Стоит ли лезть в новый мотор?

[Voivano]

Если остались, то посмотрю, вроде год выпуска был на них набит. А может, когда наводил порядок, выставил в коробке возле гаража. Я один раз с МЛ-10 около ведра выбрасывал, ну и за одно и другие неисправные. Самому их курочить на медь, не стоит овчинка выделки. Пусть кому надо этим занимаются.

 

[Shtazy]

Рассмотрел свои катушки. Разобрал только что "сделано в СССР"
Искру проверил, есть.

 

[Shtazy]

Поменял винт, приделал стопор пластины зажигания. Есть возможность регулировки. Спасибо за советы.

 

[efik53]

Поменял винт, приделал стопор пластины зажигания.

Ну и чем этот стопор хорош? Постоянно иметь под рукой два ключа,а так пассатижами подогнул куда надо.

 

[yaua1974]

Эх...перегнул....Эх...недогнул...
Фу,бля...сломал...
И чо все производители дурачье,все сопряжения делают на шпильках,винтах...непонятно...
Надо все на проволоке крепить.Надо-подтянул скрутку...ослабла-опять...
к примеру.
И не надо ключей.Только пассатижи.

 

[Shtazy]

Ну и чем этот стопор хорош? Постоянно иметь под рукой два ключа,а так пассатижами подогнул куда надо.

Да вроде отрегулировал один раз, чтоб добиться минимальных оборотов, да и все. Глушить с кнопки буду, как поставлю.

 

[Shtazy]

Выше вчера на воду семейство покатать и проверить настройку карба. Настраивал в бочке, по инструкции из https://forum.motorka.org/threads/11573/
К сожалению не взял с собой грузовой винт, надо было его не снимать...
Холостые отрегулировались нормально, на воде в пределах тысячи +- получилось.
А вот на полном газу, на ходу подстроив чуток гтж, для комфортной по ощущениям работы мотора, не удалось получить обороты выше 3700.
Загрузка 3 человека 75+60+40 кг, бак и мотор.
350 нднд, широкая. Мотор висит на первом положении штыря, по углу установки. Чуть смещен вправо. Прохватов не было.
Слабая волна. Ветер в бок.
Больше 11 кмч не получилось.
Ну понятно что нужен был грузовой винт. Может лодка великовата для мотора.
Но почему обороты такие низкие?
Я думал 4500 и вплоть до 5000 должно быть на полном газу.

 

[Георг Ом]

А с чего-бы оборотам быть? Килограмм 270 и больше получилась полная масса. На глиссер максимум 30 кг/л.с. выводится на таких лодках. Глиссера уже нет и не будет, а так горб сопротивления мешает раскрутить скоростной винт. С грузовым обороты будут повыше, но все равно глиссера не получить. Вот вдвоем на грузовом может и пойдет. Вот если-бы был Ветерок-12, то он-бы потянул сей груз.

 

[Shtazy]

А с чего-бы оборотам быть? Килограмм 270 и больше получилась полная масса. На глиссер максимум 30 кг/л.с. выводится на таких лодках. Глиссера уже нет и не будет, а так горб сопротивления мешает раскрутить скоростной винт. С грузовым обороты будут повыше, но все равно глиссера не получить. Вот вдвоем на грузовом может и пойдет. Вот если-бы был Ветерок-12, то он-бы потянул сей груз.

Стало быть великовата лодка и нагрузка для этого мотора...
Через пару недель будет в пользовании Обь-3. Посмотрю как на ней себя мотор поведет... Погоняю по Новоладожскому каналу. Если слово погоняю будет тут уместно

 

[Voivano]

Стало быть великовата лодка и нагрузка для этого мотора...
Через пару недель будет в пользовании Обь-3. Посмотрю как на ней себя мотор поведет... Погоняю по Новоладожскому каналу. Если слово погоняю будет тут уместно

С одним человеком 24-27 должна бежать. В зависимости от веса, состояния лодки. У Ветерка есть один недостаток, который х.з. как побороть. У него на долевых нагрузках низкий крутящий момент. Не может он раскрутиться, чтобы перескочить горб. Хотя даже гибрид 7 лс или Ямаха и ее китайские клоны 5 лс это делают и выходят на глиссер. "Неправильное" передаточное отношение редуктора играет большую отрицательную роль. Если сравнить Ветерок 12Р и просто Ветерок 12 (восьмерки я даже и не сравнивал) так это вообще, разная весовая категория получается. У реверсивного Ветерка редуктор 1.93, а у простого 1.62. Как говорится: почувствуйте разницу.

 

[yaua1974]

Поставишь грузовой и он у тебя с двумя вышеобозначенными седоками будет выползать на глист...
Но,скорости не будет...
И.Пвх-не жоский корпус...Она как бы прилипает,что требует дополнительных лошадок...Обводов то нет...
С таким же грузом,но допустим на кефали-полетишь так,что бейсбол сдувать будет с головы.
А так-у тя просто перегруз.

 

[chebarik]

Поставишь грузовой и он у тебя с двумя вышеобозначенными седоками будет выползать на глист...
Но,скорости не будет...
И.Пвх-не жоский корпус...Она как бы прилипает,что требует дополнительных лошадок...Обводов то нет...
С таким же грузом,но допустим на кефали-полетишь так,что бейсбол сдувать будет с головы.
А так-у тя просто перегруз.

С двумя среднетяжелыми телами, но почти без груза, МКМ на В-8 очень даже ехала. Сын с другом (2х80 кг) на моей Казанке тоже быстро ходят. Со скоростным винтом.

 

[Георг Ом]

Сын с другом (2х80 кг) на моей Казанке тоже быстро ходят. Со скоростным винтом.

