПРОКЛАДКУ???
Моему Прогу больше 40 лет! Еще три года назад набиралось по ведру воды-а с прошлого года стало набираться очень много! Купил помпу-но сначала хочу выявить текущие места-обтянуть заклепки-если получится -и установить помпу!

 

[победа]

Гнул на ручной гибке , по разметке и угол вычертил и шаблон из картонки сделал , первый гиб раза 3 или 4 гнул учитывая пружинения пока поймал нужный угол , померил рулеткой растояние между полом и рукоядкой , второй гиб попал с первого раза , по рулетке . Заклепки в потай уменьшают сопротивление , то есть позволяют на комфортной скорости использовать меньшую мощность на РУДе , что ведет к экономии топлива , пустячек, а приятно , и максималка тоже выше. На Амуре с 90 мотором 62 - 64 км , с днищем в потай 65 - 67 км , а это почти 5 % .

Я так понимаю, Прог 4 сделали длинным для того что бы отказаться от "трим пластин" ну и поиграться с обводами днища. Очень интересное решение... и отказ от тавра, и изгибы... ещё бы пару реданов на корпус.... Ждёмс с нетерпением ходовых....

 

[Andrey3167]

Подскажите. Заклепки есть хим. оксидированные. хим. полированные и простые (в маслянной пленке). Есть смысл переплачивать? При клепке защита сохраниться? А при отжиге?

 

[Andrey3167]

А-у-у, все на воде?
Ещё вопрос, нашёл производителя, изготовит заклепки из нужных сплавов (В65, Д18, АМг) но без термообработки (я понял закалки). Самостоятельно в домашних условиях её можно провести? нужно?

 

[Andrey3167]

Подскажет кто? Латку под форштевнем положить снаружи или лучше изнутри лодки?

 

[Andrey3167]

Весь гемор из-за этого . Сначала думал снаружи положить. Но место такое "повреждаемое", латка возможно будет "отслаиваться". А при монтаже изнутри, снаружи будут только заклепки, вроде так надёжнее.

 

[Арчибальд]

Латка то вообще для чего? Форштевень соединяет половинки корпуса и всё.

 

[Andrey3167]

Латка то вообще для чего?

А посмотреть

Весь гемор из-за этого

 

[Andrey3167]

Вот

 

[Арчибальд]

Ну понятно, сразу не увидел.

 

[lednic606]

Латку под форштевнем положить снаружи или лучше изнутри лодки?

ИМХО на НОВОЛ изнутри .
Проще, гидродинамике не повредит... ну и надежнее

 

[Oleg_samara]

Полностью согласен с Дмитрием , я накладку для прочности добавляю как и на скулы, одновременно повышается вероятность герметичности .

 

[Fatman]

Поясните по заклепкам..у меня Д18 (предположительно). Вот так её загнуть удалось плоскогубцами

Человек у которого покупал сказал что они не закаленные. Я так понимаю что прочность её практически в два раза ниже чем у закаленной. Как её закалить в гаражных условиях? Нужно ли это?

 

[докер]

Ну пока Олег не ответил,выскажу своё мнение.Загнуть можно всё что угодно.По закалке в домашних условиях не знаю.А вот нужно ли? Смотря что вы собираетесь ими клепать.Если латку поставить то необходимости в калёных нет,а вот если что то из силового набора восстановить то нужно прикаленными работать.

 

[Fatman]

Ну пока Олег не ответил,выскажу своё мнение.Загнуть можно всё что угодно.По закалке в домашних условиях не знаю.А вот нужно ли? Смотря что вы собираетесь ими клепать.Если латку поставить то необходимости в калёных нет,а вот если что то из силового набора восстановить то нужно прикаленными работать.

Клепать буду накладку форштевня П4. Купил у Зверева родную казановскую скуловую. Я так понимаю она из Д16Т. Нужно отпускать и профилировать на форштевень.
Буду благодарен за ППР (план проведения работ) по этой теме.

