Двухтросовая рулевая на Обь-1

[Тугарин]

Я заказал 2е( правда пр шлось трижды пеиезаказыаать... хотел регулирумую, прийлется переколхозничать) , стояли троссовые, но реечные(таких тросов ждать долго купить не возможно) буду ставить на 246 и 215 корпуса.....

Бля, вот и друган решил гидравлику взять, после того как выяснил что у него реечный трос и редуктор.

 

[Адмирал]

Заинтриговали прям.....
А чё у этой "гидравлики", с остротой управления? Ежели хотя бы чуть тупее двухтросовой..., мне така хрень точно не нать....и других вопросов даже задавать не буду.

 

[yaua1974]

чтоб не бяло обратного руления, увода, вырыванмя руля

Что то слабые доводы.Тем более,что они все на малом ходу как правило,где и усилие малое...Больше фсе это смахивает на очередную заманиловщину.Как в свое время все дружно радовались редукторному ру...

или циркуляции при выподении.

Аааа...Это чтобы сразу умчалась вдаль за горизонт,пустив шкипера в самостоятельное плавание?А сама будет выполнять роль Гастелло?

 

[Тугарин]

чё у этой "гидравлики", с остротой управления?

Хуже чем у двухтросовой лучше чем у редукторной.
Но всё плавно, комфортно. Мне понравилось. В том числе и в извилистых протоках на скорости.

 

[Адмирал]

Хуже чем у двухтросовой

Тада вопрос не просто закрыт, а заколочен наглухо......
Мы к хорошему уже привыкшие, нас и дрыном не загнать теперь на "хужее" ....

 

[Адмирал]

Для адЭптов "безпетельной" & "неправильно петельной" прокладки тросов, киношка на глаза попалась.....

https://youtube.com/shorts/FUMYRzrktpc?si=6rKg8eN64r3dBHWn

 

[Тугарин]

Тада вопрос не просто закрыт, а заколочен наглухо......
Мы к хорошему уже привыкшие, нас и дрыном не загнать теперь на "хужее" ....

Я одно знаю.
К тросовой не вернусь, не комфортно с ней. А гидравлика это очень комфортно. Возможно когда релуктор или трос у меня выйдут из строя, тоже поставлю гидравлику. И буду счастлив.

 

[Игореха87]

Как то раз в паводок наконечник на штуртроссе отломился на ходу
Течение капец, все залито кругом и причалить не куда
Но как то повезло, что заводь впереди была. Туда к кустам припарковался и маклевал типа румпеля не выходя из лодки.
В какой-то теме писал давно.
Во.. Нашёл https://forum.motorka.org/threads/5440/post-192964
Оч давно дело было.

 

[Perehoik]

Вот приблуда, заверяют 0.7 оборота

https://ozon.ru/t/q4B5yBv

Комплект для переделки рулевого редуктора в 0,7 оборота

Так это на редуктор с сателлитами, на обычный не подойдет. И штурвал тяжелый излишне получится. Нет уж, двухтросовое - так двухтросовое!) раз уж решил. Не взлетит - буду дальше думать.

 

[Kraliv]

Вот обсуждение штуртросовой рулевой системы Прогрессов, на сайте Мотолодка.ру.

- Подскажите по рулежке прогресса 2 -- Форум водномоторников.

- Подскажите по рулежке прогресса 2. Форум для обсуждения владельцами мотолодок вопросов грамотной эксплуатации лодок и моторов, надёжности, безопасности, экономии топлива, расчётах скорости и гребного винта онлайн, широкому кругу других вопросов.

forum.motolodka.ru

Может будет полезно...

 

[Perehoik]

Не просто "полезно", а даже очень полезно! Подскажите заодно, талрепы нержавеющие какого размера у вас установлены? И по силе натяжки троса так все еще не разбрался я, насколько сильно он должен быть натянут, как этот натяг контролировать при установке и эксплуатации?

 

[Kraliv]

Не просто "полезно", а даже очень полезно! Подскажите заодно, талрепы нержавеющие какого размера у вас установлены? И по силе натяжки троса так все еще не разбрался я, насколько сильно он должен быть натянут, как этот натяг контролировать при установке и эксплуатации?

У меня стоят талрепы на 6 мм.
Покупал в Метизах.
Там же покупал трос 3 мм, коуши и зажимы.
Все из нержавейки, трос 9х9, то есть состоит из 9 тросиков, каждый тросик из 9 жилок.
На старом рулевом штуртросе, петли были заплетены, но... с зажимами, на мой взгляд - значительно проще.
Как я уже писал, я просто все сделал по инструкции.
Пружины сжаты до 2/3, от своей длины.
Штуртросы - не болтаются и не "натянуты как струна", они натянуты именно так как было написано в инструкции.
Ничего не заедает, поворачивается очень легко, никаких люфтов, нет вообще.
И кстати, где то мне попадалась схема штуртросового рулевого, для мощных двигателей, там добавляются блоки, усилия уменьшаются в два раза, угол поворота увеличивается в два раза.

 

[Kraliv]

Вот, нашел.
Кто то отредактировал картинку со стандартным управлением, очевидно, что для Вихря такая система избыточна.

 

[Perehoik]

Не совсем правильно на картинке: так риск перехлеста троса возникает, и блок с роликом на моторе "плавающий" должен быть. Я такой системой негабарит всякий на стройке наверх на этажи с земли поднимал, когда лебедки нету и по этажам не зайдешь. Легко тянется.
Ну в моем случае для 30лс неактуально.
Зато вот совершенно правильно упомянуто еще одно преимущество двухтросовой рулевой: полный угол поворота мотора в обе стороны. С редуктором и кочергой так не получится, всегда только в одну сторону полностью мотор поворачивается, а в другую - не дает, даже если кочерга раздвижная.