Тут весь смысл в том что лодка жесткая и вытянутая, а там ПВХ-бублик с большим грузом, да и весящий чуть меньше Казанки.

 

[yaua1974]

МКМ на В-8 очень даже ехала.

Ну еще бы.
Пвх-ка,это мокрый лист бумаги,плавающий на поверхности воды.
Толкни на веслах жесткий корпус.
Толкни на веслах пвх.
Вот и все.

 

[chebarik]

Тут весь смысл в том что лодка жесткая и вытянутая, а там ПВХ-бублик с большим грузом, да и весящий чуть меньше Казанки.

Так и я это имел ввиду

 

[Сайдекс]

И всё-же грузовой винт нужно попробовать. Вполне возможно комплект выберется на 20-21 км/ч

 

[efik53]

И всё-же грузовой винт нужно попробовать. Вполне возможно комплект выберется на 20-21 км/ч

Попробуй, попробуй, результат будет нулевой.

 

[Георг Ом]

И всё-же грузовой винт нужно попробовать. Вполне возможно комплект выберется на 20-21 км/ч

Это максимальная достижимая скорость под грузовым винтом. Двоих вывезет, а вот с третьим может упереться, и снова 11 км/ч.

 

[Сайдекс]

Это максимальная достижимая скорость под грузовым винтом. Двоих вывезет, а вот с третьим может упереться, и снова 11 км/ч.

У меня восьмёрка, 280-290 кг. общей массы, на паёлке длиной 320 вывозила на 21-23 км/ч .

У человека НДНД(они более ходкие) и длиннее, должна выйти на 20+ с его загрузкой .

 

[Георг Ом]

Его лодка широкая, более длинная и более тяжелая. Килограмм 250 общей массы вывезет. Если лодка совсем плоскодонка без киля, то может 270-280 кг вывезет на пределе, но со скоростью относительно воды 20 км/ч. Это с грузовым винтом. Со скоростным не сможет преодолеть горб сопротивления.

 

[Shtazy]

Его лодка широкая, более длинная и более тяжелая. Килограмм 250 общей массы вывезет. Если лодка совсем плоскодонка без киля, то может 270-280 кг вывезет на пределе, но со скоростью относительно воды 20 км/ч. Это с грузовым винтом. Со скоростным не сможет преодолеть горб сопротивления.

Да, баржа большая. Увеличенная ширина 186см. Ширина кокпита 92. Баллоны 47. Килеватость есть небольшая, но по профилю сзади больше на тримаран смахивает
Брал для комфорта, не привязываясь конкретно к данному мотору. А так, удобно на рыбалке. Места много, устойчивая, хоть на борту прыгай.

 

[Георг Ом]

У меня восьмёрка, 280-290 кг. общей массы, на паёлке длиной 320 вывозила на 21-23 км/ч .

Вот посчитал что у меня вывозит. Лодка 320 килевая тяжелая с пайолами 12 мм, весящая 58 кг по паспорту. Ветерок с баком еще 40 кг дают. Немного инструмента, я 85 кг, и жена 72. На шмотки килограмма 2 для округления можно накинуть. Весь вес 257 кг с разгону выводит на глиссер со скоростью 20 км/ч относительно воды. При добавлении сына в 38 кг лодка только 11 км/ч идет. Так что все сходится. 290 кг только на плоскодонной сможет вытянуть Ветерок, да и то, не всегда.

 

[Shtazy]

Вот и подвёл меня мотор на выходе на воду. Утром завел в бочке. Дал поработать. Все ровно работает. Погазовал, заглушил, бросил в машину и полетел на озеро. Взял свой старенький свежезалатанный Мнев-275, в надежде разогнать его до сотни за 5 секунд.
Отплыл на веселках подальше от пляжа. И тут началось. Дёргал до посинения родным стартером. Рука отнялась. Доплыл до берега взял шмыргалку с машины и опять. Результата никакого. Бенз в карбе есть.
Только потом заметил что шланг от бензонасоса к мотору, который не видно особо сидя в лодке, пустой.
При прокачивании сильно грушей бенз сочится из верхнего отверстия в поплавковой.
Расстроенный покатал детей на веселках, с большим желанием скинуть мотор с транца посередине озера.
Я так понимаю что насос подлежит вскрытию, лечению или замене...
В продаже есть насосы от скутеров, плоские такие, как шайба. Может такой прикупить?
Или дело может быть не в насосе?

 

[sergey081965]

Бензин сочится из карба, а мотор даже не фыркнул? А если в диффузор брызнуть и дернуть - рявкнет? Если нет - возможно, свечи залил. Искру глянь. Надо все проверять. Чудес не бывает.

 

[chebarik]

Вот и подвёл меня мотор на выходе на воду. Утром завел в бочке. Дал поработать. Все ровно работает. Погазовал, заглушил, бросил в машину и полетел на озеро. Взял свой старенький свежезалатанный Мнев-275, в надежде разогнать его до сотни за 5 секунд.
Отплыл на веселках подальше от пляжа. И тут началось. Дёргал до посинения родным стартером. Рука отнялась. Доплыл до берега взял шмыргалку с машины и опять. Результата никакого. Бенз в карбе есть.
Только потом заметил что шланг от бензонасоса к мотору, который не видно особо сидя в лодке, пустой.
При прокачивании сильно грушей бенз сочится из верхнего отверстия в поплавковой.
Расстроенный покатал детей на веселках, с большим желанием скинуть мотор с транца посередине озера.
Я так понимаю что насос подлежит вскрытию, лечению или замене...
В продаже есть насосы от скутеров, плоские такие, как шайба. Может такой прикупить?
Или дело может быть не в насосе?

Стоп. Если шланг пустой, откуда бензин в карюраторе?