Куча вопросов по Вихрь-30

[Алексей Саратов]

Здравствуйте. Подскажите как защитить забор воды от водорослей на
вихре-30

 

[докер]

Здравствуйте. Подскажите как защитить забор воды от водорослей на
вихре-30

Хороший вопрос!Над этим многие ломают голову,но однозначного ответа что то я не слышал.У меня два мотора разных заводов.Вот на моторе пермского завода забор воды на отливе выхлопа у винта и этот вопрос у меня не возникает.У тебя мотор самарского завода с передним забором воды.

 

[Алексей Саратов]

Да с передним забором. Может сзади насверлить

 

[Alexey_8989]

Да с передним забором. Может сзади насверлить

Замените редуктор или поменяйтесь с кем - либо.. Эти редукторы еще та головная боль.

 

[печкин]

Хороший вопрос!Над этим многие ломают голову,но однозначного ответа что то я не слышал.У меня два мотора разных заводов.Вот на моторе пермского завода забор воды на отливе выхлопа у винта и этот вопрос у меня не возникает.У тебя мотор самарского завода с передним забором воды.

Знакомый на нептун,там тоже передний забор,поймал кулек.Чудом не словил клин,по изменившемуся звуку работы мотора на всякий случай заглушил

 

[андрей 1222]

скажите мне пожалуйста вихреводы реально ли глухие золотники сильно влияют на работу двигателя . а то зажигание сделал ,гениратор сделал ,покрасил. но мне не нравится работа его. нет стабильности на холостых да и на оборотах чувствую временами подтраивает . вот сижу и думаю толи это проблема советской промышленности толи карбюратор толком не настроин толи золотники. так то все переделал что пишут про слабые места двигателя.время еще есть распотрошить все,а будет ли желаемый результат

 

[Pilot-by]

скажите мне пожалуйста вихреводы реально ли глухие золотники сильно влияют на работу двигателя . а то зажигание сделал ,гениратор сделал ,покрасил. но мне не нравится работа его. нет стабильности на холостых да и на оборотах чувствую временами подтраивает . вот сижу и думаю толи это проблема советской промышленности толи карбюратор толком не настроин толи золотники. так то все переделал что пишут про слабые места двигателя.время еще есть распотрошить все,а будет ли желаемый результат

а бензином с карба плюётся?
глухие конечно лучше, но если родные нормально прилегают, то вполне можно юзать.

 

[андрей 1222]

скажите мне пожалуйста вихреводы реально ли глухие золотники сильно влияют на работу двигателя . а то зажигание сделал ,гениратор сделал ,покрасил. но мне не нравится работа его. нет стабильности на холостых да и на оборотах чувствую временами подтраивает . вот сижу и думаю толи это проблема советской промышленности толи карбюратор толком не настроин толи золотники. так то все переделал что пишут про слабые места двигателя.время еще есть распотрошить все,а будет ли желаемый результат

а бензином с карба плюётся?
глухие конечно лучше, но если родные нормально прилегают, то вполне можно юзать.

добрый день. вчера обратил внимания когда заводил че то плювался немного.подумал так и должно быть. при работе такого нет . походу золотники не держат???

 

[андрей 1222]

видосы смотрю как у других работает двигатель и чувствую что у меня какой то ущербныйда и хозяйн рукожопый.не люблю когда что то на половину

 

[Fatman]

видосы смотрю как у других работает двигатель и чувствую что у меня какой то ущербныйда и хозяйн рукожопый.не люблю когда что то на половину

Не переживай, Вихри они разные. Вот у Николая супер работает с глухими, даже вибрации нет.

Но у него МБ 22. Возможно зажигалка попозже выставлена, вот он и работает стабильно. А вот у меня с МБ2 и тоже с глухими золотниками, но уже не так стабильно.

Не заморачивайся сильно, компрессия есть, люфтов нет ну и в добрый путь.

 

[Ярослав]

На первом видео мотор ровнее работает потому что, зажигание сделано чуть позднее и выхлоп на ХХ весь в воздух, бурления в бочке нет и характерное бу-бу-бу. Мотор настроен под конкретные условия эксплуатации на малом ходу.

 

[Fatman]

Сейчас на хх у меня тоже выхлоп в воздух, но такого ровного холостого хода все равно нет. Так что думаю это все таки позднее зажигание. Николаю важнее стабильность на малых.

 

[yoric]

А мне кажется, что на первом видео от Николая обороты ХХ гораздо выше. Вот и не трясёт.

 

[Fatman]

А мне кажется, что на первом видео от Николая обороты ХХ гораздо выше. Вот и не трясёт.

