У меня Крым М = 40л/с официально.
Весит как 08, а дури в половину меньше и стоит в два раза дороже.
Что значит не могла?
| Модель лодки | Крым | Крым-М |
| Длина габаритная, мм | 4300 | |
| Ширина наибольшая, мм | 1600 | |
| Высота борта на миделе, мм | 650 | |
| Угол килеватости днища на транце | 4.5° | |
| Масса с оборудованием и снабжением, кг | 190 | 195 |
| Грузоподъемность, кг | 400 | |
| Пассажировместимость, чел | 5 | |
| Допустимая мощность ПМ, л.с. | 30 | |
| Скорость под мотором "Вихрь" (20 л.с.) с полной нагрузкой, км/ч максимальная, км/ч | 30 36 | |
| Скорость под мотором "Вихрь-30" (30 л.с.) с полной нагрузкой, км/ч | 36 | |
| Материал корпуса | АМг5М | |
| Технология соединения |
Были Крымы-м и по 40лс с завода, не от ГИМС, можешь не спорить.Крым-М
Характеристики моторных лодок "Крым" и "Крым-М"
Модель лодки Длина габаритная, мм Ширина наибольшая, мм Высота борта на миделе, мм Угол килеватости днища на транце Масса с оборудованием и снабжением, кг Грузоподъемность, кг Пассажировместимость, чел Допустимая мощность ПМ, л.с. Скорость под мотором "Вихрь" (20 л.с.)
с полной нагрузкой, км/ч
максимальная, км/ч
30
36Скорость под мотором "Вихрь-30" (30 л.с.) с полной нагрузкой, км/ч Материал корпуса Технология соединения
По мне так 30л/с =очень редкий Крым м, ни разу в живую не видел, а крымов у нас = каждая вторая лодка.
Весной в воде куча мусора, забьёт твой водомет моментом и чистить ты его запаришся, к тому же камыш = он вообще не проходим для водомета.
любая самодельная лабуда более-менее сложной формы-это уйма потраченного времени и дело многих экспериментов.
Не трать время, это работать не будет, ебанина это все . Ты не первый. Заставить винт работать в трубе = это голову как лошади надо иметь и опыта вагон.
почти уговорилипридется сделать обе приблуды
Ни че не даст.
Уже решился их сварить?
Андрей там по моему шаги у винов разные переднего и заднего , обрати на это внимание , хотя могу и ошибатся ,с А- 3 имел дело еще в прошлом веке могу и зопямятовать . Там два разного вида винта было , один на АИ-14 ,,240 сил,, и на М-14 ,,более 300 сил ,, .
Олег, а что с лодкой, которой ты реданы переделывал?
Борь не стал мудрить , поменял родной на более широкий с сохранением длины , изменив угол вхада спереди , и ближе к килю добавил такие же широкие до миделя , для поднятия носа , вроде все получилось , только с видео обгадился , как то не сохранилось или стер случайно . если окажется случай попробую снова снять .
Лучше пошла?
Я прочитал уже все что есть по этим винтам.... Действительно их было два типа "щелевой" и "тандемный", ну практически разница только в размере щели, шаг одинаковый, угол сдвига у обоих одинаковый 60°.
