По днищу 2мм у прога, борта 1,5мм, на днище есть участок с коррозией приличный его буду вырезать и менять, думаю 3мм самое то))) да и накладку для поднятия транца из 3мм мне будет спокойнее
Там же на днище цельный лист проходит от борта до борта? (если не ошибаюсь) Я с 3 мм дело не имел, но с 2 мм пришлось поработать. Как делать гиб по зеленой линии будете? Уверены ли что по красной линии сможете 3мм дюраль притянуть? Или есть спец оборудование? Я не придираюсь, просто уточнить, а то может Вы и сами все знаете.
Лист у меня один и боюсь не хватит на остальные хотелки, а покупать второй психологически не готов столько денег тратить)))
Изгиб на вальцах буду делать, заказывать, подручными гаражными средствами такое не сделать!
Аквадискотеку слушать
Все по разному проводят время на воде, для шума воды и мотора есть рыбалка и всякие прогулки, но есть и моменты куража и развлечений как раз для этого и хочу чтоб был хороший звук
Ну, посмотрим, что ты дальше сделаешь. Уголки на рецессе лучше соединить листом с днищем, хотя бы частично у транцевого листа - сделать подобие ящика. Это и даст жесткость. Лист Д-16ат или АМГ6.
Да транцевый лист вынуло немного, этот изгиб компенсирую листом д16ат 3мм, силовой набор буду изменять есть задумка поставить 2 стрингера по 2 метра начиная с кормы, пойдут они между реданом и килем
Делись, по мере возможности поделюсь своими мыслями
А зачем тебе доска/фанера? Поищи алюминиевую плиту под мотор и свяжи косынками и уголками. Залезть на Ю-туб и поищи работы Коли с Енотаевки. Если не ошибаюсь, после того, как он мой конструктив без деревяшек попробовал, больше к ним и не возвращался. Про вибрации никого не слушай, нет их, если все добротно собрано.
На следующей неделе начну переделку транца под L мотор , могу поэтапные фотки выкдадывать , если интересно .
Я по старинке, фанеркой прикроюсь
На заметку взято
