Ну и хорошо ,красте дальше
Один опытный в делах покраски яхт писал, что эпоксидка на полиэфирку ложится хорошо, а наоборот плохо.
Как так ? Эпоксидка тверже полиэфирки
Так и база и лак твёрже грунта, ибо связующего (смолы)больше
Так поэтому и усадка HS значит HS , MS значит MS ,но не MS иHS,а HS и MS, а вобще как хотите(оставте в баке немного грунта ва во второй немного лака ,через год грунт как камень, а вот лак нет)
Вот и хорошо
Пескоструить,тоже с УМОМ надо.Когда мы с сыном плотно ремонтом занимались то лодки аж в ТАГОНРОГ возили на очистку.Там авиастроительный завод имени БЕРИЕВА .Ну в общем без подробностей пескосмесь там брали .После очистки поверхность как бархатная и плакировка(где время её не уничтожило) целой оставалась.
Вот бы увидеть как сейчас те лодки выглядят...
Ну почему же? В каких-то случаях достаточно отшлифовать старое покрытие, загрунтовать и окрасить. Да и смыть старое покрытие тоже можно. Голубой налет - плакировка.
Как прочитал - так и покрасишь.
Оксидация стали. Оксидирование — создание оксидной плёнки на поверхности изделия или заготовки в результате окислительно-восстановительной реакции. Оксидирование преимущественно используют для получения защитных и декоративных покрытий, а также для формирования диэлектрических слоёв . А плакировка это; Плакирова́ние (фр. plaquer — накладывать, покрывать), те́рмомехани́ческое покры́тие — нанесение на поверхность металлических листов, плит, проволоки, труб тонкого слоя другого металла или сплава термомеханическим способом. В нашем случае при любой механической обработке снимается(уничтожается) именно ОКСИДАЦИЯ(голубоватый ,но чаще зеленоватый налёт ),а ПЛАКИРОВАННЫЙ слой это алюминий нанесённый на дюраль гальваническим способом.Так вот при правильном составе пескопасты этот (плакирующий слой) почти не нарушается.Вот о этом я и написал.
Володя, хорошо, что у тебя выход на ТНТК был. Они там с крылатым металлом работают и производство там штучное по сути, и ремонт тех же немногочисленных ВС. Поэтому и технологии "обходные" есть. В других местах кроме стали поди и не пескоструят ничего.
Да думаю что не всё так печально.Знаю почти наверняка,что тот кто попробовал хотя бы раз очистить лодку химией! Больше никогда за это не возьмётся!
А я ещё и машину в свое время замывал.... Потом фосфатировал.... Наши руки не для скуки. Все завист от цели, которую человек перед собой ставит. Ты же сам это знаешь.
Спасибо, посмотрел. Очень познавательно. Однако я имел в виду внешний вид лодок по прошествии времени после покраски. Несколько лет скажем. С соблюдением технологии, и без оной.
Вот в мае 18го красил, лодка весь сезон (2 сезона) на воде, не мыли, фото прошлой осенью делал.
красил ВЛ02 и по мокрому , два на бортах и три на дне, слоя ЭП140.
Такой статистики не веду,но всё это время живу на одном месте и морда целая! Многие из клиентов стали приятелями.Один даже крёстным внука!
Вроде всё держится, но вид не суперский. А трудов небось как ракету полировать...
Ну вид.....мыть поленились, тину с бортов оттёрли ( обрастает зараза ) и всё.
Саш, ты с ней плотно занимался или так? Если восстанавливал, похвались, что вышло.
Вот два фото-на ноутбуке были.