 

[луха]

Не совсем правильно на картинке: так риск перехлеста троса возникает, и блок с роликом на моторе "плавающий" должен быть. Я такой системой негабарит всякий на стройке наверх на этажи с земли поднимал, когда лебедки нету и по этажам не зайдешь. Легко тянется.
Ну в моем случае для 30лс неактуально.
Зато вот совершенно правильно упомянуто еще одно преимущество двухтросовой рулевой: полный угол поворота мотора в обе стороны. С редуктором и кочергой так не получится, всегда только в одну сторону полностью мотор поворачивается, а в другую - не дает, даже если кочерга раздвижная.

Кочергу по длине подгоняешь и в ближнюю к мотору дырку цепляешь и получаешь тот же поворот. Да, регулируемую тоже резать прийдется.

 

[Perehoik]

Кочергу по длине подгоняешь и в ближнюю к мотору дырку цепляешь и получаешь тот же поворот. Да, регулируемую тоже резать прийдется.

У меня стойка стабилизатора вместо кочерги была, и длину подгонял, не сильно помогло. Кронштейн кочерги к мотору тоже самодельный был, и точку крепления кочерги смещал на нем, результат лучше, но все равно - или в одну сторону поворот полный, в другую нет, или в обе стороны одинаковый, но не полный.
Ну это ладно, снял уже все, осталось ролики прогрессовские приспособить вместо родных, придется кронштейны гнуть под них. И еще, а можно же талрепы вдоль бортов расположить, а то в рецессе места маловато? Или чем ближе к мотору, тем лучше? Почему-то их в рецесс же ставят на всех картинках?

 

[yaua1974]

Почему-то их в рецесс же ставят на всех картинках?

Потому что так и удобнее и не оттягивают тросы,ходящие в дырках шпангоутов.Соотвессно не требуется дикая натяжка тросов,чтоб трос не тер в дырках по ним.
При частом же расположении шпаций и места для хода талрепа между ними может не хватить.
По крайней мере на Газиске так.

 

[Адмирал]

а можно же талрепы вдоль бортов расположить, а то в рецессе места маловато?

Родные талрепы так и стоят "по бортам"....
Но ещё раз!!!!!!!!
Талрепы на тросах не нужны от слова ВАЩЕ!!!! , они там, как корове седло....
Это всё равно, что упавший рубль поднимать 10 тонным домкратом, а не рукой. К тому же, геморойно попасть с размещением талрепов в бортах так, что бы они не цеплялись за силовой набор в бортах и не гремели об него же при рулении.... ....
Тросы натягиваются рукой вообще без усилий, при установке рулёвки и больше к ним не прикасаются лет 50....иль пока трос не изотрётся/заерепенится/порвётся.....

.

 

[moses]

гидравлика штука хорошая но дорогая... и на маленькие лодки с небольшими моторами (до 60 л.с.) не совсем актуально...
дешевая гидравлика она и есть дешёвая, плохо прокачивается и материалы "дешевые"... может также кк и трос лопнуть в любой момент, и на воде уже не починишь без специальных з/ч...

 

[yaua1974]

К тому же, геморойно попасть с размещением талрепов в бортах так, что бы они не цеплялись за силовой набор в бортах и не гремели об него же при рулении....

Аяяяй,"прохфессор"...

Тросы натягиваются рукой вообще без усилий, при установке рулёвки и больше к ним не прикасаются лет 50....иль пока трос не изотрётся/заерепенится/порвётся.....

Так то оно так,но,талрепом гораздо ебче регулировать нужный натяг пружин.Чего при жестком тросе,да если еще и родными зажимами неудобно.
но,у мну нет талрепов.Изловчился и без них.
И не надо ля ля про неприкосновенность писят лет...

 

[Адмирал]

Так то оно так,но,талрепом гораздо ебче регулировать нужный натяг пружин.Чего при жестком тросе,да если еще и родными зажимами неудобно.

И десятитонным домкратом поднимать рупь тоже ёбче, только накуяж это надоть то? Но ты поднимай, я ж не против.
Мне вот рассказывали, что на наших местных заводах ситроен/мицубиси, ихняя петушатня, манипулятор(погрузчик) подгоняют, чтоб поднять упавший болт м6......
По мне это тупость, по петушачьи = наноиновация.

И не надо ля ля про неприкосновенность писят лет...

У меня обяха 1973года, трос порвался в 2024 году, считай столбиком.....

 

[yaua1974]

Но ты поднимай, я ж не против.

Перевертыш?
Это твои галлюцинации с рупями домкратами и прочим.Не надо свою ересь на других проецировать.
Говорили о талрепах.

меня обяха 1973года, трос порвался в 2024 году, считай столбиком.....

обяха твоя тебе это сама сказала?Или ты владеешь ей с 1873 года,то исть с новья?
Ну,а у других часто рвется...и чо?Пусть думают о домкратах?

 

[Адмирал]

Перевертыш

Ага читай.....

но,у мну нет талрепов.Изловчился и без них.

Ну чё ты за них тогда тут топишь?

 

[Адмирал]

обяха твоя тебе это сама сказала?Или ты владеешь ей с 1873 года,то исть с новья?

А чё...., ты не отличишь родные тросы иль нет?

 

[yaua1974]

А чё...., ты не отличишь родные тросы иль нет?

Я нет.А ты?И по каким признакам?Должен быть витой,металлический?