Шарики живут не плохо. А остальное думаю на любителя.
Ну да тоже верно, но думаю запас шариков тоже поболей будет,
Забиль совсем, их есче надо от воды как то закрыть,
Особенно если водичка взбаламученная - с песочком
хотя, правильно будет - кому как удобней !
А вот интересно, заводские съемные колеса Прогресса, они обречены купаться в воде, иначе их просто не поставить и не снять с лодки. Вот на них, подшипники сколько живут? Сальников там я не помню. Может быть и есть. Не разбирал ни когда.
Так их и делали дла воды, и нагрузка на них с завода небольшая, и если я правильно читал по них ,ограничены в скоростиА вот интересно, заводские съемные колеса Прогресса, они обречены купаться в воде, иначе их просто не поставить и не снять с лодки. Вот на них, подшипники сколько живут? Сальников там я не помню. Может быть и есть. Не разбирал ни когда.
Моим колесам 50 лет. В воде они естественно побывали не раз.
Это понятно. Оно и по холодной воде не комфортно с ними возиться. И колесики узковаты, по песку едут не важно. Но за то, лодка сразу в воду. В общем, для условий деревни не далеко от берега, вполне себе нормально.
Это если они там присутствуют на сегодняшний день, может они давно превратились уже во втулкуЭто понятно. Оно и по холодной воде не комфортно с ними возиться. И колесики узковаты, по песку едут не важно. Но за то, лодка сразу в воду. В общем, для условий деревни не далеко от берега, вполне себе нормально.
А колеса пора бы наверно разобрать и проверить подшипники.
За полвека купаний в воде, должны были заржаветь по любому.
ИМХО
Ну не знай
Чё та мне ( на 6 сек.) показалось, что колёса маленько в растопырку идут по шоссе, или так было задумано конструкторами ?
У нас его бы тормозили даже "лежачие дорожные полицейские", и причём на каждом перекрёстке.
Андрей не поверишь, видел его в живую на ВДНХ в Москве 1986 год - а потом уже больше нигде.
вероятно это в то время был некий символ "Всезоюзных достижений народного хозяйства".
Чё та мне ( на 6 сек.) показалось, что колёса маленько в растопырку идут по шоссе, или так было задумано конструкторами ?
В любом случае, было интересно посмотреть как это выглядит на дороге - я такого раньше не встречал
Прицеп короткий,а лодка длинная. Ни слова про мотор,его вес, и как был распределен груз в лодке. Да и не факт,что такое произошло именно из за прицепа. Может он туда 70 л.с. воткнул и на дельфине на полном газу пьяные шпарили. Видел таких неоднократно на Оке пьянющие в усмерть,с песнями и дельфин на взлет и так пока за горизонт не скрылись... Сказать можно все что угодно. Особенно сейчас,в наше время. Виноваты все вокруг,только не я. А этот Зверев,больше понтовщик на мой взгляд.Одна фраза чего стоит продать,а купить что то лучше . Короче впарить,а там пусть другой ипется. Нет бы по другому выразился... В Москве сейчас такие в почете.
Ну Зверев же авторитет.)))) Как сказал,значит так и есть
. Чем больше скажет и "сгустит краски" тем больше бабок в кармане будет. Все логично.
Лодка стояла куском редана на ложементе- это видно по корпусу.Ну Зверев же авторитет.)))) Как сказал,значит так и есть
И смотреть даже небуду, каждый решает сам, если деньги позволят куплю новый с роликами,
Вот интересно какое образование у Докера или Олега Самары.. Если оно у них не по профилю их работы — почему это не мешает им кучи полудерьма превращать в конфетки? И таких рукодельных «самородков» — в каждом ГСК или на лодочной станции — в наличии есть.. Есть у меня знакомый один — сварщик от бога что называется.. вот только нет у него диплома и образования по сварочному процессу..
Почитал коменты под роликом Зверева. В общем- там народ ему знаний добавил, вполне технически грамотно, со всеми данными из личной практики резиножгутовой подвески.
