Аналогично, Ватсон! В те же годы ваз 2105 с полной разборкой кузова две машины, первая с фосфатированием, Пусть и примитивным. Конфетки получились. Именно тогда и понял, что дело в мелочах, на которые все забивают. Обе машины отходили потом по 10 лет без ржавчины, При том, что на момент покраски каждой было по 10 лет.
Согласен, но горячий металл по-любому лучше гнется. Посмотри в фото в первых моих сообщениях - там вмятина по привальнику была 10 см глубиной. Я вообще не хотел с этими привальниками заниматься -совсем кривые были, а сын уперся - родные ему очень нравятся.
Бюджетнее будет так
... Для стыковки прямого листа с палубной выштамповкой можно "заполнить" выштамповки с торцов любым плотным материалом на полиуретановом герметике, сделав красивые выступающие и сходЯщие "на нет" "заглушки"... из пластика например 
Будем посмотреть. Как отправил сообщение, подобная идея в голову и пришла.Бюджетнее будет так
1-3, я взял комплект из рулевого редуктора Т-71 и троса М-66 от Баджера, конечно не Multiflex, но судя по отзывам на форумах, соотношение цена-качества вполне достойное, проверим! В комплекте имеется все необходимое для установки (крепление, защитный кожух и тд).
Боря! Редукторы бывают разные и по конструкции и по назначению и по возможности удерживать моторы разной мощности и соответственно разного веса. Есть простые для лёгких лодок (типа ПВХ И НЕ БОЛЬШИХ рибов)и слабеньких моторов,А ЕСТЬ ПО СЕРЬЁЗНЕЕ .Еще в просто народье говорят с обратной связью и без обратной .Но чтоб тебе мозг на ночь не выносить бери что Тугарин пишет.Нормальные (с репутацией) редукторы. G -12 без обратки.Не передаёт инерционный момент от двигателя на штурвал,но туже рулится.Т-85 занимает больше места под панелью и он с обратной связью,но крутить штурвал легче.Оба рассчитаны на моторы до 150 сил.Выбирай!
Всем спасибо! Круг сузили максимально. Если срастется, в выходные возможно куплю.
Имхо, считаю чем меньше диаметр тем лучше.
Т85 емнип тоже без обратной связи.
Ну да, 71 планетарный.
Планетарный из них только g12. Говорят в наличии нет. На след неделе придет партия в Питер. Видимо его и закажу.
Я и гоВорю, т71 планетарный.
В принципе понять ,планетарный или простой редуктор стоит на лодке можно даже не заглядывая под штурвал.Достаточно попробовать повернуть мотор.Если получится повернуть штурвал мотором то редуктор простой .Если мотором (взявшись за него руками) штурвал не крутится,то редуктор планетарный.
Вот тому доказательство. Фото с мотолодки.
71 планетарный, но мотор вроде крутится за мотор.
Володя. У меня нет редуктора!!! Было бы прикольно купить, установить, повернуть мотор и понять какой он
, (шутка).