Еще один Днепр начинает новую жизнь

[BorisMan]

Очень сомневаюсь, попробуйте на чернобеззерновом зделать

Делал на белом, на рубине. Идеальный результат, правда делал доработанным аэрографом. С металликом не вышло. Нужно было прозрачный грунт использовать и на него базу ложить. Его у меня не было. Дверь снимать и разбирать было нецелесообразно.
Тут интересно другое. Краска с матирующей добавкой. Что получится после высыхания? Краска замутнеет на третьи сутки. Добавку в этот раз тоже добавил. Степень блеска очень зависит от количества растворителя.

 

[mura555555]

Делал на белом, на рубине. Идеальный результат, правда делал доработанным аэрографом. С металликом не вышло. Нужно было прозрачный грунт использовать и на него базу ложить. Его у меня не было. Дверь снимать и разбирать было нецелесообразно.
Тут интересно другое. Краска с матирующей добавкой. Что получится после высыхания? Краска замутнеет на третьи сутки. Добавку в этот раз тоже добавил. Степень блеска очень зависит от количества растворителя.

Белый самый легкий цвет, . Что эта за фуфло которое мутнеет на третие сутки???? Борис акрил и так помутнеет , без всяких добавок , количество разбовителя нетолько на блеск зависит

 

[BorisMan]

Белый самый легкий цвет, . Что эта за фуфло которое мутнеет на третие сутки???? Борис акрил и так помутнеет , без всяких добавок , количество разбовителя нетолько на блеск зависит

Подкрашиваю из тех же банок, что и красил два года назад.... Я знаю как конкретно они работают, а ты мне что-то пытаешься доказать.
Для меня малярка никогда не была проблемой. Ну чувствую я краску и рисую хорошо с детства. Когда первую свою машину облил, знакомый мастер смены с авторизованного сервиса Форда тут же предложил работу, даже краска встать не успела. Никто меня не учил. Один раз показали, как обливают машину профи и все. У меня как-то сразу все вышло. Тут основное правильно свет выставить а до полного счастья правильную вентиляцию, или на улице часиков пяти утра, пока пыли нет.

 

[mura555555]

Тут основное правильно свет выставить а до полного счастья правильную вентиляцию, или на улице часиков пяти утра, пока пыли нет.
[/QUOTE]
Дааа,счастье это, первую машину в корку апельсина закатал, акрилом

 

[mura555555]

. Я знаю как конкретно они работают, а ты мне что-то пытаешься доказать.
Для меня малярка никогда не была проблемой.
[/QUOTE]
Кто, что, работает??? Матовой красил , и с добавкойв лак и в базу, сразу видно, некаких трех дней для этого ненадо, три два дня довал на просушку лаку , и полировал наждачкой,

 

[mura555555]

А вы что лодку матовой закатать хотите??

 

[GekaT]

Всем привет. Нашел на своем Днепре где вся коррозия сосредоточена - на привальном брусе и капоте вокруг заклепок. Счистил насадкой, куча белого порошка. Поверхность везде ровная, есть пару мест с раковинами на брусе. Старая краска - не отодрать без химии. Хочу это дело подкрасить локально, для меня разноцвет не кретичен. Подскажите, как правильно - грунтовать, где голый металл, потом красить?

 

[BorisMan]

Всем привет. Нашел на своем Днепре где вся коррозия сосредоточена - на привальном брусе и капоте вокруг заклепок. Счистил насадкой, куча белого порошка. Поверхность везде ровная, есть пару мест с раковинами на брусе. Старая краска - не отодрать без химии. Хочу это дело подкрасить локально, для меня разноцвет не кретичен. Подскажите, как правильно - грунтовать, где голый металл, потом красить?

Зачистить хорошенько привальник, чистый металл потом оттереть тряпкой с растворителем, пока не перестанет эта тряпка чернеть. Сразу нанести кислотник, чтоб окислов поменьше было. Потом акриловый грунт и краска.
Сам привальник из мягкого сплава. Какой не знаю. На АМГ не очень похож, но скорее всего и не Д16м, т.к. неплохо паяется Кастолином

 

[GekaT]

На капоте как действовать? Грунтовать естественно где до металла только очищено?

