Ремонт зажигания МБ-2

[DAASN]

Если стреляет в карб, то раннее зажигание. Произойти могло, например (но не обязательно), при установке тиристоров, имеющих меньший уровень управляющего сигнала для его открытия, по сравнению со стоковыми.

 

[Юрок28регион]

Может детальки новые напаял, и из за этого угол сместился?

Конечно новые.

 

[танкист]

Может детальки новые напаял, и из за этого угол сместился?

Угол в МБ-2 не зависит от деталей. За угол отвечает датчик и его местоположение. И сама схема построена таким образом что влияние на угол сведено почти к нулю. Нарушить работу зажигания может неверный монтаж схемы и неисправность деталей. И это относится не только к МБ-2, но и любому другому электронному зажиганию.

 

[ovchinnikov 1966]

Кто его знает, Саша- надо разбираться в этом основательно.
Но неисправная катушка это ещё не всё. Сегодня по результатам длительных тестов я опять наблюдал подобную картину и примерно на тех же оборотах.
По началу подумал катушка опять сгорела, но нет, катушка исправна.
Вот этот момент я выяснил и добавил в схему резистор.
Суть проста. Согласно схеме в неё устанавливается резистор R1 для уменьшения помех датчику от горизонтального магнитного поля. Резистор устанавливается по необходимости и я его по результатам первых тестов не установил.
То есть когда проводил ремонт зажигания. Не было проблем и не установил, а вот сегодня выяснил что пропадание искры на одном из цилиндров может появляться не сразу.

В общем просверлил два отверстия в эпоксидке и припоял резистор. По сему рекомендую всем кто будет повторять ремонт зажигания, устанавливать его сразу.

Вот так сейчас выглядит основание.

Посмотреть вложение 128764

Осталось эпоксидки подлить в отверстия и на резистор.

Привет. Андрей, исправь картинку на первой стр. а то народ так и будет делать без резистора. Заодно и подкл. кнопки стоп добавь. Спасибо.

 

[АлександрВ]

Угол в МБ-2 не зависит от деталей. За угол отвечает датчик и его местоположение. И сама схема построена таким образом что влияние на угол сведено почти к нулю. Нарушить работу зажигания может неверный монтаж схемы и неисправность деталей. И это относится не только к МБ-2, но и любому другому электронному зажиганию.

За угол отвечает положение магнита, создающие напряжение на датчике, способное открыть тртстор.
ИМХ.

 

[танкист]

Привет. Андрей, исправь картинку на первой стр. а то народ так и будет делать без резистора. Заодно и подкл. кнопки стоп добавь. Спасибо.

Привет, Лёша! Я вчера всё исправил, добавил картинки и пояснения. Резистор был изначально на схеме. И возможно в каких то случаях, он точно не понадобился- бы. Но вот именно в этом экземпляре зажигания я увидел его необходимость. Суть такова, что как только я зарядил магниты маховика, присланного мне в комплекте, появилась и проблема. Но и то не сразу, а после 30 минут на полных оборотах 6000. Стало быть причина очевидна. Чем сильнее поле магнитов маховика, тем больше влияние горизонтального поля на датчик. В общем резистор R1 нужен во всех случаях, дабы избежать пропусков.
Кнопку стоп добавлю.

 

[танкист]

За угол отвечает положение магнита, создающие напряжение на датчике, способное открыть тртстор.
ИМХ.

А при чем тогда тиристор, новый и старый? Магнит на месте, он не меняет своё местоположение на маховике и датчик на месте, он не меняет своё местоположение на основании.

 

[ovchinnikov 1966]

Привет, Лёша! Я вчера всё исправил, добавил картинки и пояснения. Резистор был изначально на схеме. И возможно в каких то случаях, он точно не понадобился- бы. Но вот именно в этом экземпляре зажигания я увидел его необходимость. Суть такова, что как только я зарядил магниты маховика, присланного мне в комплекте, появилась и проблема. Но и то не сразу, а после 30 минут на полных оборотах 6000. Стало быть причина очевидна. Чем сильнее поле магнитов маховика, тем больше влияние горизонтального поля на датчик. В общем резистор R1 нужен во всех случаях, дабы избежать пропусков.
Кнопку стоп добавлю.

