Модернизация лодочного прицепа

[Адмирал]

Изучай, за что люди деньги платят. https://www.mzsa.ru/goods/water/

Не имею цели с тобой спорить, просто сам посмотри на прицепы Трейлер, Одинцово и сравни с мзса. Лучше в живую . У меня оба эти прицепа были в одном размере и одновременно.
У меня остался только один вопрос. За что инет так хвалит мзса,? За что ?
Соврал, два вопроса....
Второй...
За что люди платят деньги, покупая мзса?

 

[танкист]

За что люди платят деньги, покупая мзса?

Люди платят за документ с которым можно передвигаться на дорогах общего пользования.
А этот документ должен гарантировать техническую безопасность прицепа на дороге.
Поясню, что такое техническая безопасность. Рама и ходовая часть, рассчитаны на определенные нагрузки.
Если они выдерживаются пользователем, значит эти узлы не приведут к ДТП.

Вся остальная самодельная техника, в том числе и прицепы- юридически не гарантированы безопасностью.
Хотя физически могут быть гораздо безопасней того же МЗСА.

Если говорить о стоимости и себестоимости МЗСА, пусть этот вопрос останется на совести производителя.
Считать чужие деньги занятие не благодарное.

 

[Адмирал]

Люди платят за документ с которым можно передвигаться на дорогах общего пользования.
А этот документ должен гарантировать техническую безопасность прицепа на дороге.
Поясню, что такое техническая безопасность. Рама и ходовая часть, рассчитаны на определенные нагрузки.
Если они выдерживаются пользователем, значит эти узлы не приведут к ДТП.

Вся остальная самодельная техника, в том числе и прицепы- юридически не гарантированы безопасностью.
Хотя физически могут быть гораздо безопасней того же МЗСА.

Если говорить о стоимости и себестоимости МЗСА, пусть этот вопрос останется на совести производителя.
Считать чужие деньги занятие не благодарное.

Тогда немедленно снимай и выкидывай ролики со своего прицепа. Ты их делал сам, твой прицеп теперь не безопасен.
Ну я как бы про другое говорил,.... Не тянет мзса на икону, тот же трейлер на голову выше.

 

[танкист]

Тогда немедленно снимай и выкидывай ролики со своего прицепа. Ты их делал сам, твой прицеп теперь не безопасен.
Ну я как бы про другое говорил,.... Не тянет мзса на икону, тот же трейлер на голову выше.

Ролики не вносят в конструкцию рамы и подвески технических изменений. Стало быть это обычный балласт, или просто дополнительный груз.
Не тянет на икону- это как раз вопрос удешевления себестоимости. То есть, тот самый кошелек производителя.

 

[Адмирал]

Ролики не вносят в конструкцию рамы и подвески технических изменений. Стало быть это обычный балласт, или просто дополнительный груз.
Не тянет на икону- это как раз вопрос удешевления себестоимости. То есть, тот самый кошелек производителя.

Да ладно...
Ты внес изменение в конструцию Т. С.. Забудешь опустить колесики, на трассе лодка скатится с прицепа и на втречку.....
Когда до дела дойдет, тебе цвет проводов за уши к делу притянут.

 

[танкист]

Да ладно...
Ты внес изменение в конструцию Т. С.. Забудешь опустить колесики, на трассе лодка скатится с прицепа и на втречку.....
Когда до дела дойдет, тебе цвет проводов за уши к делу притянут.

Если говорить о правилах Рос потреба. Изменения в конструкции рамы прицепа, выглядят так.
Просверлил отверстие в раме- прикрепил на болт что угодно- это изменение.
Сварка, резка, удлинение дышла (не стандартным заводским удлинителем на болтах) отрезком трубы и так далее- это изменения которые подлежат экспертизе с последующим внесением данных в документы.

В моем случае, есть трап на раме, но нет ни одного просверленного отверстия. Всё на хомутах. Это законно и не подлежит переоформлению.
Что касается роликов, они на стойках ложементов, а это не рама. Могу сверлить, пилить и так далее.
Вот в стойках у меня есть отверстия и это так же законно и не подлежит экспертизе с последующим переоформлением.

Если я забуду опустить ролики- это в чистом виде моя вина и к производителю она отношения не имеет.
Каждый отвечает за свои "деяния". Производитель за раму, я за ролики.

Теперь посмотри что и как сделал наш коллега с прицепом МЗСА!? Он на это лицензию имеет?
Отвечать будет кто? Владелец прицепа, или тот кто переделал?
Правильно- владелец прицепа и тот кто внес изменения в раму. Оба пойдут к судье, если не дай бог ДТП со смертельным.

 

[59RUS]

Александр, это реальность.

