Mercury marine 402 40hp

[pan]

сфотай плз
Вован, ты свой мотор запустил?

 

[Вован Бармалей]

сфотаю завтра, тачку доделываю, завтра здавать по-срочняку свой завел, як часики

 

[pan]

Сегодня решил почистить стартер, открыл крышку и ах@ел. Даже на Вихрях такого не встречал
Начал скручивать ГБЦ и обломал болт, дальше решил не продолжать, там походу резьба еще и в блоке есть до гайки
Нашел еще один мануал, разбираюсь по правильной установке маховика

 

[Вован Бармалей]

Леха резьбы до гайки точно нет,у меня тоже на блоке такой выступ есть, нет резьбы, только в приливе

 

[pan]

Володя привет!! Остатки болта с гайкой выбить не смог. Может рукоблудил кто-то да резьбу нарезал в блоке. Еще вариант есть болгаркой срезать огрызок со стороны гайки вместе с фиксаторами от проворота, но внутри все-равно кусок останется. Пытался высверлить, так сверло уводит. И это первый болт а еще 7

 

[Адмирал]

А на маховике какие-то метки есть? Как выставляется УОЗ?

Не спец я .. и ваще этот мотор в живую увидел первый раз , неделю назад . Хозяину лень его собирать и заводить . Мотор у меня , вот теперь думаю ..........собрать для себя или тупо в кучу и отдать обратно .
Короче.... в интернете роюсь на эту тему .
Вот кино , может чем вам поможет , правда мот побольше чем 402....

А вообще киношек много по этому мотору на ю-тубе , есть и по ремонту ....https://www.youtube.com/results?sp=SADqAwA%253D&q=мерк+402

А вот вопрос у меня ....
А редуктор от сороковки и от полтинника , чем отличается ???
Чё то у меня , визуально , редуктор и АКП гораздо больше , чем на найденных фотках . Хотя в гараже любой мотор кажется больше чем он есть на самом деле . Но этот мот итак огромен .

 

[Адмирал]

Ссылка не вставляется ....
На ю-тубе в поисковике забейте .... мерк 402.

 

[Вован Бармалей]

Володя привет!! Остатки болта с гайкой выбить не смог. Может рукоблудил кто-то да резьбу нарезал в блоке. Еще вариант есть болгаркой срезать огрызок со стороны гайки вместе с фиксаторами от проворота, но внутри все-равно кусок останется. Пытался высверлить, так сверло уводит. И это первый болт а еще 7

бля могет быть и рукоблудил хто... может быть и ну нах эту гбц снимать? а то напилишь сейчас потом хрен вааще собрать че получится, аль разбирать мот и блок с гбц к токарям, пущай поиз@бываются

 

[Вован Бармалей]

А на маховике какие-то метки есть? Как выставляется УОЗ?

Не спец я .. и ваще этот мотор в живую увидел первый раз , неделю назад . Хозяину лень его собирать и заводить . Мотор у меня , вот теперь думаю ..........собрать для себя или тупо в кучу и отдать обратно .
Короче.... в интернете роюсь на эту тему .
Вот кино , может чем вам поможет , правда мот побольше чем 402....

А вообще киношек много по этому мотору на ю-тубе , есть и по ремонту ....https://www.youtube.com/results?sp=SADqAwA%253D&q=мерк+402

А вот вопрос у меня ....
А редуктор от сороковки и от полтинника , чем отличается ???
Чё то у меня , визуально , редуктор и АКП гораздо больше , чем на найденных фотках . Хотя в гараже любой мотор кажется больше чем он есть на самом деле . Но этот мот итак огромен .

Андрей, оставляй себе, зима длинная, соберешь, доволен потом будешь! редуктора вроде у 40ки и 50ки одинаковые

 

[Адмирал]

оставляй себе,

А в свою секту примете ? Вопросов будет очень много у меня .
Завтра фоток наделаю .

 

[Вован Бармалей]

оставляй себе,

А в свою секту примете ? Вопросов будет очень много у меня .
Завтра фоток наделаю .

дык конечно!!! это лучшая секта в мире по лодкам и моторам, и здесь самые лучшие сектанты на всем просторе инета! вэлкам как грица!!!

 

[Адмирал]

Вот этот зверёк ....


Накинул на него родной винт от Сузы 40 , чё то вроде места под плитой ещё много остаётся .....
Стартер от Мерка 50 не стыкуется , без колхоза , с этим Мерком .....
Попытался компрессию со шмыргалки померить , бл... по ощущениям компрессия очень даже ничего себе , аж плечо заболело , а компрессометр показал 3 и 3,5 .
Ну это всё на скорую руку , пока времени нету .

