Пофигу какая килеватость в данном случае. Убрать сопротивление и раскрутить немного винт, и 50 она перешагнет.
Но ведь этот угол к нулю всегда стремится на ходу, неважно, отжат мотор от транца или, наоборот, прижат к нему - АКП всегда стремится параллельно поверхности воды встать, независимо от заглубления, не так разве?
Угол мотора, настраивается по дифференту лодки. Дифферент, определяется углом атаки днища, скоростью и развесовкой.
Великолепное положение именно политы относительно воды, я бы сказал идеальное, особенно, если винт из люмишки. Я не мог такого добиться на обычных винтах.
Ну так научи нас, ущербных.
На этом видео алюминиевый Солас условно 13го шага, основательно потрепанный жизнью. Мотор установлен на проставках из подручных материалов. Вроде смотрится красиво по сравнению с предыдущим видео, но макс. обороты здесь - 4900-5000, скорость 41-42, точно не больше, и это максимум. Оригинальный винт 13 шага при этой настройке большой прибавки не дал, обороты поднялись до 5100, скорость 42, ну 43, если с волны и по течению.
Прохваты были?
вы когда транец сделали 381, пробовали подкладывать дощечку приподнимая мотор?
Андрей, подожмёшь мотор что с носом будет? Рыть не будет?
На 2 и 3 отверстии - только если руль полностью на борт переложить, на 4 отверстии винт месил воду и не ехало вообще, на 5 - сплошной прохват.
пробовал, тоже ехать переставало.
А обороты какие были примерно в лучшем положении?
Нет еще, только сегодня сделал же. Подмерз изрядно, погода нынче у нас не особо летная, на эксперименты уже огня не хватило. Пока лодку из мастерской перегонял, с тримом только поигрался, выше результаты написал.
Она, лодка и так "роет носом". Угол дифферента очень маленький, сопротивление корпуса максимальное. Винт упирается и начинает проскальзывать. Шаг 13 явно большой. Мотор уперся оборотами 5100. Дальше раскрутить не может, потому как лодка всем днищем тормозит. 5100- не дают мотору набрать полную мощность. От угла настройки мотора, дифферент в данном комплекте зависит очень слабо. А вот правильная работа винта, очень даже зависит от угла и высоты настройки.
Андрей, он же сейчас настроил лучше. Скорее всего он нос оторвал и уменьшил-таки пятно, но корпус все равно тормозит. Я бы попробовал на проставке ради эксперимента чуть приподнять мотор, но скорее всего это мало, что даст.