 

[Петрович 174]

ДВС, то что я сделал это не новшество и я не изобрел велосипед, просто может кто то не видел и кому ни будь пригодиться (еще раз повторюсь идея не моя).
Так как не везде есть хорошие места для слипования, у меня это практически 50% мелководье песок или просто нет желания загонять машину по самое днище в воду и не дай бог она увязнет в иле (как это было у меня один раз) я отцепляю прицеп и загоняю его на необходимую мне глубину, а потом цепляю буксирный трос к машине и спокойно вытягиваю прицеп. НО если это будет происходить на песке или иле то опорное колесо из за своей худобы легко проваливается и можно запросто загнуть саму стойку опорного колеса. На просторах инета нашел простое решение. Купил два пневмоколеса, шпильку и гайки, при необходимости быстро ставятся и также быстро снимаются.

 

[Арчибальд]

Всем привет. Вот и я доделал задние фонари, поднял на стойках поворотных как у Александра. Делал из квадратной трубы 40/40, кронштейны зажимные тоже делал сам, у нас их не найти, а если заказывать, то дорого. Получилось вполне себе даже ничего. Сын сказал, что теперь не забывать их в сторону отвести когда лодку спускаешь, а то БЯДА будет . Фотографировал на скорую руку, так что как вышло.

 

[Shagal]

доделал задние фонари,

Почему не за габаритами лодки?

 

[Арчибальд]

Знаю что не за габаритом, но мне не критично, думаю до....ся не будут если что, тем более что до этого фонари ещё дальше от зада находились. В прошлом году останавливали, претензий не было. На дальняк не ездию, своей акватории хватает.

 

[Shagal]

На дальняк не ездию, своей акватории хватает.

Зря зря батенька. У нас тоже места шикарные. На прицепе 300км около дома почти всё объездил. Всё равно хочется в новые места сгонять. На Дон сгонял в прошлом году в район Волгограда. Отметился так сказать, 20 км в верх и столько же в низ прокатился от места спуска. Пришёл к выводу наша Волга в сто раз лучше да и Дон-папа как то мелковат всмысле не мелкий, а не широкий. Думаю в Астрахань сгонять.

 

[Одиссей83]

Зря зря батенька. У нас тоже места шикарные. На прицепе 300км около дома почти всё объездил. Всё равно хочется в новые места сгонять. На Дон сгонял в прошлом году в район Волгограда. Отметился так сказать, 20 км в верх и столько же в низ прокатился от места спуска. Пришёл к выводу наша Волга в сто раз лучше да и Дон-папа как то мелковат всмысле не мелкий, а не широкий. Думаю в Астрахань сгонять.

Дон конечно будет уже чем Волга. Волга по умолчанию полноводней будет — потому как истоки Волги гораздо северней чем у Дона. Еще добавить полноценную реку приток — чего нет у Дона. Однако и свои + Дон имеет. Например в месте где в Дон Хопер впадает — такой красоты мест найти трудно.. и в районе Вешинской — красота...

 

[Одиссей83]

Если говорить о правилах Рос потреба. Изменения в конструкции рамы прицепа, выглядят так.
Просверлил отверстие в раме- прикрепил на болт что угодно- это изменение.
Сварка, резка, удлинение дышла (не стандартным заводским удлинителем на болтах) отрезком трубы и так далее- это изменения которые подлежат экспертизе с последующим внесением данных в документы.

В моем случае, есть трап на раме, но нет ни одного просверленного отверстия. Всё на хомутах. Это законно и не подлежит переоформлению.
Что касается роликов, они на стойках ложементов, а это не рама. Могу сверлить, пилить и так далее.
Вот в стойках у меня есть отверстия и это так же законно и не подлежит экспертизе с последующим переоформлением.

Если я забуду опустить ролики- это в чистом виде моя вина и к производителю она отношения не имеет.
Каждый отвечает за свои "деяния". Производитель за раму, я за ролики.

Теперь посмотри что и как сделал наш коллега с прицепом МЗСА!? Он на это лицензию имеет?
Отвечать будет кто? Владелец прицепа, или тот кто переделал?
Правильно- владелец прицепа и тот кто внес изменения в раму. Оба пойдут к судье, если не дай бог ДТП со смертельным.

Не прав 100% — изменил ложементы — уже несоответствие стандарту изделия определенный изготовителем. Конечно никаких изменений в ПТС может вносить и не надо. Но это в повседневной эксплуатации.. А если не дай бог дтп с пострадавшими — правильно тебе сказали — за изменённый цвет проводов на кукан оденет следствие. Весь вопрос в квалификации тех кто смотреть будет и в качестве изготовления переделок. Не всякий с виду и определит что это не заводское изготовление.
А так — сделано очень толково и красиво..

 

[Одиссей83]

Тогда немедленно снимай и выкидывай ролики со своего прицепа. Ты их делал сам, твой прицеп теперь не безопасен.
Ну я как бы про другое говорил,.... Не тянет мзса на икону, тот же трейлер на голову выше.