 

[Вован Бармалей]

у меня с Мерковским винтом тоже много места остается. какой шаг и диаметр у твоего Сузовского винта? родного стартера штоль нет? у меня тоже нет, колхозю. компрессия если и вправду такая то это маловато, хотяб 6 было это уже норм. мой шморгалкой тяжело дергать, благо заводится с пол-оборота. на скорую руку эт не интересно, надо все не спеша, вдумчиво...удачи, ковыряй и пиши че как

 

[Pilot-by]

надо не шмыргалкой, а проворачивая руками, каждый котёл чувствовать. да и без свечей должно быть легко, а то один тоже думал, что у него компрессия аЦЦая, а на самом деле ржа на зеркале.

 

[pan]

Привет хлопцы. Нашел на маховике у себя две вертикальных точки и левее полоску. Я так понял они нужны для
правильной установки маховика.
Правильный ли алгоритм
1. Установить верхний поршень в вернее положение (ближе к свечному отверстию), вернюю мертвую точку
2. Совместить 2 вертикальных точки с окном на ручном стартере
3. Зафиксировать маховик на КВ

Адмирал какой у Вас заводской номер? По виду где-то годов 80-х. Нога длинная?

 

[Вован Бармалей]

надо не шмыргалкой, а проворачивая руками, каждый котёл чувствовать. да и без свечей должно быть легко, а то один тоже думал, что у него компрессия аЦЦая, а на самом деле ржа на зеркале.

о, Саша подтянулся. Саню надо слушать! за столько лет могли и колечки залечь, и ржа на стенках появиться. лучше конечно снять голову и глянуть

 

[Адмирал]

какой у Вас заводской номер?

Гляну завтра .
Компрессию конечно же без свечей дёргал . Ржи думаю нету , шморголкой крутится легко без свечей . С компрессометром очень тяжело . Да и если пальцем заткнуть ... палец "отстреливает " с хорошим таким " хлопком .Но это всё лирика . Надо по настоящему померить . Только я не понял почему надо руками ????
Нога короткая ,..... ну типа короткая . С Хондой рядом висит этот Мерк , ноги одинаковые .
Мотор безстартерный , но есть маховик с венцом и катушками под стартер . Ну и сам стартер от полтоса есть ( поменять только надо всё это ) Самая большая засада с комутатором ( или как его назвать ? мозгами не корректно вроде ) ... его нет ваще пока . Зато есть куча катушек и датчиков холла неизвестной принадлежности .Нужно найти от этого мерка , остальное вернуть .

 

[Pilot-by]

а, я не правильно понял, извиняюсь думал оцениваете состояние шворкой, заводя мотор.

с манометром, конечно шворкой, дав полный газ.

кстати, а куда шворка наматывается? если на маленький внутренний шкивок, то понятно, почему тяжело дёргать.

 

[Вован Бармалей]

а, я не правильно понял, извиняюсь думал оцениваете состояние шворкой, заводя мотор.

с манометром, конечно шворкой, дав полный газ.

кстати, а куда шворка наматывается? если на маленький внутренний шкивок, то понятно, почему тяжело дёргать.

да, на маленький внутренний. сам ручной стартер в верхней крышке, зацепляется при дергании зубцами за внутренний шкивок

 

[Pilot-by]

ну а в ручном, думаю уже шкив для шнура по больше будет, и заводить им гораздо легче.

 

[Вован Бармалей]

дык да, так и есть. у меня компрессия 8, дергать тяжеловато

 

[Алексей Нов]

дык да, так и есть. у меня компрессия 8, дергать тяжеловато

У меня 9...с лишком но электростартер работает. А с редуктором беда вал на винт с особым(бля размером). А мот 350(й), редуктор от ваших моделей внешне как мой.

 

[Вован Бармалей]

дык да, так и есть. у меня компрессия 8, дергать тяжеловато

У меня 9...с лишком но электростартер работает. А с редуктором беда вал на винт с особым(бля размером). А мот 350(й), редуктор от ваших моделей внешне как мой.

редухтера одинаковые

 

[pan]

Эх, блин, чем дальше тем интересней. Вскрыл редуктор а там хана крыльчатке и куча песка
Где можно крыльчатку заказать с прокладками или ремонтный кит подешевле?

 

[профессор]

Эх, блин, чем дальше тем интересней. Вскрыл редуктор а там хана крыльчатке и куча песка
Где можно крыльчатку заказать с прокладками или ремонтный кит подешевле?

В питере брал за 850р крыльчатку, вы завели мотор?