Лёш, я когда на своём Днепре с реданами экспериментировал, первоначальный вариант так и сделал, две пары реданов, внутренний до кормы. Но после испытаний, с начала сделал эту пару чуть уже, потом таки укоротил - слишком сильно поднимало корму, не получалось добиться правильного дифферента, при наборе скорости, нос ложился на воду и "залипал", нужно было "провалить" корму. НО я делал именно на свой корпус, развесовку и пр. под Вихрь 30, в общем настраивал комплект методом проб и ошибок. Реданы на испытания делал деревянные и после заездов их "пилил и строгал" их пол лета
![Очень доволен :D :D](data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7)
, а зимой по деревянному образцу заказал друзьям на завод люминевый, други постарались и сделали из 2,5 мм дюраля, из лучших побуждений....
![Ржёт :lol: :lol:](/styles/default/xenforo/smilies/kolobok/kolobok_lol.gif)
., от я добрым словом их вспоминал, пока потрахался осаживая это дюраль по профилю днища
![Ржёт :lol: :lol:](/styles/default/xenforo/smilies/kolobok/kolobok_lol.gif)
Скорее всего если вещать на транец мотор потяжелее и помощнее, сделать кормовую загрузку, реданы до кормы будут работать правильно, но точно сможет показать только вода.