 

[докер]

Клепать буду накладку форштевня П4. Купил у Зверева родную казановскую скуловую. Я так понимаю она из Д16Т. Нужно отпускать и профилировать на форштевень.
Буду благодарен за ППР (план проведения работ) по этой теме.

Сейчас подробно писать некогда.(работа) ,а ВЕЧЕРОМ если Олег не отзовётся разберёмся с этим вопросом.

 

[Fatman]

Спасибо! Сам тоже в трудах праведных

 

[BorisMan]

Поясните по заклепкам..у меня Д18 (предположительно). Вот так её загнуть удалось плоскогубцами
Посмотреть вложение 141456
Человек у которого покупал сказал что они не закаленные. Я так понимаю что прочность её практически в два раза ниже чем у закаленной. Как её закалить в гаражных условиях? Нужно ли это?

Никак ты ее не закалишь. Д16Т можно только отпустить часика на 4, она потом наберет прочность сама. Д18 клепай так и не парься. Сопрягаемые детали на Novol Gravit на болты и гайки, клепать на следующий день, чтоб руки и лодку не вымазать герметиком. Остатки герметика срезать после клепки, скорее всего его еще выдавит (тогда еще через день), но .... дождись, что Олег скажет!

 

[Fatman]

Опыта в этом деле не имею, но мне кажется что закалить можно. Тут проблема как проконтролировать температуру 500 +/- 3 градуса. Можно лазерным термометром. Вопрос нужно ли. Если сравнивать заклепки те что у меня есть с заклепками которые повысверливал из форштевня то разница очень большая по твердости. Но там Д16Т скорее всего, он твеже Д18Т.

 

[BorisMan]

Опыта в этом деле не имею, но мне кажется что закалить можно. Тут проблема как проконтролировать температуру 500 +/- 3 градуса. Можно лазерным термометром. Вопрос нужно ли. Если сравнивать заклепки те что у меня есть с заклепками которые повысверливал из форштевня то разница очень большая по твердости. Но там Д16Т скорее всего, он твеже Д18Т.

Я тоже заморачивался сначала. В итоге клепать пришлось тем, что есть. Просто где-то увеличил количество заклепок. Ждем Олега.

 

[Fatman]

Накидаю пока фоток )
Вот такое несоответствие профилей.

На казановской накладке есть "пристрелочные" отверстия, шаг меньше чем на Прогрессе.

Заклепки не ГОСТовские. С правильными заклепками дела не имел и сравнительный краштест проводил только с тем что имею. Думаю у Зверева взять ГОСТовские Д18. У него ценник самый низкий ).

 

[BorisMan]

Посмотреть вложение 141470
Накидаю пока фоток )
Вот такое несоответствие профилей.
Посмотреть вложение 141471
На казановской накладке есть "пристрелочные" отверстия, шаг меньше чем на Прогрессе.
Посмотреть вложение 141472
Заклепки не ГОСТовские. С правильными заклепками дела не имел и сравнительный краштест проводил только с тем что имею. Думаю у Зверева взять ГОСТовские Д18. У него ценник самый низкий ).

Свет на нем не сошелся, те заклепки, что я у него на видео видел - явный новодел. Эти же заклепки продаются в Mosmetiz точка РУ разной длины и толщины (Москва, ул. Верейская, далее не помню).
Сюда загляни, вот они те самые нужные заклепочки: https://forum.motorka.org/threads/8950/

 

[докер]

.Новые отверстия никогда не совпадают.Накладку (килевую)взял прямую и от Казанки?

 

[Арчибальд]

Володя, то что она прямая-это ерунда. Сергей-kness рассказывал как их гнуть, и уже гнули-гнётся на ура, а вот что она Казановская-это уже сложнее мне кажется, вообще не знаю подойдёт ли она ему. Я Александру отсылал всю мою переписку с Сергеем, вот только он за клёпки уж больно беспокоится. Хотя мы клепали клёпками форштевень на П-4, клёпки даже не отжигали. Клепали перфоратором, всё вышло-гуд.