Как по мне вот что получается
Сидишь с лева , крен 100кг от тебя, мотор валит в лево от винта ,+ еще много кг
Чтоб выровнить крен, нужно на правый борт больше свойго веса
Стоят кренобули, если он продолжения днища, то может выровнять какой то процент крена, но он же и отнимет скорость ,и не факт что нос будет задран, ,это тоже минус км/ч
Кренобули в основном для статики, и не очень как мне кажется для равнения крена на глисере, дифферент на глисере может изминится, но он не будет постоянным, т.к кренобули не регулируются ,как транцевые плиты ,