 

[BorisMan]

Если все же возникнет желание окрасить этот корпус, родную краску снимать не нужно. Покрытие зашлифовать, глубокие коцки без фанатизма пройти шпаклевкой, чтоб заполнить царапины и сколы. Где-то достаточно просто шлифовки. Выравнивать все в ноль не нужно и невыполнимо в принципе. Дело в том, что есть риск получить отслоение краски именно с этих мест без шпакли. Растворитель в краске будет очень этому способствовать.
Потом корпус матируется, грунтуется, снова матируется и уже потом красится. Ни никакая нарядная автоэмаль не идет в сравнение по стойкости с блеклой заводской краской.
Я снимал почти все краску, за исключением потопчин только потому, что лодка несколько раз окрашивалась каким-то дерьмом для заборов, заливалась гудроном и эпоксидной, а корпус нужно было греть и рихтовать. Правильнее найти пусть недешовый корпус, но в нормальном состоянии и не заниматься ерундой. Мне просто сам процесс доставляет удовольствие, есть время и место. Такую работу можно делать долгими зимними вечерами самому, но не с помощью наемной силы. Восстановление, пусть даже с глобальными переделками и ремонт - вещи разные.

 

[BorisMan]

А вы что лодку матовой закатать хотите??

Она уже вся матовой закатана. Низ - полуматовый, металлик полуматовый, верх и борта сильно матовой. Даже наклейки матовые. В глянце только мотор. Матовая светлая поверхность здорово позволяет скрыть дефекты, о которых будет кричать глянец. На солнце лодка не бликует совсем, что тоже в плюс.

 

[BorisMan]

Полосы и прочие рисунки, выделение цветом больших и неровных элементов подчеркивает кривизну. Лучше использовать светлые цвета, особенно где поверхности деформированы. По этой причине отказался от цветовых пятен на бортах, хотя в планах все это было. Как наклеил контурную ленту, пришло понимание. А вот сочетание одного и того же цвета в глянце и в матовом исполнении может дать интересный результат. Тут главное не переборщить.

 

[GekaT]

Ну да, я без фанатизма, чтобы и экономика нормальная была и корпус дело свое делал по итогу. У него состояние отличное.

 

[BorisMan]

Ну да, я без фанатизма, чтобы и экономика нормальная была и корпус дело свое делал по итогу. У него состояние отличное.

Нет здесь экономики. Либо сам- недешево и качественно, либо лучше возможно ничего не делать в данном направлении.

 

[GekaT]

На силовом наборе один очаг коррозии на стрингере, размером с ноготь мизинца, глубокая раковина, на половину толщины стрингера. Она получается по центру. Т.е. и верхняя тетитива и часть к днищу целые. С этим что делать? Фотку не сделал, место не удобное.

 

[BorisMan]

На силовом наборе один очаг коррозии на стрингере, размером с ноготь мизинца, глубокая раковина, на половину толщины стрингера. Она получается по центру. Т.е. и верхняя тетитива и часть к днищу целые. С этим что делать? Фотку не сделал, место не удобное.

Без фото никак. Наклепай уголок валетом, например.

 

[GekaT]

Ясно, спасибо.

 

[GekaT]

Получается южанка 2 в плане коррозии лучше, из амг сделана. На Днепр похожа очень, или Днепр на нее

 

[Жулик]

Получается южанка 2 в плане коррозии лучше, из амг сделана. На Днепр похожа очень, или Днепр на нее

Она на Днепр...

Лодка Южанка-2

О мотолодке Южанка-2. Характеристики, отзывы, фотографии и другие материалы о лодке Южанка-2

motorka.org

 

[GekaT]

Она на Днепр...

Лодка Южанка-2

О мотолодке Южанка-2. Характеристики, отзывы, фотографии и другие материалы о лодке Южанка-2

motorka.org

Получается она не корродирует? Неплохой вариант.

 

[Жулик]

Получается она не корродирует? Неплохой вариант.

Корродирует,но не так как Д16АТ, у нее свои не достатки...

 

[GekaT]

Например какие?

 

[Жулик]

Например какие?

 

[GekaT]

Под мощным мотором и в хвост и в гриву просто. Вот и пошла по корпусу

 

[Максим835]

Всем доброго дня. Можете подсказать по винтам? У меня Джонсон 30, винт 13 шага, не нужно ли меньше шаг? Может нужно перегнуть, пока зима..?