Карбюратор К-49 , К-491, К-493

[Voivano]

Голова у 9,9 взята от двенадцатого, поэтому перегородку от восьмерки там найти маловероятно.... Но если расточить посадочные отверстия то наверно можно вкорячить. Расход топлива, при правильно отрегулированном соотношении бензина и воздуха, не будет зависеть от карбюратора, при одинаковой нагрузке, хоть ты лопни или поставь карб из чистого золота. с платиновыми жиклерами
Если внимательно сравнишь параметры с четвертого рисунка, то обнаружишь, что это маркетинговая хрень. Ибо при той же частоте вращения, при том же винте и редукторе не может мощность отличаться ни на йоту

 

[Сергей83]

Голова у 9,9 взята от двенадцатого, поэтому перегородку от восьмерки там найти маловероятно.... Но если расточить посадочные отверстия то наверно можно вкорячить. Расход топлива, при правильно отрегулированном соотношении бензина и воздуха, не будет зависеть от карбюратора, при одинаковой нагрузке, хоть ты лопни или поставь карб из чистого золота. с платиновыми жиклерами
Если внимательно сравнишь параметры с четвертого рисунка, то обнаружишь, что это маркетинговая хрень. Ибо при той же частоте вращения, при том же винте и редукторе не может мощность отличаться ни на йоту

Доброго времени суток, извиняюсь, может не в тему, но вопрос такой: на карбюраторе к-491 отломилась трубка к которой крепится топливный шланг, подскажите можно поставить такой карб? (Шланг натянул на остаток патрубка, теперь он стал горизонтально)

 

[grek5913]

Если прочно закреплен хомутом, думаю можно. Разницы нет, горизонтально или вертикально.

 

[Сергей83]

Если прочно закреплен хомутом, думаю можно. Разницы нет, горизонтально или вертикально.

Мотор запускается, но возможно ли его отрегулировать (карб)? Спасибо за ответ успокоили)

 

[grek5913]

Регулируйте на здоровье

 

[Сергей83]

Регулируйте на здоровье

Спасибо!

 

[kav75]

Давай по порядку... И самое главное, при форсировке этого мотора очень быстро выйдет из строя коленвал, вне зависимости от пропорций бензомасляной смеси. Со слов некоторых владельцев В12-М, - подшипники в ВГШ, убиваются также быстро как и бронзовые втулки.

Поддержу на все 100% Не надо 9,9 форсировать до 12 л.с. Дольше проживёт. 9,9 - это задушенный В-12. Объём-то одинаковый.

Перегородки отличаются. Перегородки В-8 и В 12 не взаимозаменяемые, это точно.

,
Перегородки не взаимозаменяемые - это да, но посмотрите на площадь (размер) окон перегородок. У двенашки окна меньше, так что если есть жгучее желание сделать из 9,9 двенашку - перегородку можно не трогать.

 

[kav75]

Доброго времени суток, извиняюсь, может не в тему, но вопрос такой: на карбюраторе к-491 отломилась трубка к которой крепится топливный шланг, подскажите можно поставить такой карб? (Шланг натянул на остаток патрубка, теперь он стал горизонтально)

У меня К-49 ждет своего часа, тоже был отломан топливный штуцер, только под корень. Я начал аккуратно высверливать из корпуса то, что осталось. Этот остаток провернулся вместе со сверлом и вышел. Видать штуцер просто вставлен в натяг в корпус. Вытачивать буду естественно горизонтальный. Шланг будет иметь меньший изгиб.

 

[Denis88]

Доброго времени суток ! Вот и я стал счастливым обладателем к49! Начал разглядывать, засмущало меня множество отверстий за заслонкой, точнее 3. 2 в кучу для хх скорее всего и одно большое. Информации по этому поводу не нашел... нормально все?

 

[Denis88]

Интересно, за воздушной заслонкой 2 жиклера, на схеме нашел только 1... 1 стоял сбоку, другой внизу, в одном отверстие побольше, в другом поменьше, кто нибудь может опознать?

 

[Dimon44]

Доброго времени суток ! Вот и я стал счастливым обладателем к49! Начал разглядывать, засмущало меня множество отверстий за заслонкой, точнее 3. 2 в кучу для хх скорее всего и одно большое. Информации по этому поводу не нашел... нормально все?

У меня на К-491 тоже есть такие отверстия

 

[Denis88]

У меня на К-491 тоже есть такие отверстия

Спасибо за информацию!

 

[Denis88]

Можно тупой вопросик? на игле резиновый конус, он съемный? Я его потеребил, от краев вроде отходит, но не снимается, усердствовать не стал. Хочу все кучей замочить в растворителе, за эту резинку переживаю...

 

[Dimon44]

Можно тупой вопросик? на игле резиновый конус, он съемный? Я его потеребил, от краев вроде отходит, но не снимается, усердствовать не стал. Хочу все кучей замочить в растворителе, за эту резинку переживаю...

Нет, не съёмный. Не надо пытаться его содрать.
Кстати эта игла похожа на иглу от карба К-65(68)?
Свой карб вскрывать не охота, чтобы посмотреть похожа или нет.

 

[Denis88]

Нет, не съёмный. Не надо пытаться его содрать.
Кстати эта игла похожа на иглу от карба К-65(68)?
Свой карб вскрывать не охота, чтобы посмотреть похожа или нет.
Посмотреть вложение 128138

Очень даже похожа. Значит иглу не буду замачивать.

 

[Фортовед]

При замене к33 на к49 меняли кулачок, стоящий на магдино и служащий для привода карбюратора?

 

[Denis88]

При замене к33 на к49 меняли кулачок, стоящий на магдино и служащий для привода карбюратора?

Вообще надо бы поменять, но можно из старого вырезать, в сети есть чертежи. Мне на днях придет и тяга и кулачок. Растворитель, кстати, не помог, 646 брал, Парма для печек справилась. Был почти черный налет на дз, жиклерах, от чего он мог быть? Свежий карбклинер отъел с резьбы мусор какой то, старый не смог ничего...

 

[bosya]

Если не трудно можно ли ссылку на чертёж.

вроде бы Здесь с картинками

 

[Denis88]

Может кто нибудь все же знает какой куда жиклер вкручивать за воздушной заслонкой?

 

[SanyaKos]

Меня теперь тоже терзают смутные сомнения по поводу куда какой жиклёр вкручивать за воздушной заслонкой. Я их перед тем как выкрутить пометил(большее внизу, меньшее сбоку) но были следы их откручивания бывшим хозяином. А правильно ли он их вкрутил, теперь сомневаюсь.

 

[SanyaKos]

Уважаемые форумчане, владельцы 49-х, пожалуйста, по возможности проясните этот вопрос.

 

[Denis88]

Уважаемые форумчане, владельцы 49-х, пожалуйста, по возможности проясните этот вопрос.

Мне скоро еще один придет, гляну как там

 

[Denis88]

Который снизу это компенсационный гтж получается, в 33 то кто нибудь разбирается? Где большее сечение? В компенсационном гтж или в хх?

 

[Denis88]

Ну вот, разобрал еще один. Больший жиклер на гтж, меньший на воздух. Шарик фиксации воздушной заслонки был на месте, может в него и не лазили
С виду карб посвежее, но качество изготовления не очень, мягко говоря... всюду облой. Подшаманю и испытаю в деле.

 

[SanyaKos]

Отлично! Значит с вероятностью 99,9% вкрутил на своём правильно. Ну ветерок без облоя как облой без ветерка жить не могут )))