Возможно, на моем обороты в районе 1000 по таху были. Это была обкатка, целый день тарахтел)

 

[Кирюха]

У Меня самодельные толстые глухие золотники, поршневая 71мм, ровный К-вал, зажигание контактнеое 950 оборотов холостые, но мотор порядком трясется, на скорости просаживаются до 900.

 

[Fatman]

У меня когда в воду выхлоп был, то обороты хх тоюе меньше тысячи были. С просверленным же дейдвудом на прогретом моторе меньше 1100 сделать неудаётся. Отверстие в заслонке карба заводское.

 

[kav75]

Кривошипы вихреколена лёгкие, инерции нет, вот и трясёт его. Плюс (если не было доработок карбюратора) подсос воздуха мимо оси заслонки и стекание бензина по стенке диффузора. Зажигание сильно раннее при МБ-22, слабая искра на контактном на холостых, а возможно и задевание сердечниками за магниты маховика. Всё это может быть вместе, либо в различных комбинациях, вот и получаем неровную работу мотора.

 

[Pilot-by]

У меня когда в воду выхлоп был, то обороты хх тоюе меньше тысячи были. С просверленным же дейдвудом на прогретом моторе меньше 1100 сделать неудаётся. Отверстие в заслонке карба заводское.

УОЗ пробовал крутить? если сделать позже, то ХХ снижаются (но тогда может на полном не хватать угла). так то.
на слишком бедной смеси, тоже ХХ высокие.

 

[Fatman]

Кривошипы вихреколена лёгкие, инерции нет, вот и трясёт его. Плюс (если не было доработок карбюратора) подсос воздуха мимо оси заслонки и стекание бензина по стенке диффузора. Зажигание сильно раннее при МБ-22, слабая искра на контактном на холостых, а возможно и задевание сердечниками за магниты маховика. Всё это может быть вместе, либо в различных комбинациях, вот и получаем неровную работу мотора.

Вообще я не могу сказать что у меня сильно трясется. Как для Вихря то отлично работает и угол меньше делать не буду. МБ-2 на импортный манер работает отлично во всем спектре оборотов.
Карбюратор как и мотор новый, третий сезон с 1983 года ходит. Точнее третий еще не начал. Но в привинтивных целях пожалуй стоит загерметизировать ось заслонки.

 

[kav75]

Саша, привет!
МБ-2 и МБ-22 с МВ-1 - три большие разницы.
Твой мотор работает вообще, как часики.
Я как-то говорил, что лежит у меня один непроданный новый картер от тридцатки, перед сборкой хочу верхнюю крышку картера доработать, поставить бронзовое или нерж. кольцо, чтобы забыть об износе крышки в месте трения с поворотным основанием. Также поставить МБ-2 доработанное. Но это только после того, как появится свободное время

 

[Fatman]

Саша, привет!
МБ-2 и МБ-22 с МВ-1 - три большие разницы.
Твой мотор работает вообще, как часики.
Я как-то говорил, что лежит у меня один непроданный новый картер от тридцатки, перед сборкой хочу верхнюю крышку картера доработать, поставить бронзовое или нерж. кольцо, чтобы забыть об износе крышки в месте трения с поворотным основанием. Также поставить МБ-2 доработанное. Но это только после того, как появится свободное время

Да Лёша, помню, ты говорил когда то. А время..это все Ямаха, она у тебя время отбирает

 

[андрей 1222]

короче .не успокоился я) руки чесались. вчера вечером все раскидал . вот так было и так стало за час)

 

[андрей 1222]

возникли вопросы при разборке .в выхлопном коллекторе откуда то имульсия . еще вопрос такой пальца в поршнях должны быть в натяг или ходить плавно?. втулки в шатунах придется перепресовать думаю .люфт незначительный есть. еще вопрос , подшипники которые в крышках картера должны спокойно на коленвал насаживаться или тоже в натяг. потому что слезли спокойно без усилий и как таковой выроботки на коленвалу нету.короче чем дальше в лес тем толще партизаны.

 

[Fatman]

возникли вопросы при разборке .в выхлопном коллекторе откуда то имульсия . еще вопрос такой пальца в поршнях должны быть в натяг или ходить плавно?. втулки в шатунах придется перепресовать думаю .люфт незначительный есть. еще вопрос , подшипники которые в крышках картера должны спокойно на коленвал насаживаться или тоже в натяг. потому что слезли спокойно без усилий и как таковой выроботки на коленвалу нету.короче чем дальше в лес тем толще партизаны.

Палец в поршне должен вращаться, скользящая посадка однако, плавающий палец. Как и во втулке ВГШ. Без люфта, пальцем должен заталкиваться туда без особых усилий.
Подшипник с вала должен спокойно слазить, главное чтобы по наружке сидел плотно.

 

[андрей 1222]

судя по всему это жуть надеюсь не зря залез и результат будет