Зато красиво исполнено и сама задумка толковая)) другой вопрос нарушение стандарта изделия)

 

[танкист]

Не прав 100% — изменил ложементы — уже несоответствие стандарту изделия определенный изготовителем.

Для прицепов МЗСА предусмотрены и трапы и ролики. Это дополнительные опции, они не вносят изменений в стандарт изделий. Для прицепов пока так.
Что касается моего прицепа, в нем ни чего не изменилось. Всё полностью заводское, и ложементы, и рама, и стойки ложементов, и даже трап закреплен в заводские крепежные отверстия кронштейна.

Вот стандарт со всеми гостами. http://docs.cntd.ru/document/1200038810

 

[masterdrive]

Ребят, тему бегло пробежал но не нашёл про доделку, переделку ВОДНИК А5, может плохо глядел.
Подскажите или ткните где посмотреть ?
Интересует установка дополнительных роликов именно на ВОДНИК А5.

 

[Игорь99]

Помогите разобраться с устройством удлинителя дышла, нужно уудлинить 100-120см.
Вот для примера видео, что скажите если с него скопировать?

 

[Игорь99]

Вот мой прицеп который буду удлинять

 

[с494]

Ребят, тему бегло пробежал но не нашёл про доделку, переделку ВОДНИК А5, может плохо глядел.
Подскажите или ткните где посмотреть ?
Интересует установка дополнительных роликов именно на ВОДНИК А5.

Я на своём А5 приварил два уголка 50х50 и поставил длинный ролик на крайнюю заднюю и среднюю балку, чтобы лодка на стукалась килем.
Когда лодка заходит до упора по ложементам, она приподнимается над роликами на 1,5-3см.

 

[Bertran]

Все зависит от задачи. Если слипануться надо в неудобном месте, или не далеко проехать по грунтовке то нормально.
Вот фото, как МЗСА делают. Я похожее делал, но для удешевления вместо шара ставил второй хомут, а на втором конце, к трубе была просто петля приварена, она одевалась на шар фаркопа машины и страховочной петелькой закрывалась. НО человек этим удлинителем пользовался только для того, что бы слиповаться. На дорогах общего пользования могут быть большие проблемы с ГАИ. Если прицеп надо по ним таскать, то лучше делать нормальное стационарное удлинение с регистрацией в ГАИ и внесением изменения в ПТС. ..... Если они это разрешат...

 

[Игорь99]

Все зависит от задачи. Если слипануться надо в неудобном месте, или не далеко проехать по грунтовке то нормально.
Вот фото, как МЗСА делают. Я похожее делал, но для удешевления вместо шара ставил второй хомут, а на втором конце, к трубе была просто петля приварена, она одевалась на шар фаркопа машины и страховочной петелькой закрывалась. НО человек этим удлинителем пользовался только для того, что бы слиповаться. На дорогах общего пользования могут быть большие проблемы с ГАИ. Если прицеп надо по ним таскать, то лучше делать нормальное стационарное удлинение с регистрацией в ГАИ и внесением изменения в ПТС. ..... Если они это разрешат...Посмотреть вложение 178916

Честно говоря ни разу ГАИ не останавливали, езжу по Башкирии и Челябинской области, а у вас прецеденты были ?

 

[с494]

Можно дышло удлинить незаметно для непосвященного в сие действо глаза.
Инспектор и не заметит, лишь бы на ходу не сломалось - длинное дышло должно быть крепче короткого, такая же труба изгибаться может. Возможно придется вставить внутрь пару кв. труб меньшего диаметра и через отверстия подвариться к ним. Зачистил-закрасил и незаметно.

зы. Все это просто делается. К примеру, дышло 60х40 длиной метр. Надо сделать длину 2метра.
Покупаешь метр 60х40 и 2 метра трубу которая ровно по внутреннему размеру, насверливаешь отверстий в дышле засовываешь трубу меньшего размера, варишь через отверстия.
Потом на торчащую меньшую трубу надеваешь до упора в старое дышло трубу такого же размера как дышло, ес-но тоже с уже просверленными отверстиями, ну и варишь отверстия-стык, зачищаешь сварку, красишь.
И не заметно ничего, и вполне себе крепко.

 

[Игорь99]

И если это будет заводской удлинитель МЗСА то тоже нужно в птс изменения вносить?

 

[Игорь99]

Можно дышло удлинить незаметно для непосвященного в сие действо глаза.
Инспектор и не заметит, лишь бы на ходу не сломалось - длинное дышло должно быть крепче короткого, такая же труба изгибаться может. Возможно придется вставить внутрь пару кв. труб меньшего диаметра и через отверстия подвариться к ним. Зачистил-закрасил и незаметно.

Думаю гайверы всё таки посвещены))
Поэтому что то маскировать не имеет смысла