Номинал и к датчику нарисовать резистор. Спасибо. А то всё равно вопросами закидают)))

 

[танкист]

Номинал и к датчику нарисовать резистор. Спасибо. А то всё равно вопросами закидают)))

Сейчас исправим- не вопрос.

 

[танкист]

Номинал и к датчику нарисовать резистор.

Номинал, прописан со всеми номиналами под схемой. МЛТ-05 200 Ом.

 

[ovchinnikov 1966]

Номинал, прописан со всеми номиналами под схемой. МЛТ-05 200 Ом.

А кнопочку-стоп ))) Спасибо.

 

[танкист]

А кнопочку-стоп ))) Спасибо.

На схеме нарисовал.

 

[ovchinnikov 1966]

На схеме нарисовал.

От молодец Андрей Знания в массы, ты как твой батюшка

 

[Fatman]

А если резистор будет 0,5 180 Ом или 0,5 220 Ом? Какой предпочтителььней? Я то по пояс деревянный в этой электронике

 

[танкист]

А если резистор будет 0,5 180 Ом или 0,5 220 Ом? Какой предпочтителььней? Я то по пояс деревянный в этой электронике

Резистор можно установить любой мощности от 0.25 и до 2 ватт. Сопротивление можно установить любое, от 180 ом и до 220.

 

[Fatman]

Резистор можно установить любой мощности от 0.25 и до 2 ватт. Сопротивление можно установить любое, от 180 ом и до 220.

Спасибо! А то я поленился сегодня в другой радиомагаз ехать.. Доработаю с Вашей легкой подачи

 

[Василий90]

Андрей подскажите пожалуйста, повторяю оригинальную схему МБ-2, под рукой есть диоды FR307, будут они норм работать? Спасибо!

 

[танкист]

есть диоды FR307, будут они норм работать?

Да.

 

[Василий90]

Да.

Спасибо!

 

[VAD-MIK]

Такой вопрос, а может из за нехватки этого резистора на малых оборотах через раз работать на одном цилиндре?

 

[танкист]

Такой вопрос, а может из за нехватки этого резистора на малых оборотах через раз работать на одном цилиндре?

На малых оборотах не должна пропадать искра на одном цилиндре.
Вполне возможно что причина пропадания искры на малых оборотах кроется в люфте основания на картере, в результате чего меняется зазор между башмаком магнита и сердечником датчика.
Стоит проверить, нет ли следов касания башмака о сердечник датчика. И разумеется люфт основания.
Если в этом узле порядок, надо проверить все элементы системы зажигания на исправность.

 

[Motorix]

И разумеется люфт основания.
Если в этом узле порядок, надо проверить все элементы системы зажигания на исправность.

И обязательно проверить соединение основания магдино с корпусом мотора. Стоит ли гибкий проводник... Что то типа такой шинки заземления

 

[Motorix]

За угол отвечает положение магнита, создающие напряжение на датчике, способное открыть тртстор.
ИМХ.

Вот эта змейка - зазор между башмаками магнитов формирует импульс управления и его полярность. Эта главная отличительная особенность лежит в основе работы МБ2. В отличии от большинства других систем. Благодаря такой форме создается вертикальное (по отношению к маховику) магнитное поле с очень четкой границей напряженности и управляющий импульс с датчика получается почти "цифровой" меандр.

 

[Fatman]

Вот как я оформил внешний комутатор, может кому идея пригодится.

Баночка от фотопленки отлично подошла для заливки схемы эпоксидкой.

Вот так на моторе. Это второй мутатор, первый без резистора R1.
Спасибо Тнкисту за тему

 

[Ев Вас]

Резистор можно установить любой мощности от 0.25 и до 2 ватт. Сопротивление можно установить любое, от 180 ом и до 220.

Здравствуйте! у меня в имеется R1 300 ом а на R2 67 ом будет ли работать на таких сопротивлениях!